除了K50量產版即將上市外，前途再推兩款不同系列純電新車

2016年的北京車展，前途以其蜻蜓標和一輛碳纖維車身敞篷電動跑車讓許多人記住了它，而隨後的將近兩年時間裡，前途都沒有傳出過關於量產車上市的具體信息。不過2018年的北京車展，前途終於交出了自己的答卷。

4月25日，前途汽車攜三大平台車型前途K50、前途K20 Concept和前途Concept 1亮相2018北京國際車展。

發布會上，前途汽車董事長陸群表示，「前途汽車秉持『駕趣』為核心的產品開發理念，致力於為更多消費者打造充滿駕趣的純電動車，前途汽車將前瞻性的設計、開放的智能互聯平台、輕量化的材料和模塊化的電驅動技術融合進造車技術。」

本次車展前途共展出三款車型。第一款前途K20 Concept為前途首發產品，其定位年輕人市場，並採用了雙座雙門設計，整車外觀接近小型轎跑。性能方面，K20 Concept使用雙電機四輪驅動，百公里加速度小於6秒，最高時速達190km/h。車輛內部，前途為K20Concept配備了方向盤雙觸控屏、流媒體交互儀錶屏以及中控屏。為了保證安全，前途還在結構上設計了吸能盒，並配合碰撞下沉式動力總成懸掛設計。

第二款同樣為首發車型的是前途Concept 1，這款商務車定位高端職場和家庭場景。外觀方面，前途Concept 1採用了立體鏤空車燈設計，其設計語言與前途品牌的蜻蜓翅膀標誌相似。車輛內部，前途為Concept 1的駕駛員和右后座上設計了正反兩個「C」字形的環抱曲面，以此來讓乘客感受到更多空間，並加入反射式風擋HUD技術，使司機與乘客能夠在風擋上獲得更多信息。

發布會最後介紹的則是前途K50，這是一款為城市場景設計的純電動跑車。經過三年數個版本迭代，這款跑車的量產版最終定型，其採用全車碳纖維覆蓋設計、電池T型中置結構，並搭載前後雙電機四驅系統，百公里加速度最快為4.6S（滿載），最高時速達200km/h。在續航方面，陸群表示前途K50的綜合工況續航里程達到365km（NEDC）。

事實上，比起新造車的量產周期，前途K50自2016年首次亮相以來，研產消息一直較少，其中一個原因便是資質問題。前途汽車隸屬於長城華冠，不同於很多新造車選擇與擁有資質的廠商合作生產或「借」用其生產資質，前途希望通過自己申請資質的方式，掌握生產、供應鏈的主動權，以提高量產品質。

本次車展上，前途汽車宣布在官網上對消費者開放前途K50試駕通道，後續將根據預約順序開啟試駕，前途K50預計將於2018年年中上市。而K20 Concept、Concept 1則仍處於概念階段，陸群表示未來會圍繞這兩款車型打造各自的系列。

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