中國建造新型兩棲攻擊艦：排水量超過4萬噸，艦載機卻成弱項

近日，據西方媒體公布的商業衛星照片顯示，中國海軍除了在上海江南造船廠內建造一艘排水量接近80000噸的大型航母以外，還開始建造一艘新型兩棲攻擊艦。從衛星照片的比例尺來看，建造這艘兩棲攻擊艦的船塢長度已經達到了260米，寬度則達到35米左右，滿載排水量應該超過了4萬噸，與美國海軍現役的黃蜂級和美國級兩棲攻擊艦屬於同一噸位水準，比法國的西北風級兩棲攻擊艦還要大出不少。

目前中國海軍已經裝備了6艘排水量接近2萬噸的071級船塢登陸艦，同時在大連造船廠內也出現了多艘國產化的726A型氣墊登陸艦，表明了中國海軍不斷增強兩棲登陸作戰力量。但是在立體登陸上，中國海軍與西方國家的海軍相比顯然還是有較大的差距，即使是日本海上自衛隊目前在兩棲立體登陸力量上也要強於中國海軍，原因很簡單，因為他們裝備了多艘直升機驅逐艦（航母）。雖然在排水量上差距僅僅只有數千噸，但是在登陸過程中的效果顯然就要差上一大截了。在某些特殊的時候，兩棲攻擊艦完全可以看做是一艘中型航母。

一般來說，船塢登陸艦也擁有一個巨大的塢艙，可以停放一定數量的氣墊登陸艇和水陸兩棲步戰車。但是上層直通式甲板的設計，使得兩棲攻擊艦一般可以同時起降四架不同類型的直升機或者垂直起降戰鬥機，而船塢登陸艦後方的甲板一次最多也只能起降2架直升機，在立體投送的能力上兩棲攻擊艦是要遠遠強於船塢登陸艦，這也是為什麼美國海軍專門以兩棲攻擊艦為核心組建兩棲登陸艦隊的原因。因為除了直升機裝載的數量多以外，直升機使用的數量也要超過船塢登陸艦不少。同時武裝直升機和運輸直升機的使用，保證了海軍陸戰隊在登陸時的投送能力和火力支援。

目前，美國海軍兩棲攻擊艦的數量是全球第一，作戰性能也達到了全球第一的水平。按照美國海軍2018財年的部署情況，黃蜂號兩棲攻擊艦將會成為美國海軍第七艦隊在亞太地區唯一的兩棲作戰力量。這也需要中國海軍去警惕，根據美國海軍的作戰配置，一艘黃蜂級兩棲攻擊艦需要配備2-3艘船塢登陸艦、2艘伯克級導彈驅逐艦和1艘洛杉磯級攻擊型核潛艇。這樣的配置中國海軍也可以做到，但是艦載機卻成為了中國海軍唯一的弱項，美國海軍擁有AH-1Z武裝直升機和F-35C垂直起降戰鬥機，後者是中國海軍目前無法比擬的。中國海軍更多還是希望武直-10可以承擔更多的對地支援和對空防禦的任務，保證中國海軍陸戰隊順利作戰。

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