中國的上海 世界的虹橋——環滬經濟進入3.0時代

長江三角洲城市群一直是我國經濟最具活力、開放程度最高、創新能力最強、吸納外來人口最多的區域之一，也是是「一帶一路」與長江經濟帶的重要交匯地帶，在國家現代化建設大局和全方位開放格局中具有舉足輕重的戰略地位。

在2016年國務院復批的《長江三角洲城市群發展規劃》中明確提出，到2020年長三角城市群基本形成經濟充滿活力、高端人才匯聚、創新能力躍升、空間利用集約高效的世界級城市群框架。《規劃》第一次提出，要建設長三角世界級的城市群。同時，《規劃》將上海定位為「全球城市」，長三角城市群也將打造成為世界第六大都會圈！

而虹橋隨著上海一城兩翼規劃的出台，作為上海西部重點與浦東共比肩，成為上海發展藍圖中佔據重磅的區域。隨著未來上海全球化城市的全面建設，大虹橋將不再屬於上海，而是成為未來第六大世界級城市群龍頭的核心樞紐、一個世界最大綜合交通平台、一個具有國際影響力的會展服務平台、一個產業發展和生產管理的企業總部發展平台、一個連接國內國際市場的貿易發展和資訊服務管理平台。如果說上海如果說上海的上一個二十年屬於浦東，那麼下一個二十年，毫無疑問，上海將進入虹橋時間。

目前，大虹橋入駐企業已超600家，涵蓋殼牌、宣偉等區域性總部、冠捷、光寶、阿里巴巴、德國永恆力叉車、KSPG地區總部，上海虹橋商務區已呈現出500強及名企雲集的景象。三年之內，預計將吸引近3000家企業入駐，約10萬白領在此辦公。

同時大虹橋將以城市樞紐功能，把環上海的嘉善等多個衛星城整體連在一起，確保長三角26城市的聯動，並確立其成為唯一一個可以輻射到全球的商業中心。不久的將來，大虹橋可能不再簡單地屬於上海，而是成為整個長三角26城的中心。

而嘉善，作為上海到浙江的第一站，直接對接虹橋，同時也是浙江全面接軌上海的橋頭堡，將最先享受長三角城市群建設利好及上海資源外溢帶來的城市升級，而位於嘉善高鐵新城核心區域的新西塘孔雀城，更是先享利好，隨著虹橋的騰飛帶給大上海更舒適的生活體驗。

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