不合作了？印度五代機項目終結 印空軍五代機之路將何去何從？

根據英國《簡氏防務周刊》4月20日報道稱，印度國家安全顧問阿基特·多沃爾和國防部副部長米特拉最近通知正在訪問印度的俄羅斯國防部代表團決定正式結束已經持續11年的FGFA項目（印俄合作研製五代機），可能轉而直接購買俄羅斯空天軍「已經完成發展的平台」。而這一消息已經被印度和俄羅斯國防部及工業界所證實。

據稱，FGFA項目告終的原因是印俄雙方在研發成本和技術能力方面存在相當大的分歧。而根據報道，印度空軍將在稍後一段時間裡對FGFA項目進行重新審核，或將在修改之後重啟FGFA項目；但是更大的一種可能性是FGFA項目會被取消，而印度空軍會轉而購買一種已經完成發展並加入俄羅斯空天軍服役的平台，不過印度方面沒有點名具體是哪種飛機。據猜測，印度很可能會購買俄羅斯蘇霍伊設計局的蘇-57（T-50）型隱身戰鬥機。

其實早在去年初，印度就曾經接觸美國，試圖購買美國最新研製的F-35型隱身戰鬥機，然而該請求被美國方面斷然拒絕，美國表示印度只能購買F/A-18與F-16這兩種機型。因此印度獲得五代機的渠道只剩俄羅斯一條路。而其實早在2010年蘇-57剛剛進行試飛的時候，印度方面已經對T-50表現出極大的興趣。據信，2010年8月底起重新啟動的密集的飛行試驗項目旨在為印度國防部及其國有飛機製造商印度斯坦航空公司（HAL）進行演示。而2010年10月，俄羅斯聯合航空製造公司表示在年底前可能與印度簽訂設計草案協議，時任印度空軍總參謀長表示採購T-50的項目費用為250億美元左右，但由於印度計劃大量採購西方新型戰鬥機，是否仍將訂購T-50戰鬥機還不確定。儘管印度表現出了強大的購買興趣，但是這一項目並沒有後續消息。

在2017年8月11日，俄羅斯空天軍總司令邦達列夫表示，蘇-57計劃將於2019年開始小批量生產，而到2025年會將所有的的米格-29和蘇-27戰鬥機全部替換掉。而按照這個安排，據估計，如果FGFA取消的話，印度空軍很有可能在將來十年之內面臨沒有五代機可用的尷尬境地。

而印度面對的並不是沒有最先進的第五代戰鬥機那麼簡單，印度空軍還面臨著嚴重的更新換代的問題：印度航校使用的HPT-32與「基蘭」（Kiran）兩款教練機，均為30年前的過時型號，因為機型太過老舊，學員們的訓練質量甚至安全根本得不到保證；更糟糕的是印度空軍還保有大量上世紀60年代進口的米格-21以及上世紀70年代設計生產的「美洲虎」，二者數量佔到了印度空軍所有飛機數量的幾乎一半，而這些飛機一直在超期服役，近年來事故頻發。

儘管印度已經擁有約200多架較先進的蘇-30MKI，然而其戰力一直不被印度空軍所滿意，且數量一直不能滿足印度空軍需求。因此印度這一次急於擁有全新的第五代戰鬥機也可以理解。然而參考印度的LCA研發項目持續時間，如果印度堅持FGFA的話，該項目很有可能會拖20年甚至30年才能研發成功，因此，也許這一次，印度很有可能就此放棄FGFA，轉而購買T-50。

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