北京車展上重點車型的乾貨！

開篇先放個車展小姐姐鎮樓！

原本這篇文章是圖文和視頻並茂的，但在本文發出前，電腦崩潰無法啟動，之前寫的東西統統消失了。沒想到第一次報道車展，老翁就這麼悲催，得嘞。天將降大任於斯人也。。。直接上乾貨，不搞圖文並茂加視頻了！

北汽EU5

這車是一早就發布了，兩個版本，53度電續航416公里版本12.99萬起，60.4度電續航450公里版本14.89萬起。

從價格上看，老翁認為這個價格是有誠意的。續航416公里的R500車型，高低配只差6000元，我更跟推薦買高配。從現場實車體驗來看：

第一、後排小板凳問題得到了有效解決，EU5基本不存在後排小板凳問題了。

第二、這車是織布座椅。在這個價位，哪有什麼真皮，都是仿皮，坐著不舒服，還有污染問題，所以還不如織布實在。大家可以對比一下比亞迪E5的那個皮質座椅，同樣是12.99萬的起售價，那個皮座真實不敢恭維，確實不如這個布座舒服。

第三、配置上還是比較豐富的。

車道偏離輔助，360攝像頭，外放電都有。這幾項配置實在是競品車型上沒有的。在13至14萬元之間，北汽EU5的R500車型，還是有競爭力的。廠家承諾6月交付R500車型，10月交付R550車型。從時間節點上看，應該是沒有問題的。

要說北汽EU5有沒有槽點，有，而且是一個很大的槽點：

R500車型沒有ESC車身穩定控制系統

R550車型標配

這種續航不同，安全配置不同的做法，必須要嚴重吐槽！

蔚來ES8

本次車展蔚來發布了6座版的蔚來ES8，ES6概念車。ES6沒有展車。6座ES8就是把中排中間座椅去掉。

這次蔚來的重點是人機交互系統的展示，從實際體驗來說，人機交互系統還是比較易於上手的，內容分類比較完善，界面UI設計也很好。但不得不吐槽的是，屏幕太小。在這個把電視機裝到汽車上的年代，蔚來ES8的屏幕幾乎是諾基亞1110手機上單色屏的感受！

不得不說，NOMI的形象還是很好的。老翁覺得智能語音助手、AI助手這種語音交互類型的東西，還得是有個具體實物來和人交互。否則對著空氣說話與車交流實在是太怪異了。而蔚來的NOMI是個很好的解決方法，至少看起來我是在和人交流，而不是自己跟神經病似的自言自語。NOMI給好評！

北汽EX5

這車確實在車展上做了靜態展示，內部空間還是不錯的。但是沒有具體的參數。北汽也沒有重點介紹這款車，估計北汽看到比亞迪宋EV銷量上的悲劇後，對這個級別的SUV還沒有拿捏好，所以暫時不上。

威馬EX5

威馬EX5是在車展前關注度非常高的一款車。關於這款車，老翁詳細看了，不僅看了EX5，也看了EX5 PRO。

先說EX5，以下幾點應該是你比較關心的。

1、乘坐空間。雖然這款車標稱達到了2703mm的軸距，但是這個後排空間看著只能說是夠用。並沒有2700mm左右軸距其他車型那種看著就很寬敞的感受。

2、後排坐墊高度問題。請務必去實際體驗一下這個後排坐墊高度，從我看到的狀況來說，後排坐墊高度（至地板距離）並不高，如果是成年男性乘坐，舒適度是個問題。

3、柴油加熱電池，並不是燃燒加熱電池。而是個動力電池加熱器，裡面有電阻絲，電阻絲加熱，柴油是媒介，傳遞給水，水循環加熱電池組周圍。也就是說，原本冷卻液能做的事情，現在是柴油在做。這個柴油大約是一個冬天加一次，在車身右後翼子板油箱蓋板處加。

4、關於內飾造型等，直接上圖吧。

比亞迪元EV360

以下幾點：

1、比亞迪官方沒有公布售價

2、小書包還在，外觀造型在小型SUV中有競爭力

3、電池帶液體溫控功能，比競品車有優勢

4、內飾做工也比競品強

5、功能、動力都比競品強太多，外放電、8.9秒百公里加速是越級存在的。

6、43度電、續航300公里是硬傷

最後，因為馬上到了晚上12點的截稿時間，大家如果還有什麼想了解的內容，請掃碼加老翁微信進車展微信群，在群中一併答覆大家。

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