新航母的最新動態！很多遊人也趕來了

1，新航母和89艘船，都在四月上午，從拖船拖到一個新的位置約三十米，從原來的舾裝位置，並沒有更多的運動！承運人在船的頭上有大約十條纜繩，直接連接到碼頭，但現在大部分都與89艘船的尾部綁在一起，只有大約1的纜繩綁在碼頭上。現在，兩艘船的重量被用來保持一個穩定的姿態，但是在現在的大連港卻沒有大的波動。日潮對兩艘大船無明顯影響。

2，從4月24日下午開始，新航母右側錨鏈孔，並向外大量排水，可以在船首的船首上觀察到，逐漸露出水面。這表明整個航母的吃水都減少了。

幾天前，深水吃水沒有注入油和淡水，但可能是吸入了壓載水的一部分以匹配整個船舶的重心。

3，航母的內部舾裝是完整的，並且在大量的生活材料之後，其自身的重量，與剛才的水相比，有更明顯的變化。因此，有必要重新測試載體的重心和平衡軸。幾天前，9台起重機被吊起，也就是說，作為模擬配重。這項工作應該在航母重新對接，並在兩次完成工作後，再次在碼頭進行測量。到那時，整個船的重心和軸線基本上是固定的。

4，4月25日，從公布前的26天到27天，黃渤海的禁令還沒有到期。因此，有很多旁觀者希望航母會在後天試行。然而，根據最新的觀察，作者證實後天航行的可能性越來越低。這項禁令真的與航空母艦的飛行員有關係嗎？恐怕只有少數人知道，如果有暫時的調整，那是可能的。

5，特別作者hinghai Langshan一直堅持兩點：首先，飛機必須在正式發射前至少進行12小時的吹風操作，這項工作至今還沒有完成。只要沒有吹管，航母就在明之後兩天開始。這是不可能的！

第二，航母的草案是不夠的！另外，數萬噸的油和水也需要至少12小時的時間。在水位達到標準之前，試航的概率也不高。現在是下午25點，從27年底的禁令期開始，已經越來越沒有充值時間，完成了以上兩項必要的工作！

6，在4月23日的照片中，有人在碼頭附近畫了一個鎢礦門的照片，它看起來已經打開了，但實際上是一種幻覺。從其他角度的最新圖片來看，它們旁邊的碼頭至今還沒有改變。防水塢門實際上在內側，看起來像注水的部分只是碼頭的延伸，而且總是有海水。這只是過去的幾張照片。在這個碼頭，支撐碼頭早在碼頭被放置，沒有新的船被生產，而且運載工具再也看不見了。未來的具體用途需要觀察。

7，今天最大的變化是港口的一面鏡子的生產包裝也被刪除，揭示了整個畫面。它還需要系泊測試，就像導彈箱一樣，測試完成了，交付了一個。

今天，甲板垃圾已完全清除，兩個懸索橋已延伸到承運人延長後。大量的工人散落在甲板周圍。看來甲板的最後精細表面處理將開始。最初從4到5月，它似乎能夠完成最後的關鍵過程。這樣一艘新航母將在第一次試航前完成所有的工程。如果試運行順利，它將能夠服務於今年的船舶。

8，我們可以從當地的圖像中看到，有很多旅遊團俯瞰碼頭周圍的航空母艦。「航母之旅」將成為大連的旅遊勝地。有許多專業或業餘攝影師正在用「長槍和短槍」射擊航母。似乎沒有對航空母艦的具體限制。

舉國上下關心國防，繼續為航母和其他大型艦艇建設注入新的活力。這也是國家意志的充分體現。

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