真正的「末日飛機」：美軍一共15架 中國剛剛造出來

前不久美英法因為對敘利亞實施軍事打擊的問題，與俄羅斯的關係變得高度緊張。在此敏感時期，又有好事媒體拍攝到了被稱為"核戰末日飛機"的E4空中指揮機在美國本土緊急起飛的畫面，許多人都認為這是美國向對手發出核威脅的信號。其實這完全是吃瓜群眾自己想多了，E4雖然號稱"核戰末日飛機"，但是它起的只是決策作用，真正支撐整個作戰體系的是一種叫做"通信中繼飛機"的看似人畜無害的神秘裝備。

被稱為"核戰末日飛機"的E4空中指揮機其實跟核戰並無直接關係

在戰爭情況下（特別是大規模核戰），如何保證最高統帥部與作戰部隊之間及時暢通的通信聯絡，無疑是左右戰爭進程的關鍵手。然而地面上的遠程通信基站和太空中的通信衛星都容易遭到敵方的攻擊而失效，深埋地下的有線通信線路雖然安全係數高，但是卻無法跟空中的戰略轟炸機和海底的戰略導彈核潛艇進行聯繫，接收不到最高統帥部的命令，這些威力巨大的滅國神器也無法發揮作用，此時就需要通信中繼飛機挺身而出力挽狂瀾。

E6通信中繼飛機才是真正的核彈總導演

美國是最早裝備通信中繼飛機的國家，最初以C130運輸機為平台研製了第一代EC130通信中繼飛機，不過這種中型螺旋槳飛機的續航能力和滯空時間都不夠理想，很難滿足在全世界到處溜達的戰略核魚的聯絡需求，美國很快著手研製第二代通信中繼飛機，這一回選擇了與E3預警機相同的大型空中平台——波音707客機，最終誕生了E6通信中繼飛機。該型飛機航程遠、續航時間長、速度快、升限高，能夠攜帶更多更先進的設備。

經過強化設計的E6通信中繼飛機甚至可以抵禦核爆炸的電磁輻射

E6裝備了TACAMOAN/USC-13通信中繼系統，可以接受來自最高指揮中心、甚低頻地面基站、E4空中指揮機、空中預警機、通信衛星發出的信號；這些信號通過中央控制系統集中處理，進行加密、抗干擾調製編碼，然後將功率放大到200千瓦以上，通過長約8000米的收放式雙拖曳天線發出。雙拖曳天線一條從機尾伸出，另一條從機腹伸出，在不發報時則收入機體內部，整個機身採用了嚴格的抗電磁輻射結構設計，甚至能夠有效承受核爆炸發出的強大電磁輻射衝擊。

俄羅斯的圖142通信中繼飛機

美軍的核潛艇可以在上百米深的水下接收到E6發送的信號，從而在第一時間向敵方發動協調一致的致命核打擊。E6還具備同時指揮戰略轟炸機和陸基洲際彈道導彈的能力，實際上已經成為了掌握美國整個核力量的空中移動基地，堪稱名副其實的導演核戰爭的恐怖使者。E6的裝備數量達到15架，在冷戰時期每時每刻都有一架E6的詭異身影翱翔在西半球的上空，磨刀霍霍隨時準備發動一場足以毀滅人類的末日之戰。

中國的高新3號通信中繼飛機

當然其它核大國也是八仙過海、各顯神通，紛紛發展了類似用途的通信中繼飛機。比如蘇聯就別出心裁地將圖95戰略轟炸機改裝成圖142MR通信中繼飛機，一直使用到了21世紀，近年來俄羅斯才研製了新型的圖214SUS通信中繼飛機來替代這些老傢伙。中國則利用運8為平台，研製了高新3號通信中繼飛機，性能大致相當於美國的EC130，並且將進口的圖204客機改裝成了更大更先進的通信中繼飛機，為中國海軍的戰略核魚走向遠洋提供更加堅實有力的支撐。（利刃/刻雨無痕）

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