二戰日軍的超重型坦克:重達百噸，卻只造了一輛樣車

原標題：二戰日軍的超重型坦克:重達百噸，卻只造了一輛樣車

1939年，自以為天下無敵的日本陸軍在諾門坎向蘇聯軍隊發動了挑釁性的進攻，結果被蘇聯將軍朱可夫輕而易舉的擊潰，成為了其陸軍史上最大規模的慘敗。在戰役中蘇聯軍隊的坦克群給了日軍深刻的印象，日軍裝甲部隊無論是從質量還是數量上都處於絕對的劣勢。所以日軍痛定思痛，決定研發一款重型坦克來反制蘇軍坦克。

實際上二戰時期日軍坦克設計理念和技術是非常落後的，為了設計新的重型坦克，日本還從德國索取了一些重型坦克的資料。

日軍新的重型坦克被命名為百式超重型坦克，因為其戰鬥全重高達100噸。二戰中除了德軍的鼠式坦克外，西方任何一個國家也沒有這樣重型的坦克。

但是這樣重型的坦克竟然採用鉚接結構，這樣的結構一旦中彈，鉚釘就會脫落，對成員造成殺傷。二戰開戰後絕大多數國家的坦克早已經放棄了鉚釘結構，採用焊接坦克車身和炮塔。而且日軍的百式坦克採用的是多炮塔結構，主炮是一門105毫米加農炮。另外兩個炮塔竟然是37毫米，不知道是計劃什麼用途。多炮塔結構在20世紀20年代就被蘇德等國家所拋棄的落後設計，從這樣的地方可以看出日軍的坦克設計落後於西方至少15年。

日本當時缺乏發動機，百噸重的坦克安裝了一台500馬力的發動機。要知道德軍虎式坦克50噸多安裝700馬力發動機也只能勉強作戰。日軍的百式坦克機動能力也就可想而知了，理論最高速度只有25公里每小時。而且機械故障肯定是非常的多，充其量是個移動堡壘，成為戰場上的靶子。

基於現實的條件限制，日軍不可能量產該坦克，所以最後只造了一輛樣車。

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