中國專用電子偵察船的鼻祖二十年獨苗護衛海疆

作者 WIND63

話說中國海軍系列中有很多型號的電子偵察船，她們的個子性能不同，分為中遠海、中近海和近海。她們外觀上最大的特徵就是甲板上天線林立，天線罩子特別的大。

我們今天就說說中國海軍的814A中近海電子偵察船，此型電子偵察船的建造計劃於1979年提出，為了在中近海跟蹤、監視敵艦活動和搜集海上情報，在已有的船型上進行了設計。

經過多次的審查，改進了多項設計指標，因此把正常排水量從1500噸提高到1800噸。在1982年8月完成了最終修改方案，1983年8月完成了最後施工設計，並於1983年12月在武昌造船廠開工建造。

此型船在建造中定名為向陽紅28號，在1986年6月12日下水,1986年10月竣工，同年的10月29日在青島進行了交船試航。於1987年進行了特種裝備海上試驗，在試驗中動用了051導彈驅逐艦，037獵潛艇及33常規潛艇，轟5轟炸機及運5運輸機；岸上有403對海警戒雷達和63和64超短波電台密切配合。試驗證明船上所配備的光學偵察系統、聲學偵察系統、雷達偵察系統及無線電通訊偵察系統等均達到設計要求。

該船性能為：艦體為鋼質，長首樓，雙槳，雙舵，採用舯後機型中速柴油機驅動，首柱前傾，裝有大型球鼻艏。

該船參數為：長94.33米，寬11.6米，吃水4.04米；正常排水量1861噸，最大排水量2198噸；最高航速20.03節，續航力4000海里/18節，自持力45晝夜。

武器裝備為：四座雙聯裝14.5mm機槍。

船上一切設備都遵照了海裝部門的要求，均採用國產設備。船上因聲學偵察需要，加裝了超大球鼻艏，航行阻力下降了1-2%。考慮到該船是單艦執行任務，活動海域廣闊且又常在惡劣海況下工作，因此該船的抗風浪能力為12級。

船體振動是這類中速柴油機船最容易發生的問題，曾經的812偵察船就是因為船體嚴重振動而不得不提前報廢，因此該型船吸取了812船的教訓，採取了特殊措施減小了船體振動。

然而本船因裝有大量電子偵察設備，電磁兼容問題必須克服，在吸取了航天測量船的成功經驗後，該船電磁兼容性得到圓滿解決。

最終814A偵察船順利的加入了北海艦隊，到現在已經服役了30多年。舷號也換了多次，從向陽紅28號到V841再到北調841最後到北調900。隨著中國海軍的高速成長，北調900也進行了相應的升級改造，現在船上的天線電子設備比過去更多更先進，使得她依然還是一個很棒的海上偵察兵。

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