中國突然叫停建設空間站，原來是因專家說先要解決這個問題問題

由於國際空間站，不讓中國加入。中國只好自己研製空間站。聽說中國要自己研製空間站後，一些外國專家都覺得不可思議，國際空間站是美國、歐洲等一同研製出來的。一個中國怎麼可能研製出空間站。不過，這些年來，中國打了很多外國專家的臉。這些說研製不出來的外國專家也不例外，被打臉了。

天宮一號出現後，一些外國的專家就把它當成中國的空間站，就是比較小。我們國家的空間站何時才會到來呢？2020年，中國才會發射一個空間站上去。過了幾年以後，國際空間站就不能用了。據一家德國媒體的報道，歐洲宇航局的宇航員正在學中文，希望可以搭乘我們國家的空間站。最近，一個令人意外的說法開始流傳，這就是我們國家叫停空間站項目，控制空間站的建成速度，別讓它建得太快了。這種說法是怎麼來的呢？這裡還得提到長征五號了。

長征五號的LEO運力為25噸，GTO運力為14噸。只有這種運力的火箭，才能把空間站送到太空。長征五號第一次發射是成功的，但是第二次發射就出了問題，導致發射出了問題。既然火箭出現問題，那肯定就是不能再用了。而是要雙歸零，調查火箭到底出了哪方面的問題。如果發射成功的話，就可以在去年的11月，用它發射新探月器，在2018年發射空間站的一部分。結果，它失敗了，探月和空間站的發射都得往後推。

我們國家的專家表示，從中國的角度來說，長征五號是一款先進的火箭。但是在世界角度上看，長征五號並不先進，水平只能算是中等，技術指標沒有領先於世界其他國家。不過，它還是很有意義的，補了之前中國航天的課。特別是因為研製長征五號，而造出了一台液氧發動機。液氧發動機是世界火箭的主流發動機之一。

我國的這款發動機，為70噸級。現在，很多人認為火箭失敗的主要的原因是這款液氧發動機還不夠成熟，有製造上的缺陷。證明我國的發動機領域還不夠強，必須加快攻關液氧發動機的技術難點。最近一家媒體報道稱，烏克蘭準備將一款火箭發動機的技術，出售給中國。這款發動機的推力範圍廣，190噸至1000噸。如果真的可以購買這款發動機的技術，那麼中國研究火箭的速度就可以加快了。

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