製造業寒冬已過？斯澤夫、詹純新、南存輝等製造業領袖破解轉型困局

「改革，不遺餘力地推進改革」，這或許是對2018年兩會關鍵詞最貼切的概括。

在中國經濟進入新時代，經濟增長動力逐步由要素投入過渡到創新驅動的過程中，改革發揮了極其重要的作用。

過去五年，中國經濟實力躍上新台階。國內生產總值從54萬億元增加到82.7萬億元，年均增長7.1%，佔世界經濟比重從11.4%提高到15%左右，對世界經濟增長貢獻率超過30%。

新的一年，面對日益複雜的世界形勢，金融風險日漸嚴峻。哪些產業領域會出現更好的投資機遇？哪些產業面臨更加嚴峻的風險？

2018年兩會期間，《英才》雜誌繼續推出「產業趨勢大調查」，走訪兩會企業家代表，記錄他們對新的一年產業發展趨勢的研判。

斯澤夫 哈爾濱電器集團有限公司董事長

對於製造企業來說，始終要面臨兩大風險。第一個是金融風險，對製造企業來說現金為王，如果現金流跟不上，就必然帶來整個經營的風險。 第二個是投資的風險，製造業跟金融及其他服務業不一樣，不可能是輕資產。必須得有廠房，得有專用設備，還得有廣大的勞動者。製造業非常辛苦，要把這一系列風險控制好。

中國市場現在已經相當開放，跨國公司同樣可以在中國市場公平競爭，哈電所在的行業就是充分競爭行業，又地處於相對落後的北方城市，對我們來說過去和未來都充滿了各種挑戰。但北方人個性豪爽，能吃苦，只要路線對了，管理跟上來了，我覺得是能夠克服各種困難。

未來的增長我並不樂觀，電力的發展現在國內已經比較飽和，而我們是給電力能源提供裝備的，所以哈電轉型是必然的，但我們提出了轉型不轉行的概念。如說火電，火電運行的電廠很多還要改造升級，同時向國外轉。另外我們將向海洋工程方面進軍。我們國家的海洋開發還不到7%。對於我們哈電集團來說，人才是有的，整個在機制改變上把人才更多的積極性調動起來，就能夠解決生存發展問題。

詹純新 中聯重科董事長

供給側改革還在延續，工程機械行業去庫存、去產能、去槓桿、降成本，還有大量的工作要做。

相比於2016、2015年，現在的市場還不錯，但是跟2012、2011年沒法比。大的新的項目包括房地產增速放緩，所以工程機械行業應該讓它可持續的穩步增長，這是要思考的。

中聯重科要處於可持續的上升通道，降成本是企業一個永恆的話題。另外一定要注意金融風險。要控制風險，不能濫用金融工具。企業一定要有足夠的現金流，現金流斷了，就面臨威脅。

中聯重科堅持做實業，圍繞工程機械、農業機械兩大主業，農業機械產業鏈再延伸下去，大有可為。另外新經濟領域的一些項目，跟中聯密切相關的工業互聯網領域的機會也可以看一看。比如機械智能化，通過互聯物聯，產品、客戶互聯物聯，為後續客戶的服務中得到收益。

南存輝 正泰集團股份有限公司董事長

未來新能源將勢必受到國家以及社會各界的重視，中國未來將成為引領世界的清潔能源國家。分散式光伏、儲能等產業有巨大發展潛力。

到2017年底，全國光伏發電裝機達到1.3億千瓦，穩居全球第一。但由於國家補貼目錄確認周期和發放周期越來越長，嚴重製約了我國光伏產業快速發展。

國家應該提高可再生能源電價附加徵收標準，由目前0.019元/千瓦時上調至0.03元/千瓦時,並保證全部電量足額徵收。

作為推動未來能源發展的前瞻性技術，儲能產業在新能源併網、電動汽車、微電網、家庭儲能系統、電網支撐服務等方面都將發揮巨大作用。但目前我國儲能成本偏高，沒有形成規模效應。

應該加大對用戶建設分散式儲能系統的支持，鼓勵售電公司和居民用戶配置儲能。同時，提供政策支持及配套金融措施。還要建立靈活的市場化交易機制和價格形成機制。

陸文俊 中國第二重型機械集團公司董事長

2013年，國機集團與中國二重實施了聯合重組，中國二重成為國機集團的全資子公司。

重組後，國機集團及中國二重認真落實供給側結構性改革及國企瘦身健體、提質增效要求，堅持市場化運作與法治化推進相結合等各項舉措，最終實現了中國二重浴火重生，2017年實現利潤總額5.7億元，逐步邁入可持續有質量發展新階段。

但目前，我國裝備製造業企業「走出去」，仍然面臨一些問題和挑戰，主要體現在信貸、投資、財稅等激勵政策還不夠到位。

我認為在「一帶一路」沿線國家「兩優」貸款中，應適當調整基礎設施建設的貸款份額，提高高端裝備工程項目的貸款份額；降低海外機電產品用戶企業在中國商業貸款的門檻，利用財政貼息等手段，降低貸款利率，與發達國家貸款利率接軌，使海外用戶能貸得起款，工程項目能順利落地，把我國機電配套產品能更多地輸出。

簡化企業海外投資審批手續，支持和鼓勵企業在海外高端裝備工程項目中適當投資參股，提升中國企業在國際競爭中的優勢；提高高端裝備出口工程項目中非核心製造類產品的退稅率；降低企業在執行出口高端裝備工程項目中的融資成本，包括採取貼息和財政補助等政策。

曹仁賢 陽光電源股份有限公司董事長

雖然儲能被譽為下一個風口。但我國電化學儲能產業市場化機制尚未建立。首先，我國尚未形成專門針對電儲能產業的系統性支持政策。加之目前電化學儲能項目成本高、投資大、市場認可程度相對低等因素，這些都影響制約了行業的規模化發展。

其次，現有的市場化電力定價方式及交易體系，要實現方案落地，還缺乏細化實施辦法；在補償的標準方面，也缺乏可開展市場化推廣的空間，還不能體現電化學儲能在電力系統、能源體系中所發揮的作用，其價值難以通過市場交易獲得收益。

所以我認為，要在更多可再生髮電項目中規劃配置電化學儲能系統，改善電能消納。在建設風能和太陽能電站時，要求配置一定比例的儲能設備，從而改善風光電站的併網質量，促進清潔能源的消納，並在加裝儲能系統的風能、太陽能電站項目上，給予投資方面的政策支持。

完善電力輔助服務市場機制和價格機制。建立適宜電化學儲能發展的市場機制和電價機制，在調頻、調峰、後備電源、黑啟動、需求側響應等多種輔助服務方面，充分體現儲能的市場價值。鼓勵個人和企業投資電化學儲能系統參與電網削峰填谷，平抑電網電力供應，並給予電價補貼或初始投資補貼。

塗建華 隆鑫控股集團董事長

隆鑫控股旗下的隆鑫通用與寶馬公司的兩個大排量摩托車的合作項目達成預期目標，我們生產寶馬摩托車的發動機，雙方合作已經很多年了。國家政策層面有一些限摩的措施，這個產業從以前的中低端向高質量高端發展。

隆鑫通用還生產通用機器、電動汽車以及一些汽車零部件，基本面還是不錯的。去年實現了100多億的收入，10個億的利潤。傳統產業凈利率能到10%，已經很了不得了。

國家大戰略提倡轉型升級，我們主要是在升級中轉型。根據我們以往的發展經驗，在以前的產業基礎上做一些升級。

我比較看好環保領域的投資機會，主要集中在再生資源、汽車拆解等項目上，圍繞環保主題，我們都在布局。

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