有人把「第三人稱視角開車」做到現實中來了

「甚至覺得這種視角更自然。」

遊戲在很多情況下是作為現實的替代品存在的。

這對許多熱愛競速的玩家們來說更是如此。現實中不管是賽車、賽道還有安全性等等對普通的愛好者們來說都是一個無法逾越的鴻溝。

所以有的時候去玩競速類遊戲遊戲總像是一個退而求其次的辦法。

而事實上，除了跨越難以實現的客觀條件外，遊戲還有很多真實的競速比賽所無法滿足的優勢。

可隨意切換的多視角就是其中一個。

比如可以讓前方的視野更加開闊的發動機前蓋視角：

可以體驗極致速度感的車燈視角等等。

這其中除了車內視角之外最受大家追捧的莫過於視野最寬，並且可以盡覽自己駕駛英姿和炫酷車貼的車尾俯視角（第三人稱視角）。

雖然這種視角有著諸多的優勢，但對現實世界的駕駛者們來說可能就有點可望而不可及了。

事實上這倒不是什麼難事。

前段時間，嘉實多就與《極品飛車》合作搞了一個以現實世界「第三人稱視角」競速為出發點的有趣活動。

這種視角的實現方式看起來並不複雜，就像是我們常用的自拍桿一樣，在車的尾部加裝一個攝像機的固定裝置以及萬向節的減震系統。

然後在駕駛者的面前裝一個顯示器，實時顯示車尾視角攝像機捕捉的畫面，一個簡單粗暴的第三人稱裝置就完成了。

當然與遊戲不同的是，這次駕駛的可是實打實的真車了。

為了進一步增加活動的趣味性，主辦方請到了職業漂流賽車手盧克（Luke Woodham）和資深競速玩家西奧（Theo Thomas）用這種視角進行了一場一對一的比賽。

盧克（左）和西奧（右）

公平起見，駕駛時前後左右的車窗都被完全封上，可以觀察的唯一參照就是面前掛著的該車第三人稱視角的屏幕。

最終的比賽結果到底如何，你可以從下面的視頻中了解一下：

不過拋開比賽，兩人最終對這種第三人稱駕駛的體驗到底如何呢。

當我們想當然地認為，封閉車窗這種設定對作為專業車手的盧克是一種束縛時，他對這種「遊戲視角」的看法其實有點令人意外：

「這很現實，對我來說，讓我每天在大街上這麼開也沒什麼問題，這跟直接開車沒啥區別。」

盧克甚至表示，他希望今後在正式的比賽中也能加入這樣的視頻系統，這樣只要瞟一眼屏幕就能獲得更廣闊的視野。

而對玩家西奧來說，這種玩法好像也挺有意義的，除了這種熟悉的視角之外，最為突出的感受是目前無論多麼先進的虛擬設備都無法模擬出的真實碰撞感。

只是：

「如果我翻車了，那可就是真翻車了」，西奧說。

招聘郵箱

 | 

hr@dj.sina.cn

投稿郵箱

tougao@dj.sina.cn

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！