歐洲多國聯合研製五代機：曾經的航天大國們因沒錢逐漸淪落

據英國簡氏防務周刊網站4月25日報道稱空客公司和達索航空聯合在4月25日的柏林國際航空航天展覽會上簽署了合作協議，兩公司將合作開發未來戰鬥空中系統（FCAS），這個系統中包括聯合研發下一代戰鬥機。

FCAS系統的發起方是德國，隨後德國說服了西班牙也加入到該計劃當中，而這一次達索與空客正式簽署協議，這代表著法國也加入了FCAS計劃，作為航空研發水平較高的國家，法國加入了該計劃，使得FCAS系統的研發實力有了進一步的增強。歐洲聯合研發武器的傳統由來已久，但是在每一項武器研發過程中，總會有一些國家因為各種各樣的原因「叛逃」。就比如上個世紀90年代義大利、法國、英國聯合研發下一代主力艦艇，結果因為需求和設備使用產生爭執，最後分道揚鑣，並且成為如今義大利和法國的「地平線」級護衛艦，以及英國的45型驅逐艦。同樣是上個世紀8、90年代，英國、德國、法國、義大利和西班牙聯合研發下一代戰鬥機，結果因為法國要求主導該計劃，並且要求改型戰鬥機還必須衍生艦載版本，最後導致分裂，法國退出該計劃以後獨自研發出「陣風」戰鬥機，而剩下國家則研發出了「颱風」戰鬥機。擁有如此輝煌的歷史，不知道這一次的FCAS計劃還會出什麼幺蛾子。

那麼說為什麼這一次只有法國、德國和西班牙三個國家，而在此之前廣泛參與的義大利和英國並沒有加入呢？其實原因很簡單，在此之前歐洲許多國家已經參與並且購買了F-35聯合戰鬥機。這其中包括義大利、英國、荷蘭和挪威，並且由於目前歐洲沒有現成的第五代戰鬥機，許多歐洲國家也在考慮是否購買F-35。而德國和西班牙沒有打算購買F-35戰鬥機，所以就萌生出自主研發第五代戰鬥機的計劃，一直堅持武器國防獨立自主的法國也不打算購買F-35，但是目前現役的陣風戰鬥機距離世界最先進水平已經存在差距，同樣擁有下一代戰鬥機的裝備需求，所以這三個國家一拍即合，就搞出了這麼個FCAS計劃。

不過假如這三個國家真的打算研發第五代戰鬥機的話，應該會面臨兩大問題。第一個問題就是技術方面，無論是德國還是西班牙雖然在航空組裝、維修等基礎方面確實不錯，但是卻沒有獨立研發任何一個關鍵子系統的能力。雖然法國擁有獨立研發戰鬥機的能力，但是距離第五代戰鬥機的要求還是存在一些差距。比如發動機，目前三個國家能拿得出手的發動機，只有法國的M88-3中等推力發動機，推重比達到了9一級，最大推力90多千牛，整體水平比EJ-200稍差一些，但是如果使用兩台來推動FC-31級別的中型戰鬥機還是可以的，然而這個M88-3目前還停留在技術驗證階段。至於說隱身塗料、隱形彈倉、EODAS系統、先進的飛控設計和布局都是空白，雖然法國擁有雄厚的航空研發能力，但是想要研發第五代戰鬥機並不是那麼簡單。至於另外一個問題則是目前歐洲武器研發普遍存在的問題，那就是資金，歐洲真的是木有錢了，即使是像法國和德國這種國家。

此一時彼一次，作為上世界90年代先後研發出「陣風」、「颱風」和JAS-39三款第三代戰鬥機的歐洲，如今打算研發第五代戰鬥機居然已經淪落至和印度站在同一起跑線上，不得不讓人感到唏噓，然而現實就是如此，能否靠這個計劃讓歐洲第五代戰鬥機獲得機遇，還是個未知數。（馬卡洛夫）

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