您這兩架B-52轟炸機還能幹啥呀？真是無可奈何花落去，似曾相識傻鳥來

前兩天兩架美軍B-52轟炸機從關島基地起飛，在台灣南邊飛到離廣東250公里的一個點掉頭畫了圈回家了。

來都來了，不坐坐聊聊再走？好歹俺們台灣空管有時還能跟轟-6K搭搭話趕趕寂寞，你們這麼飛，不說廣東空管沒法聯繫你們，一直想跟你們合影的中國空軍戰鬥機飛行員該多失望啊。

作為一款服役期將達到95年的戰略轟炸機（1955年正式裝備，服役期延至2050年），B-52這個又老又大的傢伙應該對自己的顏值有點信心——看起來還是很帥的嗎。

這貨全名「波音B-52亞音速遠程戰略轟炸機」（Boeing B-52 long-range subsonic jet-powered strategic bomber），由於升限可達同溫層，其綽號：同溫層堡壘（Stratofortress）。

B-52起飛時配備的八個發動機噴出的黑煙極不環保，為人詬病。但這八個發動機使其最大航程達到16000公里，作戰半徑7000公里，載彈30噸，可掛載30枚各式導彈。

這張照片比較直觀地顯示了B-52的體格。但是這麼大的傢伙，也抵不住一隻飛鳥啊！2016年5月，一架價值1億多美元的最新型的B-52H因發動機吸入飛鳥，在關島安德森空軍基地墜毀。

正是因為這次事故，才使國內很多人開始了解B-52。

到1962年停止生產，美國總共生產了744架B-52。依據美俄戰略武器條約，美軍現有76架B-52在役，其中部分常態部署於夏威夷和關島。

在2016年10月，當年5個月後，美國空軍就趕緊翻新修復一架封存6年的B-25H戰略轟炸機，使之重新服役，以補充因事故墜毀的這架轟炸機隊的飛機空缺。

其餘的B-52，根據戰略武器條約，現在在亞利桑那州戴維斯·蒙山空軍基地（飛機墳場）露天存放，以便衛星拍照核查。那架墜毀的B-52，其殘骸主要部件也要放置在那裡以便核查。

作為戰略轟炸機，B-52無與倫比的毀傷能力來自其巨大的體格和載彈量。但是其實際作戰能力，美國空軍自己心裡還是有數的。

無論是同樣部署在關島的B-1B，還是美軍聲稱已淘汰實際上仍然偶爾飛一飛的F-117，加上B-2，B-52真打起來可能是美軍轟炸機里生存能力最弱的那一個。

這是B-52與轟-6的前視圖比較，可見其體形差異巨大。由此帶來最大的差異，其實是作戰半徑差異。但這是一個見仁見智的問題：轟-6K作戰半徑4000公里，比B-52差了一些。

轟-6K去關島那轉轉，那有點勉為其難。但是射程達到1500-2500公里轟-6K掛載的長劍10A巡航導彈就表示，轟-6K在中國近海就遂行有關打擊毫無壓力。

那些因為美軍的兩架B-52飛了這麼一飛就小心臟怦怦跳，以為靠山來了的台獨工作者，可以明確地告訴你，肯定有能飛到台灣上空扔炸彈的轟炸機，但肯定不是美國人的B-52。

2015年蘭德報告了解一下？

想在中國家門口管閑事？太晚了。這話可是一名叫麥克奈特的美國海軍退役少將說的，他在美軍服役了32年。

對有些美國人來說，雖然麥克奈特說現在到中國家門口的水域挑戰已經太晚了，但是派兩架B-52出來遠遠地晃悠晃悠，這事還是可以乾的。

也就僅此而已——派老態龍鐘的B-52，倒還很符合無可奈何花落去的情境呢。26日，也就是昨天，我空軍多型殲擊機、多型預警機、多型偵察機和轟-6K戰機，成體系開展海上方向實戰化訓練。

其中，轟-6K等編隊飛越宮古海峽和巴士海峽，實施了繞島巡航訓練——別說不給你們這兩架B-52面子，要不你們再來一趟，訓練常有，你們這樣的磨刀石可不常有。

沒看到俺們的戰鬥機飛行員已經望眼欲穿了？

作者：木頭（圖片來自於網路）

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