兩年只挖出百米，歷時十年還未竣工，這個隧道堪稱世界之最

隨著各方面的發展，交通成為了發展一個地方的首要先決條件，只有交通好的地方才會吸引很多人前來投資，才會有好的未來。而發展交通也不是大家想像中的只是平鋪直路，很多的地方都需要開鑿隧道，在深山之中開鑿出一條條的路，縮短大家的出行時間，同時也降低成本，而有些地方是因為地勢險峻根本沒有其他的辦法，只能從這些地方開鑿，建設處一條新的道路。

大柱山的隧道就是這樣一條道路，這條新建設的路可能很多人都沒有聽說過，這條路位於大瑞鐵路上面，整個鐵路的預計建設長度應該是將近十五公里，這條路雖然很多的人都沒有聽說過，但是其實早就已經開始動工了，零八年的時候開工到現在已經整整九年了，但是至今為止這條路卻依然沒有建成，還在建造的過程中。這個時間的長度也成功的創造了歷史的新紀錄，也被很多人稱作是歷史上中國從未有過的最難以進行發掘和建設的一條隧道。

這個地方其實是一個天然的地質博物館，聚集了很多的不同的地質層，是一處天然的奇觀。他直接貫穿出了斷山南部，整個長度更是將近一萬五千米，最深的地方離地表也有將近一千米，採用了十分經典的人字坡的設計，這條路被稱為是貫穿了過去和現在。這條路的建成也將證實所有的建設者的付出，也會將他們十年的青春永遠的留在這裡。

建設的過程中由於存在的很多不同的地質層，所有需要面對的狀況也都不一樣，其中發生突泥涌水的事件更是數不勝數，成為了幾乎每天都需要面對的一件事情。整整九年過去了，才堪堪過了建造了十公里，而剩下的五公里左右還要歷時大概四年左右。

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