影像里的甲午海戰，不為人知的老照片還原那段歷史（一）北洋水師

甲午海戰，中國參戰以北洋艦隊為主，包括鐵甲艦定遠、鎮遠，穹甲巡洋艦致遠、靖遠、來遠、經遠、濟遠，裝甲巡洋艦平遠，倫道爾式巡洋艦超勇、揚威及魚雷艇福龍、左一、右二、右三四艘魚雷艇，加上廣東支持的魚雷巡洋艦廣甲、廣丙等二艦。另外北洋的「鎮」字型大小六艘蚊子炮艇因戰力不足未參加。圖為開戰前的北洋艦隊基地——旅順港

北洋水師提督丁汝昌。威海衛北洋水師投降時，提督丁汝昌服鴉片自殺。

1886年，北洋海軍旗艦定遠號率北洋艦隊各艦訪問日本長崎港。本照片極為清晰，可見「定遠」艦維多利亞式塗裝黑色艦身，黃色煙囪的模樣，當時方交艦一年，艦容相新。此次訪日對日本全國上下造成極大的震撼。

定遠艦管帶劉步蟾曾早年在英國任少尉見習官時所攝。威海衛北洋水師投降時，劉步蟾服鴉片自殺。

定遠號上色彩照。到了1894年甲午海戰前夕，定遠、鎮遠二艦的船速與火炮性能已經趕不上同時代的日艦了，但依賴裝甲厚度，使兩艦在9月17日的黃海大海戰中雖被日軍擊得千瘡百孔，定遠中彈159發，死17人傷38人；鎮遠中彈220發，死13人傷28人卻仍未受重傷。不過因為火炮射速太慢，主炮炮彈存量不足，305公釐主炮彈兩艦合計僅197發，戰鬥結束後僅鎮遠剩25發，副炮彈全部打完，未能給日軍造成重大打擊。

定遠艦在德國伏爾鏗廠建造中，隨著兩次大戰領土的變遷，目前該廠已經是在波蘭境內。

掛著德國商船旗，由德國水手駕駛來華的定遠與鎮遠兩艦。原來的交艦時間適逢中法戰爭，為避免被法軍攔截所以延期交艦。

鎮遠艦管帶林泰曾早年在英國任少尉見習官時所攝。黃海海戰後北洋水師避入威海衛，鎮遠艦在入港時觸礁受損而無法再戰，管帶林泰曾因而服鴉片自殺。

1886年，北洋海軍旗艦定遠號率北洋艦隊各艦訪問日本長崎港

鎮遠艦艏尾的6寸副炮，可見艦名及龍的標誌。

黃海戰後在旅順進塢搶修的鎮遠艦，白圈標出著彈點，可見日艦快炮的射擊效率。

黃海戰後鎮遠艦在旅順塢用白圈標出著彈點。 日艦以快炮連中數百發都無法擊沉，從此全球崇拜重甲巨炮戰列艦到達極至，包括日本，反而中國從此一蹶不振，再無力擁有鐵甲戰列艦。

黃海戰後在旅順進塢搶修的鎮遠艦，甲板上殘破不堪。

黃海戰後在旅順進塢搶修的鎮遠艦，甲板上殘破不堪。

黃海戰後鎮遠艦在旅順進塢修理，可見艦艏撞角結構。

鎮遠艦進塢，可見艦艏撞角結構。早年火炮科技尚不發達的年代撞擊是戰列艦的重要攻擊手段，但在速射炮與魚雷出現後，還沿用衝撞戰術，等於自殺。

黃海戰後鎮遠艦在旅順進塢搶修，白圈標出著彈點。

黃海戰後鎮遠艦在旅順進塢搶修，白圈標出著彈點。

鎮遠艦幫帶馬吉芬（Philo Norton McGiffin）。黃海海戰中負傷，回美國後自殺。

濟遠艦為德國Stettin的Vulcan廠建造，1883年12月1日下水、1885年8月完工、10月駛抵大沽。本艦原始計劃為定遠級的第三號艦，但因預算原因縮小而變成巡洋艦，造價為62萬兩銀。濟遠艦初建成時即被人批評設計有問題，因其穹甲在水線下防護力不佳，且艦內空間狹窄裝煤量少，加上造艦費極高，結果負責訂造本艦的欽差大臣李鳳苞竟被革職。

濟遠艦1894年7月25日因護航高升號運兵船而與日艦爆發豐島海戰，大副沈壽昌以下陣亡13人傷40餘人，本艦曾暫掛白旗欺騙敵艦而得趁隙逃脫。當年9月17日本艦再參加黃海海戰，死5人傷10人，又疑似因臨陣脫逃而撞沉揚威艦；所以回港後提督丁汝昌上奏指方伯謙「首先逃走，致將船伍牽亂，實屬臨陣退縮，著即行正法」將之軍前正法，於當月24日在旅順船塢被斬首。這是濟遠號早期照片。

濟遠號管帶方伯謙。

三艘北洋水師巡洋艦在威海衛灣內操演，最前方的是濟遠，由她還是三桅時代的模樣可知是相當早期的照片。照片左側的是靖遠艦，右側是揚威艦。

濟遠號巡洋艦停泊於旅順港內（位於庫房後那艘）。濟遠艦黃海戰後避入威海衛，管帶遺職由原廣乙管帶林國祥接任。本艦於1895年二月十七日甲午戰敗後與其他清艦同時向日軍投降，後於當年三月廿六日編入日本艦隊服役。

濟遠艦後甲版的150mm炮，這門炮在豐島海戰時曾擊中吉野艦。

濟遠艦被日本俘虜後，日軍檢查其前主炮

穹甲巡洋艦：致遠、靖遠。本級艦在北洋海軍稱做「鋼板快船」，由英國Armstrong廠建造，每艘造價84萬5千兩，1887年完工，於當年11月抵華。圖為致遠艦在英國的下水典禮。

致遠艦在英國的下水典禮，眾多大清官員參加。

靖遠艦在英國的下水典禮，清官員及英方船廠代表在觀禮台上，中間是清駐英公使曾紀澤

在黃海海戰中，致遠激戰五小時彈盡且艦受到重創後，管帶鄧世昌欲以艦艏衝撞日艦吉野與之同歸於盡，結果被魚雷擊中鍋爐爆炸而沉沒，全艦官兵246人同殉，管帶鄧世昌與其愛犬同沉，僅7人獲救。

致遠艦管帶鄧世昌

靖遠艦黃海海戰被擊中110發，死2人傷18人；後於1895年2月8日在威海衛港內被日軍魚雷艇擊沉，當時管帶為葉祖圭，於1897年撈起拆解。

致遠艦管帶鄧世昌與英國籍大管輪Purvis及艦上軍官合影，此照片中大部份人包括英籍大管輪都在黃海海戰中隨艦戰死。

靖遠艦管帶葉祖圭的家眷在靖遠艦上的留影

穹甲巡洋艦：來遠、經遠。在北洋海軍和致遠一樣也被稱做「鋼板快船」，但是由德國Stettin的Vulcan廠建造，1887年7月完工，每艘造價86萬5千兩。兩艦於1887年秋與致遠，靖遠二艦一同抵華。

1894年9月17日的中日黃海海戰中經遠艦被擊沉，管帶林永升以下231人陣亡。來遠艦中彈225發，陣亡17人、傷13人。來遠艦最終於1895年2月6日晨在威海衛港內被日軍第一魚雷艇隊偷襲擊沉，當時管帶為邱寶仁。

來遠艦槍炮二副謝葆璋。是大名鼎鼎的作家冰心的父親。

戰前南、北洋艦隊在威海衛會操的攝影，圖左後是經遠艦，她的前方標示「Yang Pao」的看起來是南洋的艦威遠，右方標示「Huan Tai」的應該是練習艦寰泰，前方中央的是一艘魚雷艇。

經遠艦

黃海海戰中，遠方經遠艦被擊中爆炸。

經遠艦管帶林永升。黃海海戰中林永升中彈而亡。

來遠艦在黃海戰後殘破的模樣，甲板全部被燒毀。

鋼甲巡洋艦：平遠艦。為福州船政局參考超勇與濟遠首次自行設計建造之全鋼甲軍艦，她是福州船政局之第29號艦，是19世紀末中國造船工業的登峰之作。本艦原名龍威，在建造時尚屬福建艦隊，丁汝昌率領北洋艦隊經上海時視察本艦後卻對之甚為中意，李鴻章遂於1890年5月16日將其調往北洋艦隊服役，同時配合北洋其它各艦之名改為平遠號。

平遠艦1894年9月17日年參加黃海海戰時曾擊中日本旗艦松島號兩彈，本艦也中彈起火。1895年2月17日在威海衛港本艦與其他受困清艦共十艘同時向日軍投降，當時管帶為李和。

巡洋艦：超勇、揚威。在北洋水師稱做「快碰船」，即裝有沖角能撞擊敵艦的快船。英國Armstrong廠建造，揚威與超勇先後於1881年的7月15與15日完工，兩艦造價共計65萬兩銀。兩艦皆於1894年9月17日的海戰中被日軍擊毀，揚威為脫逃的濟遠艦攔腰撞上而沉。超勇管帶黃建勛拒絕屬下搭救隨艦自沉，官兵125人死；揚威管帶林履中亦投海死，落水官兵有65人為魚雷艇救起，其餘陣亡57人。

揚威艦在英國建造，工人站在炮塔上。

超勇艦在英國建造。

超勇艦在英國船台上。

超勇艦左舷

超勇艦甲板

揚威艦的254mm主炮塔，上部為可翻下遮蔽炮塔開口裝甲板的絞鏈。

揚威艦的254mm主炮塔，由於船太小，無法安裝正規的封閉式炮塔，所以改為亭子的形式，即炮轉而炮塔不轉，火炮由幾個固定的開口處發射，射界必然受到影響。

揚威艦設在主炮塔頂的四管機關炮。

超勇艦下水

1886年超勇艦隨北洋艦隊訪問日本長崎港

遠方煙霧下超勇艦正要沉沒。

魚雷巡洋艦：廣甲、廣乙、廣丙艦。舊稱「鐵脅穹式快船」（即鋼肋木質巡洋艦）。都是廣東艦隊支持北洋之艦艇。廣乙艦於1894年7月25日的豐島海戰中被日本浪速艦追擊，逃跑至十八島淺灘擱淺，管帶林國祥宣布棄船被英國輪船救起。廣乙是甲午戰爭中方損失的第一艘軍艦，林國祥本人卻因謊報戰績而於黃海戰後升任為濟遠艦都司階管帶，接替被正法的方伯謙。

廣甲號二管輪黎元洪。後來改投陸軍。再後來的事情大家都知道了。

魚雷艇：福龍號由德國Schichau公司Elbing廠建造，本艇原屬福建，後調入北洋艦隊，甲午黃海海戰時本艇由管帶蔡廷干率領曾對日艦西京丸連放三枚魚雷竟然都未命中（當時日本軍令部長樺山資紀正乘坐此艦觀戰）。在黃海海戰後退入威海衛，1895年2月7日和其他十三艘魚雷艇由威海衛北口逃離，但脫逃失敗被日軍俘虜，後於當年2月27日以原名編入日本艦隊服役。

清北洋水師學堂航海科五屆：張伯苓。後成為教育家，南開學校創辦人。

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