【軍工訪談】七旬老人馬成蔭:要把畢生精力獻給無聲的「戰場」!
原標題:【軍工訪談】七旬老人馬成蔭:要把畢生精力獻給無聲的「戰場」!
編者按
包頭作為響噹噹的軍工城之一,伴隨共和國的成長,在締造主戰坦克、重型火炮、核燃料等國之重器的同時,也吸引並造就了一批批獻身國防的科技精英,他們為祖國的軍工事業殫精竭慮、嘔心瀝血,是共和國國防工業振興與崛起的堅實脊樑和中流砥柱,他們書寫的一個個傳奇故事共同構成了一幅生動感人、氣勢磅礴的歷史畫卷。
《青山人青山事》微信平台開設專欄《包頭軍工城訪談錄》,將有關軍工城企業中的優秀人物、難忘經歷、感人故事以訪談的方式,分享給熱愛軍工事業的廣大讀者,以此傳承軍工文化,弘揚「把一切獻給黨」的人民兵工精神,激勵當代軍工人在草原鋼城續寫新的鐵馬傳奇。
馬成蔭
一位白髮覆頂、清瘦幹練、儒雅中透著些許銳氣的老科技工作者,研究員級高級工程師,他搞起科研就像驍勇的斗土,天天和科研難題角逐,直至最終戰勝它們。今年72歲的他,仍然奮戰在一機集團科技前沿,這不僅僅因為他是科研專家、科技帶頭人,更基於他對科研事業的執著和熱愛,他把自己畢生的經歷,都獻給了無聲的「戰場」。
馬老出生在物質匱乏而精神昂揚的時代,壯年的他在時代的滔滔大潮中,在國家發展和企業需要的緊要關頭意氣風發,是艱苦而無私奉獻的一代。通過回憶過去那些光輝歲月,還原他們那個時代的氣息與溫度,讓後輩加深對青春,對人生的感悟。
記者
馬老,您是老牌大學生,當時上大學學的是什麼專業?
我出生在河北的一個普通人家庭。在黨的培養下順利讀完中學,於1963年來到北京上大學,就讀於北京理工大學(原北京工業學院)特種車輛設計專業。1968年12月至今一直在內蒙古一機廠從事軍品科研設計工作。
馬成蔭
記者
馬老,您是一機集團資深的主戰坦克設計師之一,能談一下在研製我國自主設計和製造的主戰坦克時,您主要承擔了哪些任務?據說1999年10月1日的國慶50周年大閱兵「三代坦克」也參加了?而此後您又參加了對三代坦克的技術改進。
我是在1977年至1983年參加我國自主研製的三代坦克的,是內蒙一機廠負責三代坦克液力機械綜合傳動裝置的主研人員之一,任三代坦克行星變速機構項目負責人,參加大功率液力變速器項目研製,是主研人員之一,該項目在三代坦克整體核心技術中填補了國內空白、達到國際水平,獲得中國兵器集團一等獎……
1999年 10月 1日,由工廠研製生產的12輛三代坦克在國慶50周年閱兵式上,與96式主戰坦克列成整齊的方隊,凝聚著一機人的汗水和辛勞,帶著全廠職工的自豪和驕傲,威風凜凜地駛過天安門廣場,接受了黨和國家領導人的檢閱。這項產品,成為一機集團奉獻給祖國母親50歲生日的最珍貴的禮物,並被國防科工委授予金獎。
當時,為了使這項產品性能更高更精,更適合裝備部隊需要,更方便批量生產,閱兵後,一機科研所的技術員們對這項產品進行了不斷的改進,大家心裡想的就是用最好的產品裝備部隊。
我記得那年深秋,所里接到當年改進的樣車進京參加國家陸軍裝備十年成就展的通知,大家非常激動,但我們也知道這是一場硬仗,說是硬仗,首先表現在時間的緊迫上。我記得特別清楚,九月底我們還在和上級單位商量改進方案的事,沒過幾天就接到了樣車參展通知。可以說時間非常緊,任務非常急。面對艱巨的參展樣車的研製生產任務,科研所幹部職工迎難而上,大家知道這項產品是陸軍裝備的「殺手鐧」,它代表著我國軍隊現代化建設和部隊的先進裝備,代表著國家和領導的關注,同時也代表著一機集團的形象,代表著我廠第二年的訂貨和軍品市場,關係著全廠幹部職工的生存。
我們承擔的是參展樣車研製生產的頭道工序任務,接到任務後,全所總動員,一切工作給參展樣車讓路,為參展樣車按時順利完成創造了有利條件。承擔主要任務的領導與技術人員晝夜奮戰,抓緊出圖,第二天就將外協件圖紙全部到位,第三天就把廠內的圖紙下到各生產分公司,兩天時間出圖130多張。工作中,採取了特事特辦,超常程序,設計、工藝、加工一條龍的辦法。為生產單位零部件生產裝配搶出了時間。當時的生產單位倉儲配送中心、六分公司、三分公司、五分公司等單位組成專業小分隊晝夜突擊奮戰,按要求保質保量圓滿完成了任務,受到上級領導的高度評價。
馬成蔭
記者
馬老,您在軍工廠工作了50多年來,在這漫長而忙碌的歲月里,讓您最難忘是哪件事?
最難忘的是2002年某裝備產品項目在科研試驗室進行動力艙的試驗,那個車的動力艙由於有少量技術尚未完全突破,所以試驗中出現了一些問題。我作為這個項目的副總設計師,必須每天都要盯在試驗現場,與其他科研人員一起處理出現的問題,儘快找出原因,儘快提出解決方案。而當時恰好後山試車隊也在安裝這個裝備車的底盤部分,同樣也需要我到現場配合。於是就只能每天前山、後山兩邊跑,根本顧不上吃飯,經常工作到凌晨兩三點才能回家。
經過二十多天時間沒日沒夜的苦幹,又趕上炎熱的夏天,身體有些支撐不住了,但大家根本顧不了這些,堅持與工人們爬上爬下,有時一天要在試車隊與試驗室之間跑四五個來回,直至最終解決了技術問題。
還有一件事是,2004年,為了完成某裝備外貿產品項目的對外賓表演任務,科研所於年初在後山試車隊進行表演前的火炮摸底試驗。試驗場白雪覆蓋,天氣奇寒。我當時也是近60歲的人了,不但要與大家一起在冰天雪地里進行試驗,並且還要隨時解決出現的問題,現在想想真不知道是怎麼挺過來的。
就這樣,我們每天與試車工人吃在一起,很晚才能下山,一待就是十天半個月的時間。同事們見我年老體弱都勸我休息半天,可任務那麼急,我怎麼能休息呢,就是回去也睡不著啊,還不如在現場心裡踏實呢。在那個年代,人們的實際工作能力和所要承擔的責任遠比個人的名利重要得多啊。
馬成蔭
(2003年,在中國兵器工業集團公司軍貿工作會議上,馬成蔭榮獲「軍貿工作先進個人」 獎。前排獲獎者左一為馬成蔭。)
記者
聽說您當年曾經負責過工廠外貿坦克的技改工作?
多年來,在上級領導的支持下,我們根據國外不同國家用戶需求和技術要求,在保證產品技術狀態的前提下,對外貿坦克進行適應性改進。為了使這項產品儘快投放並不斷擴大外貿市場,那時候,我們經常深入部隊,一住就是幾個月,顧不上家裡的老小,徵求並吸取部隊在使用過程中的意見,僅2002年所改項目就達到20多項。
2009年至2013年的四年間,我們廠完成了我國對摩洛哥、緬甸、孟加拉等多個國家的軍貿供給任務,佔領了多國坦克貿易市場。
為此,上級部門和工廠領導對我的工作給予充分肯定,2004年,我獲得國務院頒發的政府特殊津貼,並被聘任為兵器工業集團公司科技帶頭人。
就這樣,我們每天與試車工人吃在一起,很晚才能下山,一待就是十天半個月的時間。同事們見我年老體弱都勸我休息半天,可任務那麼急,我怎麼能休息呢,就是回去也睡不著啊,還不如在現場心裡踏實呢。在那個年代,人們的實際工作能力和所要承擔的責任遠比個人的名利重要得多啊。
馬成蔭
(2008年8月,在巴基斯坦帕努亞齊試驗結束時中巴參加試驗的人員留影。前排左五為馬成蔭同志。)
記者
馬老,您退休這麼多年了仍然還戰鬥在科研一線上,您的感想是什麼?
我作為兵器工業集團公司第一批科技帶頭人,在65歲退休後仍然主動提出堅持在科研一線發揮餘熱,我認為,我們作為老一輩科研人員,積累了一輩子研究坦克的經驗,越到這時候,越不能忘記培育新人。例如在某裝備傳動轉向項目近一年的科研試驗中,幾位年輕的科研人員在我的細心栽培指導下,理論和設計水平均有了長足的提高,後來都成為某裝備傳動核心技術的骨幹。我們這些老同志就像一台播種機,毫無保留不斷地將科技的苗種撒在一機集團這片土地上並不停勞作,因為我自信,科技之樹終會成蔭啊……
馬成蔭
(2001年5月,馬成蔭(右一)與同伴在工廠生產的90-Ⅱ外貿坦克前留影)
多年來,馬老作為產品研發的管理者和技術帶頭人,帶領科研人員先後承擔了十多種車型部件、系統和整車的研製,並圓滿完成了多項高難任務。他更新觀念、更新知識,帶頭學習新理論、新業務。不斷加強對主動防護、激光干擾等知識的學習。他明白,只有這樣,才能跟得上世界軍品發展日新月異的快速變化。
這就是讓人尊敬的馬老,把畢生獻給無聲「戰場」的馬老。
記 者: 王艷萍
公民健康素養66條(二十七)
保持正常體重,避免超重與肥胖
正常體重有助於保持健康,預防疾病。
體重是否正常主要取決於進食量與活動量的平衡。
體重是否正常可用體重指數(BMI)來判斷,BMI=體重(千克)/身高2(米2)。成人正常體重指數在18.5~23.9,體重指數在24~27.9為超重,體重指數≥28為肥胖。
腰圍是判斷超重肥胖的另一種常用指標。成年正常腰圍的警戒線為男性≥85厘米,女性為≥80厘米;成人腰圍的超標線為男性≥90厘米,女性為≥85厘米。
注意:
※【軍工訪談】馮益柏:內蒙古一機集團原坦克設計專家的鐵甲情懷!
TAG:青山人青山事 |