馬航370背後的晶元之謎

晶元暗戰早就打響了，只是我們遺忘了。

還記得莫名失蹤的那架馬航370嗎？那上面有60位中國通訊領域華為、中興、中國電信的高級專家，還有四位從美國打算歸國攜帶發明的頂級軍用微型晶元並擁有專利權的頂級科學家，請記住他們的名字：王培東（Peidong Wang）、陳志軍（Zhijun Chen）、程志宏（Zhihong Cheng）、李英（Li Ying），晶元暗戰早就打響了，只是我們不知道。

馬航370飛機在飛越馬來西亞最西端的霹雷島、並且消失後，根據後來的人造衛星接收到的、從飛機的引擎上發出的「握手」訊號顯示，飛機繼續往西飛行了4個多小時。也就是為什麼前面提到的、在凌晨3點左右，越南的胡志明航管中心，有通報三亞的空管中心：這架飛機一直在飛行。那麼，飛機飛過了馬六海甲，朝著茫茫的神秘的一望無際印度洋飛去，到底被飛往哪裡呢？而唯一在這個半徑圓圈裡的、所有國家的雷達都無法覆蓋到的只有一個地方，那就是坐落在印度洋正中間、絕密的美國軍事基地-迪亞哥嘎西亞島（Diego Garcia）。

馬航370飛機飛大西洋中間的神秘小島迪亞哥嘎西亞——美國的秘密軍事基地。

馬航370航班飛機是在2014年3月8日，被「劫持」飛往美國在印度洋的絕密海軍基地迪亞哥嘎西亞的，在3月11日，馬來西亞政府在沒有找到任何飛機的殘骸、沒有找到任何飛機上乘客遇難者的遺體的情況下，「悍然」宣布：馬航370航班飛機失事墜毀，飛機上所有的乘客無一生還。

4位中國籍的、飛思卡爾蘇州公司的工程師王培東、陳志軍、程志宏、和李英，他們受僱於美國的飛思卡爾公司，在僱用期間發明的專利，根據美國的法律，飛思卡爾公司作為僱主，名正言順地獲得這個專利的一部分權益，即，飛思卡爾半導體公司，將與這4位中國發明家工程師共享這個KL-02的專利權，4位中國工程師各得20%，合計80%的專利權，飛思卡爾半導體公司只佔20%。

坐落在美國德州奧斯汀的飛思卡爾公司，雇有各大精英員工2萬3千多名，主要的設計和生產地在馬來西亞的吉隆坡（不難解釋為什麼飛機上有12位馬來西亞藉的乘客），在中國的北京、天津、上海、成都、蘇州等地，同樣有著分公司及生產設施。名義上，這是一個以生產半導體晶元的通訊公司，但是，不為外界所悉的是，這家曾經是摩托羅拉下面一個部門的公司，卻是以新型而獨特的「隱形通訊」技術，成為美國國防部先進武器研究總署（DARPA）的「新貴」，並成為美國國防部下屬最大的非武器製造承包商。所謂「隱形通訊」，當然這個機密程度不是像筆者這樣的非技術人員、及寫書的「局外人」所能窺覬。但是顧名思義，也就是說這種技術在通訊過程所發出的所有信號、訊號、電碼、頻率輸送等電波，可以隱形而無法被偵查到。簡單地說，從小型的竊聽錄音到大型的艦艇之間、甚至地面與人造衛星之間的通訊，將以屏蔽。傳統的保密技術是，我有最為先進的密碼科技，將所有的通訊符號數字化編譯，在通訊時實時被你偵查及攝取，外界也無法破譯。但是，飛思卡爾公司的這種所謂的「隱形通訊」技術，就是能連這些通訊的波段或者電波，都無法被發現。

在2013年2月，飛思卡爾公司宣布了一項震驚全世界國防工業的專利：KL-02微型晶元。這個晶元在當時被稱為是全世界最為微型的半導體晶元，2毫米長度與1.9毫米寬度，卻內含一個儲存器、一個處理器和一個計時器。而這個偉大的、革命性的、超時代的微型晶元的發明人就是前面提到的4位中國籍的、飛思卡爾蘇州公司的工程師王培東、陳志軍、程志宏、和李英。

根據美國法律，如果在專利沒有被批准前，在等待生效過程（Pattern Pending）中，儘管這個專利的知識產權得到保護，已經不容許別人來剽竊和抄襲，但是，這些所有的專利權益、主要是買賣、轉讓、繼承等所有的經濟效益，都沒有生效。而且，如果在專利生效前（儘管專利的知識產權受到法律保護），如果有專利共享者的任何一個意外死亡的話，他的專利權益就無法被買賣、轉讓、或者被家屬繼承；而死亡者的專利權益份額，由其餘的專利共享者，來分享、或者繼承他的專利權益。這個美國法律條款，簡單地稱為「倖存者繼承權」（survival tenantclause）。而令人震驚的、也是可想而知的「巧合」是：美國專利局在2014年3月12日，也就是馬航370航班飛機失蹤（被劫持）的區區4天後、馬來西亞政府宣布所有馬航370飛機航班上的乘客「無人生還」的第二天，就「神速」地批准了KL-02微型晶元的專利。無疑，馬來西亞政府的權威「宣布」（當然一定也是迫於壓力、或者有某種權謀的交易），為美國的飛思卡爾公司掠奪KL-02微型晶元全部產權的法律之路，大開了綠燈

這樣，毫無懸疑的是，既然飛思卡爾公司與4位中國籍的發明者，是每一方各享百分之20的專利權益，如今，4位共享專利的發明家已經遇難死亡，根據美國法律，飛思卡爾半導體公司名可以正言順地繼承、獲取了其餘的專利權益。KL-02微型晶元的百分之100專利權益，歸屬飛思卡爾半導體公司！！！

所以，馬航370航班飛機，無論如何不能飛到北京，飛機上的這4位「天才」工程師乘客，是無論如何不能讓他們回到中國的，不計任何成本、不惜一切代價

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