2017第五次進西藏，為愛我願千千萬萬遍

2017年7月，這是第五次去西藏了，之前已經開車走了青藏線、川藏南線、川藏北線、唐蕃古道轉川藏北線轉青藏線、新藏線。

這次的旅行計劃籌划了將近一年，大致路線如下：

北京—蘭州—共和—玉樹—昌都—洛隆—邊壩—比如—那曲—班戈—納木措—拉薩—扎什倫布寺—白居寺—卡若拉冰川—羊卓雍措—桑耶寺—雍布拉康—拉姆拉措—勒布溝—普莫雍措—拉薩—波密—昌都—白玉—甘孜—紅原—蘭州—北京

7月7日

北京—順平，253公里

路況：京承高速—六環—京昆高速，一路暢通。下午五點鐘就出發了，今天的目的地就是開到哪是哪了，晚上到達順平縣。

7月8日

順平—定邊，859公里

路況：五保高速—榆商高速—包茂高速—青銀高速，一路暢通。山西段大車特別多，限速80、100，而且有移動測速，注意車速。

7月9日

定邊—蘭州，488公里

路況：定武高速—京藏高速，一路暢通。京藏高速有一段修路，要走一段109國道，但距離不長。

7月10日

蘭州—瑪多，687公里，海拔4270米

路況：京藏高速—214國道—共玉高速，一路暢通。214國道從共和開始，路寬，車少。

7月11日

瑪多—類烏齊，713公里，海拔3800米

路況：共玉高速—214國道，214國道青海段非常好，但一進入西藏段就沒那麼好走了。晚上到類烏齊，星空太美了，只可惜太累了拍不動了。

7月12日

類烏齊—昌都，140公里，海拔3150米

路況：從類烏齊到昌都要翻一座山，是土山，趕上了下雨、下雪、下冰雹，路瞬間就成泥漿路了，而且路還是土和石頭混合的，炮彈坑甚至更大的坑，比較難走。

7月13日

昌都—洛隆，250公里，海拔3640米

路況：214國道—303省道，一路油路，一路暢通，沒車，沒限速，隨便跑。

7月14日

洛隆—比如，370公里，海拔3920米

路況：從洛隆經邊壩到比如，走303省道，跟著路牌和樁號走，導航不對，從邊壩到比如路況比較差。

7月15日

比如—那曲，278公里，海拔4530米

路況：沿303省道轉317國道到那曲，303省道路比較差，317國道路特別好，能開到100碼。快到那曲時候，翻最後一座山的時候，下雪了，7月下雪，這就是西藏。

7月16日

那曲—班戈，246公里，海拔4720米

路況：109國道轉301省道，那曲出城修路，堵了很久，109國道那曲往安多方向路不平，不宜跑太快，301省道在班戈和當雄方向分界的地方直走是班戈，錯車非常困難，建議提前減速。

7月17日

班戈—納木措，162公里，海拔4720米

路況：從班戈到納木措走一段301省道，然後轉小油路去當雄方向可以到納木措，我去的是納木措聖象天門，有路牌進去，50公里的土路，路不平，不宜開快。

7月18日

納木措—班戈，160公里，海拔4720米

路況：和來的時候一樣。

7月19日

班戈—拉薩，360公里，海拔3650米

路況：301省道—縣道往當雄方向—109國道，一路路很好，從那根拉山口到拉薩分段電子區間測速，不發條，記住牌子上的速度和時間，自己掌握區速。

7月20日

拉薩

睡到自然醒，起床就十二點多了，直接去了娜瑪瑟德吃早飯，雖然價格不算便宜，但勝在味道好。推薦：炸香蕉、瑪沙拉雞、鐵板雞肉、卡提春卷，都非常好吃。

特別喜歡大昭寺這個雙鹿法輪，意為佛法無邊，六界都能聆聽佛法。我就特別喜歡聽念經，雖然我不會藏語，但非常喜歡這個調，聽了好久才離開。

7月21日

拉薩

今天醒來又到十二點多了，拉薩真的很適合生活。

到色拉寺時三點多，辯經已經開始了。色拉寺的辯經是非常有名的，採用一對一的方式，一人發問一人回答。

7月22日

拉薩

收拾完就去吃了措姆涼粉，也是拉薩的一家網紅店，位於八廓街南面的生態園路，非常火爆，總是排隊，他們家什麼都好吃，尤其是辣椒油巨香，花生米巨好吃，重點推薦，價格不貴。

7月23日

拉薩—日喀則，314公里，海拔3580米

路況：機場高速—318國道。全程分段電子區間測速，路況好。開到日喀則就下午6點多了。

7月24日

日喀則—貢嘎，320公里，海拔3580米

路況：由204省道轉307省道，路好，分段電子區間測速，不發條。從江孜到浪卡子沒有測速。鄉村道路基本上都是限速30，請注意。

去了扎什倫布寺、白居寺。在雨中路過卡若拉冰川，到羊湖的時候，又看到一片翠藍，彷彿高原上的藍寶石，雖然看過很多次，但還是被她美到了。

7月25日

貢嘎—澤當，130公里，海拔3570米

路況：從貢嘎到桑耶寺是油路，從桑耶寺到澤當鎮雖然是油路，但是路面破損嚴重。從澤當鎮到雍布拉康是油路。

7月26日

澤當—加查，240公里，海拔3250米

路況：從澤當走到桑日，然後沿著雅魯藏布江走到加查，新修的油路，一路全油路，沒限速。

到了加查後先去了拉姆拉措，據說在拉姆拉措可以從湖水的倒影中看到自己的未來。

7月27日

加查—拉薩，280公里，海拔3660米

路況：沿雅魯藏布江走新修的306省道到桑日，再走101省道到貢嘎，走機場高速回拉薩。全油路，澤當到貢嘎段有測速，限速30。

7月28日

拉薩—勒布溝，420公里，海拔2930米

路況：從拉薩走機場高速到貢嘎，走101省道到澤當，沿著202省道走到頭，再根據路牌走就能到，全程油路，但202省道後半段破損嚴重。還有，去勒布溝需要邊防證。

7月29日

勒布溝—貢嘎，380公里，海拔3580米

路況：原路返回，一路暢通。

由於勒布溝海拔低，總有一種雲霧繚繞的感覺。去勒布溝的路上，景區里有一個瀑布，但勒布溝里的路非常窄，錯車非常困難，都是盤山路，要小心點。

7月30日

貢嘎—羊卓雍措—普莫雍措—拉薩

410公里，海拔3660米

路況：從貢嘎去羊卓雍措沒有走崗巴拉山，而是走了一條小油路，翻山到羊卓雍措的東岸，沿著湖邊的土路開往北岸，繞過了崗巴拉山，然後沿著307省道到前往洛扎縣的路口，前往普莫雍措，再返回，全程油路。

7月31日

拉薩

吃完飯去轉了3圈八廓街，然後就回去買特產了。

晚上吃了吉祥聖雪藏餐，土豆牛肉巨好吃，素什錦巨好吃，咖喱土豆不推薦。

8月1日

拉薩

今天早上睡到自然醒，然後去吃了措姆涼粉。吃完了去八廓街的倉姑寺喝甜茶，這次來拉薩這麼多天也終於去了一次倉姑寺喝上了甜茶。明天就要離開拉薩了。

8月2日

拉薩—桑日，230公里，海拔3570米

路況：沿著101省道走到桑日，一路油路。有移動測速，限速30碼每小時。

之所以走山南，是因為318國道米拉山前後段路況不好，想避開這一段，就走山南了。

8月3日

桑日—波密，583公里，海拔2720米

路況：101省道轉林芝機場高速轉318國道，全油路，一路暢通。

今天比較瘋狂，開了583公里，但是比較順利。路過通麥，現在已經沒有天險了，走的非常順利，路非常好。圖為三代通麥大橋，見證了318國道的變化。

8月4日

波密—昌都，475公里，海拔3240米

路況：318國道轉214國道，出藏方向車少，業拉山下的怒江峽谷之前因為塌方斷路，但是我走的這天通車了。214國道沒車，沒限速。

因為318國道整體海拔較低，很多縣城的海拔都在4000米以下，而且縣城之間間隔的距離較近，對於進藏來說非常有好處，不容易一下子就高反，可以有適應的過程，而且容易得到補給。

8月5日

昌都—白玉，393公里，海拔3020米

路況：317國道路爛，因為之前下雨導致塌方和水毀，有很多便道，而且翻矮拉山是土路。從崗托到白玉走新修的崗白路，是油路，但塌方嚴重沒有清理，能勉強過車。

8月6日—11日

白玉—甘孜—紅原—蘭州—岢嵐—北京

6天，2977公里，一路暢通，我又回到了大首都。

至此，36天的行程，12118公里，平安回家。這一路經歷了地震、塌方、雨雪冰雹，不知道翻過了多少座山，山的後面總還有山，路還是那麼長，怎麼也走不完。

很多人問我為什麼要進藏這麼多次。我想，情結是無法用語言形容的，這正是我為什麼要進藏的答案。

TIPS

實用小貼士

一、開銷

油費6992元、過路費1450元、住宿費5739元、吃飯3083元、買特產1447元、修車及保養5125元、車輛保養備用品3100元、行前購買乾糧500元、共27436元。

二、行前準備

1、證件

身份證、駕駛證、行駛證。

2、生活用品

睡袋、毯子、常用藥、葡萄糖、保溫杯。

羽絨服、毛衣、珊瑚絨帽衫、絨秋褲等厚衣服，長袖、薄外套等薄衣服，個人洗漱用品等。

3、車輛保養用品

剎車片、拖車繩、千斤頂、維修工具、原裝的機濾兩個、空濾兩個、防凍液兩桶，玻璃水兩桶。

4、拍攝設備

佳能5D3（改機）、600D，鏡頭18-200、24-70、70-200，三腳架、赤道儀、定時快門線、讀卡器、指星筆、筆記本電腦。

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