我AIP常規潛艇躋身世界先進 總師坦承艙室生存環境還不夠好

【環球軍事報道】不久前，湖北日報刊發重要文章《中國常規潛艇總設計師、中船重工首席技術專家吳崇建——大洋深處，騎鯨蹈海鑄長城》），講述了 「築起堅固的水下長城」關鍵人物吳崇建總師的先進事迹。

「常規潛艇」具備長時水下連續航行能力和優良的水下聲隱身能力，成為破解「透明海洋」的利器。潛艇作為巨系統工程，容納了動力、操艇、減振降噪、艙室大氣環境、通訊、導航、雷達等不計其數的設備和成百萬計的零部件。50年彈指一揮間，中國常規潛艇已走向世界前列，成為維護國家海洋權益的殺手鐧武器。吳崇建滿是自豪地說，「常規潛艇不常規，我們的AIP常規潛艇已經躋身世界先進行列。」「我國潛艇研製在創新與顛覆中前進。對標國際最先進的第四代潛艇，局部領域甚至已經領跑，有多項世界第一。」

吳崇建參與了三型常規潛艇的研製工作，是其中兩型潛艇的總設計師，見證和親歷了中國潛艇從弱到強的大步跨越。潛艇中某海水冷卻泵，重量從100噸降到18噸，耗時15年。這還不算最長的，有的創新甚至花了30年。創新帶來了巨變：一個冷卻泵的改進，不僅為狹小的潛艇節省了寶貴空間，還將能耗從13千瓦降低到3千瓦。

吳崇建的艦船研究中，一項項成果填補國內空白，直接破解浮筏隔振基礎理論，提出「質量效應」「調諧效應」和「混抵效應」，實現中國艦船第一次應用浮筏隔振技術；擔任蛟龍號水面支持系統總設計師，實現我國深海科考裝備從無到有的跨越。將蛟龍號送下水、接出水面的布放回收系統一步達到世界領先水平，兩項核心技術恆張力系統和升沉補償系統成功應用於深海開發。

吳崇建的辦公室，有一個德國潛艇模型。多少次，有人想要這個模型，他都沒答應。「與世界最先進潛艇對標，努力打造『中國好潛艇』。」吳崇建給自己和團隊定下目標。如果說過去的努力算是第一次性能顛覆，吳崇建帶領團隊正用「系統重構」和「測量性設計」瞄準戰場設計裝備，實現第二次性能顛覆。有人說，中國潛艇艙室生存環境不夠好。「這是因為我們的潛艇發展太快了，在高速發展過程中，像艙室環境等一些重要研究相對滯後。」吳崇建透露，未來，艙室環境一定會越來越好。「我們距離世界領先還有最後一公里，差臨門一腳。高高山頂立，深深海底行，能為中國崛起拼搏是我們這一代人的幸事。」吳崇建說。（湖北日報全媒記者 江卉 通訊員 萬里 葛萌萌）

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