從開羅到亞歷山大：老公路 老超速 老齡團

220公里的開羅-亞歷山大沙漠公路，與開羅-亞歷山大高速公路，是同一條公路，就是4月24號載著中國遊客的旅遊車出事的那條高速公路，事發的邁爾阿姆橋也是必經之路段。

開羅-亞歷山大沙漠公路是一條自1935年就由英國殼牌公司修建的資深老路，當時有六米，石頭材質加瀝青。二戰之後，又歷經了1959、1971、1998、2003、2005、2007等歷年來的各種拓寬、強化和增容。80歲高齡的開羅-亞歷山大沙漠公路，也有自己的2025願景，希望最終成為符合全球標準的高速公路，讓往來於開羅和亞歷山大的全球遊客刮目相看。

（圖片來自網路）

如果你關注中東新聞，你會發現埃及的客貨車司機因為超速造成的事故特別多，就在中國旅行團24號3死、10傷的超速事故發生的三周前，4月4號，開羅以南的公路上也發生了20人死亡的重大交通事故。埃及實際上在去年已經開始執行新的更嚴苛的交通法，超速等造成嚴重後果的將面臨牢獄之災。然而給別人帶來滅頂之災的人，牢獄之災又能挽回什麼呢？

（圖片來自新華網）

在這「老」公路、老超速的地方出事的24號那個中國旅行團，是深圳某旅行社從國內三四個省份組織來的「老齡團」，這個團的遊客大部分都是50-70歲之間的夫妻，3名不幸遇難的遊客也都屬高齡。走出來，看世界，絕大多數老人都當不了背包客，老人出遊應有更多陪護，在陌生語言環境中的境外游「老齡團」，更須規範的安全保障。開羅-亞歷山大沙漠公路從1935年到現在，已經跑過80多個年頭，「老」公路、老齡團，都沒問題，就不能老超速！

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