加長版052D預示著海軍版直20已然熟 而052D也已經改無可改

052系列驅逐艦是中國獨立研發的第二代驅逐艦，雖然從最初級型號到終極的052D我國相關企業花費了將近二十年時間，但是，在這將近二十年的時間裡，通過052系列驅逐艦的逐漸改進、發展、摸索，中國驅逐艦的整體技術水平也已經達到世界最先進驅逐艦的水平，單憑這一點，052系列驅逐艦就足以在中國國產驅逐艦歷史上留下光輝的一筆。

052D驅逐艦基本算是052系列驅逐艦的最後一個型號，作為一種最大排水量只有6000多噸的驅逐艦，052系列驅逐艦的船體潛力已經被挖掘殆盡。但是，作為我海軍部隊現役最先進的驅逐艦型號，052D的相關改進仍在進行。

從近期的網路圖片可以很清楚的看到，在我國某個造船廠正在加緊建造的052D驅逐艦整體外形尺寸又發生了一些新的變化，原本單機庫的設計疑似已經被改為雙機庫，整體高度也有所降低，同時，更顯著的變化則是，和以往的052D型相比，最新的正在建造的052D尾部直升機起降平台被加長了4米左右，而對這一系列的變化最直接、最可信的解釋必定是直20艦載版已經成熟。

隨著世界範圍內高性能潛艇整體技術水平的加速發展，為驅逐艦這種主力水面作戰艦船配備反潛直升機已經是存在多年的現實了。而中國方面，早在上世紀八九十年代，反潛直升機的搭載能力也已經成為國產驅逐艦甚至護衛艦的必要設計。但是，中國直升機產業發展不足的現實也長期困擾著中國的相關部隊。作為當今世界為數不多的擁有較為完善國防工業體系的國家，直升機產業也是中國國防工業之中的重要一員。但是，雖然國產直升機的發展起步也並不算太晚，但受眾所周知的原因影響，中國直升機產業在很長的時間裡也並不能提供足以滿足我軍相關需求的高性能直升機。進入上世紀八十年代，等不起的中國軍隊和相關工業界不得不藉助當時較為友好的中西方關係引進並仿製了一系列西方高性能直升機，但是，中國海軍艦載反潛直升機平台的問題還是沒有很好的解決。

我國引進的直升機中能夠作為反潛直升機的只有直8系列和直9系列，雖然水上艦船作業本就是這兩種直升機的設計考慮，但是，應用於噸位有限的驅逐艦船，直8明顯太大，而直9雖然體型合適，但設計上的不足也使得該型直升機在反潛作戰時根本做不到一架同時完成搜潛和反潛的任務。因此，在近些年，中國海軍驅護艦的反潛重任一直由俄羅斯產卡系列反潛直升機擔任，而和美軍現役最先進的黑鷹直升機為平台的反潛直升機相比，卡系列反潛直升機機體尺寸卻存在明顯的缺陷。

以上所有中國反潛直升機的問題都隨著直20直升機的問世而有了解決之道，整體尺寸和美軍黑鷹基本一致的直20在反潛用途方面也自然是不弱的。而此次的052D相關改進很顯然是為反潛型直20上艦做準備，而反潛型直20一旦服役，中國海軍的反潛作戰能力也必將有較大的提升。（利刃）

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