滴滴柳青回應：大數據殺熟不存在，用戶預估路徑可能不同

網路帶來便捷之外，也會爆發一些隱秘問題，比如大數據殺熟。

此前網路盛傳滴滴大數據殺熟，滴滴官方、滴滴CTO都對此給了回應。今日（4月28日），朋友圈中又有用戶反映這一問題，滴滴出行總裁柳青出面作出回應並給出解釋。

在打車的過程中，其實主要在里程計費和預估價、預估里程上存在問題。不過，從她的解釋來看，滴滴平台上完全不存在大數據殺熟這一問題。

「同類車型同一時段每公里計費是一樣的（不管是安卓還是蘋果，新用戶還是老用戶，黑金卡還是普通用戶），這是沒有殺熟的佐證。如果每公里價格因人而異，那確實才叫殺熟。」

她還表示，最終支付的實際車費是由公里數、每公里計費、低速里程、優惠券等決定的，這些具體的單價在App里有明確的公示。

除了每公里計費怎麼算的問題外，其實我們在打滴滴的時候也會看到預估價，但有時候預估價和真正的打車費是不同的。

對此，柳青也解釋稱，預估價不是最終支付的車費，而是參考價，方便用戶做決策，它和實際支付價是兩回事。在具體的乘車過程中，會根據路況狀況而有所變化。

她也指出，「兩個用戶的預估路徑規劃可能不同，對經常打某一路線的用戶會用他平時常用的路徑預設值，沒走過這個路線的用戶系統會推薦最優方案。」不過她並不認為這裡存在殺熟的可能，因為乘客、司機和滴滴三方都不會同意。

滴滴大數據殺熟的問題，集中爆發在3月23日。當天下午，有微博大V爆料稱，用滴滴打車，同樣的出發點，同樣的目的地，價格卻不一樣。而且遠距離來看，蘋果手機要比安卓手機貴4塊左右。

對此，滴滴內部人士第一時間給出解釋。隨後，滴滴CTO張博也回應稱，滴滴從未有過「大數據殺熟」，以前沒有，以後也永遠不會有。

在文中，他明確指出，首先，滴滴平台上不允許價格歧視，打車價格更不會因人、因設備、手機系統而異。其次，「預估價」和「實付車費」是兩個概念。

截至目前，滴滴總裁、CTO都給出了回應，不知道能否消除用戶心中的疑慮。其實除了上述出現的問題外，滴滴平台中還面臨價格壟斷、車輛車牌不符等多種問題。

時下，美團打車、高德打車等都強勢入局。不可否認，用戶體驗的空檔以及打車市場可觀的空間，都是其他公司進入的機會。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！