又一大喜訊！殲20為何突然加速生產：國產發動機成功了

據媒體報道，我國有2架殲20戰機已經進駐了西北某地的試飛基地，並且這兩架戰機都是裝備國產發動機的新型殲20戰機，而最值得關注的就是這兩架戰機並非我們平常看到的「黃皮機」，而是空軍標準塗裝。按照一般情況推測，這往往意味著這兩架戰機的試飛已經到了最後階段，只需要進行一定的測試即可交付空軍，而空軍的試飛如果足夠順利，這款戰機很可能在近期就投入空軍進行大批量生產。殲20在2017年服役並且展露出至少10架的規模後就沒有再出現過什麼大新聞，此次國發上機測試很可能意味著我國會徹底擺脫殲20的發動機限制，生產出完全採用本國部件的先進戰鬥機。

俄羅斯的發動機雖然先進，但並不適合我國空軍使用，尤其是殲20戰機，我國殲10在設計初期就考慮到了使用俄系發動機保證作戰能力，因此我國殲10戰機完全可以使用AL31發動機，而後續的一份戰機也換裝了國產發動機執行作戰任務，可見對於殲10來說，這兩款發動機是完全可以互換的。而殲11戰機在研發初期就摒棄了使用俄羅斯發動機的思路，主要原因就是俄羅斯發動機根本無法滿足我國空軍的需求，因此所以的殲11都採用了我國生產的渦扇10型發動機，雖然推力僅有125千牛級，但和AL31F相差不大，甚至還超過早期的蘇27。

而殲16、殲20這兩款發動機採用俄羅斯發動機戰鬥力必然受到極大影響，主要就是因為新一代戰機都要求擁有數字化發動機控制技術以及「飛-火-推」一體化的先進火控技術，而採用俄羅斯發動機的情況下，我國戰機想達到這種性能就必須獲得俄羅斯發動機所有的圖紙和相關技術，這自然是不可能的，而為了獲得足夠的作戰能力，我國自然要選擇使用本國的發動機。殲20之前不採用本國發動機的最大原因就是發動機無法滿足需求，我國之前只能製造125千牛級的發動機，即使是132千牛級的都無法保證性能穩定，但隨著我國125千牛級的渦扇10已經開始大批量生產，132千牛級的發動機也能保證性能裝備殲16和新一代的殲10C戰機。

因此在現在的殲20上，自然可以採用我國研發的，擁有矢量噴口的142千牛級發動機，這種發動機的推力達到了14.5噸，雖然還比不上美國的F119和俄羅斯的「產品30」，但完全可以滿足我國批量生產殲20的需求了。隨著殲20新一代發動機的試飛以及生產，殲20在我國空軍中大規模服役已經是可以看見的事情了，未來隨著我國對於殲20的進一步改進，艦載型和其他型號殲20出現指日可待。國發版殲20的出現意味著我國發動機技術已經達到了一個非常不錯的地步，矢量發動機代表著我國和俄羅斯在發動機方面差距已經拉到10年以內了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！