法國失去184架客機訂單，全世界的媒體都炸鍋了

目前我國民航公司使用的多是進口飛機，例如波音和空客公司的產品，此前中國也有意繼續追加，例如向法國訂購184架A320，2018年1月法國總統訪華，不少人認為他很可能趁此機會幫助空客公司與中國簽下這筆大訂單，順便擴大其他方面的合作，不過實際效果卻令法國人失望了。

很顯然，法國總統並沒有順利簽下這184架A320，知道消息後，全世界的媒體都炸了鍋，他們似乎有些沒反應過來，以前求著要買空客產品的中國這是怎麼了，相比之下法國總統倒顯得不以為然，他表示自己來中國的目的是尋求更長遠的合作，不是單純的簽一筆大單子。

與此同時，航空領域的專家也表示中國在航空市場的定位早就變了，他不再是廉價的市場，有更多的選擇面，不再是給什麼要什麼的時候了，這位專家也指出未來的市場需求中，中國將成為最大的市場。2017年5月中國國產大飛機C919首飛，對於我國而言意義非凡。

雖然這款飛機一問世，就獲得了大筆訂單，可實際上仍有一點制約著它的發展，那就是民航客機的發動機，這也是為何在C919問世後的第二個月，我國南方航空、東方航空相繼向法國訂購了LEAP-1A發動機的原因所在，而且兩家公司累計進口了47億美元的訂單。

不可否認法國CFM公司生產的發動機的確位於世界前列，中國需要在其身上學習技術，大概這就是為什麼法國總統在失去184架客機訂單，也不心痛的原因，畢竟還有發動機可以賣。

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