徐和誼詳解「駕享新生態」
在汽車行業現有的商業模式之外，是否還存在未知的「新大陸」？北汽集團黨委書記、董事長徐和誼的回答是：有！4月23日，在北京國際車展開幕前的焦點時刻，北京汽車股份公司發布了全新的品牌IP——「駕享新生態」。何謂「駕享新生態」？且聽記者與徐和誼之間的Q&A。
北汽集團董事長徐和誼發布「駕享新生態」戰略
問題一：「駕享新生態」的內涵是什麼？
徐和誼董事長接受採訪
互聯網時代，誕生了嶄新的價值創造模式——生態圈模式，就是企業、客戶、服務商等利益攸關方聚集在同一個平台上，共同創造價值，分享價值。這一價值創造模式，是對傳統的線性價值創造模式的顛覆。以汽車為例，傳統的價值鏈是從產品定義、研發、採購到製造、銷售、服務的單向推進，整車企業是價值鏈的主導者，客戶在末端，汽車企業的價值來源主要是進銷價差、技術溢價、品牌溢價和服務溢價。互聯網時代，4S店、導航、信息服務、影音娛樂、加油、商超、餐飲、酒店、景區、停車場等門類眾多的服務供應商都可以在特定的場景下，加入汽車價值鏈，在其中發揮作用。這時價值鏈發生了彎曲，客戶居中，各利益攸關方圍繞客戶共同創造價值。
數字化時代帶來智能人車生活
生態圈模式的好處在於，可以利用互聯網平台實現對資源實現海量的整合，把品類繁多、數量巨大的資源整合到一起。而且資源整合的數量越多，對客戶個性化需求的響應能力就越強，邊際成本也越低。因而互聯網時代的競爭，不再是單個企業的比拼，而是生態圈的比拼。
在互聯網語境下，「生態」指的就是這種基於互聯網思維的全新商業整合模式，以及基於核心基因與引擎為中心的邊界拓展與閉環整合。
具體到「駕享新生態」，「駕」，是駕駛，是為駕乘樂趣而存在的汽車產品，它將成為我們鮮明的產品屬性。「享」，是享用，是為享受人生而發起的獨特體驗，它將成為我們鮮明的服務標籤。
問題二：「駕享新生態」新在哪兒？
第一個「新」：「新生代」，這是「駕享新生態」的戰略客戶。
新生代，指的是伴隨著互聯網成長起來的一代，「85後」，「90後」和「00」後們，他們的消費心理和消費品味與前輩相比，發生了根本性的變化。
之前很長時間，中國處於物質匱乏的時代，人們對物質有一種饑渴，消費心理偏向物慾的滿足與炫耀。在過去三十年，我們常會聽到這樣的商業和消費行為：旅遊走馬觀花到此一游、一身品牌卻搭配無章、住酒店只看星級、一身名牌戶外裝備卻沒有爬過一座山，人們買東西認名牌，買車要顯身份，等等。
「新生代」的崛起代表著全新的消費需求
今天，最早一批「千禧輩」也已成年，伴隨著互聯網成長起來的85後、泛「90後」們，已經成為消費的中堅力量。這些「新生代」們成長於一個物質相對富足的時代，他們比前輩更自信，更輕鬆，重精神的愉悅甚於物質滿足，他們更懂得把握現在，活在當下。他們沒有用物質來炫耀財富的思想，他們也沒有用物質來標榜身份的趣味。他們對洋品牌沒有特別的偏好，對本土品牌也沒有特別的偏見，他們的核心訴求是——有趣有品，自我自在。他們代表著全新的消費需求，也帶來了全新的市場空間。這就是「駕享新生態」的市場基礎。
每一種變化都是機會，大變化更是大機會。比別人更早洞見這種變化，適應這種變化，引領這種變化，將能夠使品牌傲立風口，借勢崛起。可以說，「駕享新生態」的提出不早不晚，正當其時。
第二個「新」：新品味，這是「駕享新生態」的戰略標籤。
新生代擁有獨特的消費心理：
在消費偏好上，設計改造一切的升級需求呈現井噴式爆發。基於本地化傳統的現代創新設計場景紛紛崛起，民宿和精品酒店風頭全新設計讓山寨歐陸風格五星級酒店土到掉渣，本土設計師崛起，匠人崛起。年輕人用設計改造一切，包括菜市場、宿舍、米粉店、沙縣小吃，甚至改造爺爺。
在審美風格上，跨界、融合、簡潔以及本地化傳統挑戰經典、大牌、堆砌和洋品牌。
在體驗形態上，表現為原生態、健康、全域旅遊、在地文化創新體驗等相關業態的需求大旺。旅遊和休閑的新品味趨勢就很明顯，走馬觀花、來去匆匆、到此一游、拍照留念的快餐式觀光旅遊正在被休閑、度假、體驗型旅遊的新風氣取代。
新生代的這種消費心理的變化，就是「駕享新生態」整合資源的方向。
第三個「新」：新模式，這是「駕享新生態」的戰略方向。在當前汽車產業的變革期，多種商業生態並存，最具代表性的有三種：傳統汽車製造商——就車賣車；「出行解決方案供應商」——提供「汽車+旅程VIP生活服務」；共享汽車運營商——提供便捷、經濟、安全的汽車使用服務。北京汽車志在成為第四種商業生態的倡導者——出行體驗運營商，我們的產品將不只是一輛汽車，還是與之相伴的全新生活方式。
問題三：「駕享新生態」具體包含哪些外部資源？
北京汽車目前已與部分生態夥伴達成合作
我們將以引領潮流的頭部資源為整合對象，打造嶄新的生態圈。新生代的崛起，帶來了眾多現象級的新消費潮流，舉例來說，包括戶外拓展、主題興趣等小眾化旅遊形式正在往大眾蔓延，而單一的景點游，正延展成全域游、深度游；傳統街區和古鎮的創新性開發；基於民居、空間、民俗、民藝、紀念品、土特產等在地文化創新；精品酒店和民宿；原生態農產和美食文化；戶外越野和徒步運動；全域休閑旅遊；戶外音樂節等等。
新生代喜歡的東西，就是我們整合的對象。其中包括以草莓音樂節為代表的戰略場景資源；以民藝匠人及深度旅遊、戶外運動、原生態美食等KOL為代表的戰略代言人資源；以戶外徒步俱樂部、全域旅遊社群等為代表的戰略社群資源；以民宿平台、借宿平台為代表的戰略媒介資源等。他們是優質的頭部資源，也是優質的品味載體。我們還將以北京的教育、文化、旅遊、體育、醫療等獨佔性優勢資源為背書，為新生態提供強大的基礎資源。
問題四：「駕享新生態」如何與客戶發生聯繫？換言之，客戶如何享受到「駕享新生態」帶來的好處？
在4.23的發布會上，我們在外場設置了「駕享新生態」體驗區，從行趣、享趣和樂趣三個角度進行展示。
北京汽車「駕享新生態」行趣體驗區
比如騰訊車聯的AI in Car系統，整合了騰訊的大數據、地圖、電子書、音樂資源，在車上有很多創新性應用；騰訊QQ和微信也有可能在副駕駛和後排座位上經由大屏接入。又比如Crossfit，它是非常聰明的健康監測系統，在駕駛座上裝幾個感測器，Crossfit就可以作為一個隨車智能穿戴設備，伴你同行，隨時告訴你，你的坐姿合不合理，腰椎、頸椎受力狀況，當你連續開了幾個小時的車，它還貼心地提醒一句：該休息一下啦！這些場景都不難實現。
北京汽車「駕享新生態」樂趣體驗區
再比如首批加入駕享生態圈的摩登天空，它旗下的「草莓音樂節」特別受到年輕人的歡迎。這些優質的演藝資源有很多種使用方法：可以整合到車上，通過VR來體驗現場音樂會的視聽感受；也可以作為一種福利給到我們的車主，讓他們享受音樂節VIP服務或打造客戶專場。
北京汽車「駕享新生態」享趣體驗區
還有一些原創設計師、匠人資源，我們可以跟他們聯手跨界打造衍生品，比如「北京紅」或「紳寶紅」專屬口紅，其他專屬商品等，作為客戶生日、訂婚等特別場景下的禮物。
問題五：感覺「駕享新生態」意在滿足人們關於「詩和遠方」的夢想，可以這樣理解嗎？
「駕享新生態」的核心是「放開」
是的。每個人心中都有「詩和遠方」，但只有在經濟取得了相當成就、人們精神追求日益凸顯的今天，才會有越來越多的人放下牽絆，去追逐他們的「詩和遠方」。近年來我們不斷聽說有人暫停日常事務，去環遊，去看世界，這種新聞每一次出現，幾乎都會引爆話題，正說明它有極大的代表性。「駕享新生態」，就是一種讓人們去體驗生活美好的生態，去把時間用在美好的事物上的生態。對客戶而言，「駕享新生態」意味著縱情體驗新品味，意味著與拘謹、守舊、壓抑的傳統品味的切割。新生態在品味上是新的，在享受姿態上也是新的，它的關鍵詞就是兩個字：放開！放開玩，放開笑，放開唱，放開活！新生態將是我們與新生代情感的共振和價值觀的共鳴，是我們爭取他們、走近他們的心之橋樑。
問題六：這裡有一個疑問——在不久後的無人駕駛汽車時代，到處都是共享汽車，人們將不再購買汽車了，那時候「駕享新生態」會不會失去依託？
我們不這麼認為。未來汽車產品，是否只有共享汽車這唯一一種形態？未來的汽車企業，是否只有成為出行服務公司這唯一一種路徑？不盡然。尤瓦爾·赫拉利在《人類簡史》里有這樣一段話：進入21世紀後，曾經長期威脅人類生存、發展的瘟疫、饑荒和戰爭難題 已經攻克，智人面臨著新的待辦議題 ：永生不老、幸福快樂和成為具有神性的升級人類。矽谷精神佈道師，也是我們首席品牌顧問的皮埃羅?斯加魯菲寫了一本書——《人類2.0》，書中有一個觀點：日新月異的科技動向、快速迭代的科技產品、不斷升級的技術元素在不斷推動人類創造的同時，也在不斷為人類製造新的需求，不斷偷走人類的新鮮感和滿足感。而人類內心的柔軟和感動，是人工智慧永遠無法取代的，也是最彌足珍貴的。因而，不僅給人們一輛汽車，還幫助他們縱情體驗生活、享受生活，是非常棒的主意。
北京汽車的「未來之車」——OFFSPACE SUIT概念車
我們相信，任何時代，創造和體驗美好，都是人類不變的初心。因而，為體驗美好而存在的「駕享新生態」，永遠不會過時。
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