德國開始厚道了，專為中國打造10萬元suv，是要徹底擊垮國產車嗎

說道汽車，這些年來自主品牌的發展可以說是相當的迅速，特別自主品牌，進步之神速可以說是我們大家一有目共睹的，像長城的哈弗，吉利的博越，傳祺的GS4都可以說是銷量很高的自主品牌，不僅如此，為了全方面的滿足市場，長城和吉利還推出了旗下的豪華車型魏派的WEY和領克，可以說是獲得了雙贏，不過國產總歸是國產，自主品牌的標籤還是難以被撕下，很多的國內消費者還是更青睞與合資品牌，因為合資品牌有著更加成熟的技術，魚和熊掌自然不可兼得，合資車自然在售價方面就要比國產車昂貴的多，因此成為了很多人選擇的尬點，不過福音好像來了，全新德系的斯柯達KAMIQ將會在6月份上市，價格有望直逼10萬元的底線。

說道合資車，我想大家應該會第一時間想到德系車，確實，德系車在國內的地位還是相當的高的，像VW車標的大眾，可以說是國人的信仰，無論是suv里的途觀還是轎車裡的朗逸帕薩特，銷量都可說是前三甲，說中國人養活了大眾是一點也沒錯，而斯柯達呢，也是大眾旗下的一款車型，只不過由於品牌知名度遠遠不久大眾，所以一直坐著冷板凳，不過既然是師出同門，這輛斯柯達我想也應該不會差。

斯柯達的suv我想大家應該知道並不多，不過之前的一輛斯柯達科迪亞克還是挺不錯的，不過儘管如此，那輛車也並沒有讓斯柯達起翻身仗，這輛斯柯達KAMIQ在外觀的設計上採用的是家族式的前臉設計，一眼望去還是很大氣的，識別度也很高，不過這樣的設計 也是和大眾一樣，缺少了點年輕活力，這點還是要吐槽的，不過因為出生的背景好，估計很多人也不會在乎這些。

內飾的設計上，給人的感覺是簡單普通，不過大眾系類的車型內飾就是這個樣，我們不可能要求它和國產車一樣科技感十足，並且這輛車在售價上也就10萬起步，據說頂配也就14萬，不過這輛車在配置上還算是比較 厚道的，胎壓監測，一鍵啟動，自動空調，倒車影像等等，都是一些使用性質比較強的配置，可以說為他點個贊。

動力方面的話，該車搭配的是1.5L的自然吸氣發動機，與之匹配的是6AT變速箱，說句實話，動力上確實是這輛車的短板，動力上確實偏小了。總體上來評價這輛車，價格的區間是這輛車的主要賣點，畢竟是一輛血統純真的德系車，售價10萬起的話，估計會有很多國人會願意為其掏出腰包，那麼屏幕前的你們心動了沒

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