國產民用飛機走出國門：已交付尼泊爾訂購新舟60客機

據工信部通報，4月17日，由中國航空工業集團有限公司所屬哈爾濱飛機工業集團有限責任公司(哈飛)自主研製的2架運12E通用飛機，在尼泊爾首都加德滿都正式交付尼泊爾航空公司。這標誌著尼泊爾通過中國政府支持採購的2架新舟60、4架運12E已全部交付，尼泊爾航空公司也成為國外最大的中國品牌民用飛機機隊擁有者。

此前向尼泊爾航空公司交付的2架新舟60、2架運12E，對尼泊爾複雜的飛行環境表現出了良好的適應性，已分別安全運營3632個小時、1725個小時，有力地滿足了尼泊爾當地民眾出行和旅遊業發展需求。

新舟60是我國自主研製的50座級新型渦槳支線客機，運12則是我國自主研製的輕型雙發多用途民用運輸機，也是第一型獲得美國FAA適航認證的國產民用飛機。這兩型飛機一直是我國民用飛機在國際市場的重要代表。

截至目前，新舟60系列飛機國內交付48架，國外交付60架，累計運送旅客超過1000萬；運12系列飛機國內交付95架，國外交付112架。

背景介紹：

新舟60：

西安飛機工業(集團)有限責任公司在運-7基礎上，按照中國民航CCAR-25部標準開發研製生產的的雙發渦輪螺旋槳發動機支線飛機，載客量56-60人，最大起飛重量21.8噸，滿座航程1600千米，最大巡航時速514千米，最大使用高度7620米。

新舟60 1988年立項，1991年完成圖紙設計，1993年12月26日適航試驗機首飛，1995年開始在延安機場適航試飛，1998年5月取得中國適航當局頒發的型號合格證。

2004年11月2日出口辛巴威，進入非洲市場。2005年12月28日出口寮國，進入東南亞市場。2007年4月3日出口玻利維亞，進入美洲市場。2008年10月19日由奧凱航空首次投入國內商業航線。2011年12月23日出口塔吉克，中國航空產品首次進入中亞地區。2013年6月26日，出口湯加王國，進入大洋洲市場。

截止2017年8月，新舟60運送旅客突破1000萬人次，累計飛行42萬小時、39萬起落。

運12：

運12是哈爾濱飛機製造公司在運-11基礎上進行深入改進後研製的小型渦槳多用途運輸機，上單翼雙發動機布局，可載客17-19人或1700-1900公斤貨物，可廣泛用於要人專機、客運、貨運、森林防護、空中測量、海上巡邏、地質勘探、救護和跳傘等。

運12從20世紀80年代開始研製，1985年取得中國民航總局頒發的中國第一個民用飛機型號合格證，1986年又獲得第一個民用飛機生產許可證，後又獲得英國CAA（1990年）和美國聯邦航空總署（1995年）合格證。

由於具有用途多樣、結構可靠、安全耐用、造價低廉的優點，運12先後出口了20多個國家。

最新的運12F型2010年12月首飛，最大起飛重量從原機型的7.7噸提高到8.4噸，商載從2.7噸提高到3噸，最大速度從450公里/小時提高到了482公里/小時，遠程巡航速度達到375公里/小時，載19名乘客飛行1540公里。機體結構設計壽命5萬飛行小時，或者6萬起落大修間隔6000飛行小時，勤務可用率保證99％。

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