F-35B艦載機在垂直起降方面有什麼優缺點？

圖注:F-35B垂直起降的技術難度比較複雜

艦載機能垂直起降的型號不多，主要是因為這種技術比較複雜，難度大。要說美國F-35B艦載機在垂直起降方面有什麼優缺點，我們先來看看著名的英國「鷂」式飛機垂直起降情況，再比較著談美國F-35B艦載機在垂直起降方面有什麼優缺點。

英國「鷂」式飛機是目前服役時間最長的垂直起降艦載機,其特有的技術是採用一台羅羅公司生產的「飛馬」推力矢量發動機，該發動機擁有4個可向下旋轉的推力矢量噴口，兩前兩後分布對置在發動機兩側，其中來自前方一對噴口的氣流是經過壓氣機壓縮的高壓的空氣氣流，相對後面燃氣流溫度較低，而後方的一對噴管噴出的是經過燃燒室燃燒的高溫高壓燃氣，也就是傳統的廢氣，這種飛機在垂直起降過程中，4個推力矢量噴管首先同時向下偏轉，產生反作用力，把飛機向上托舉。

相對英國「鷂」式這種傳統的垂直起降艦載機來說，美國F-35B艦載機在布局設計方面總體來說具有3大突出優點：

首先，採用前置升力風扇，飛機相對截面積減小，從而降低飛機的迎風阻力，有利於實現超音速飛行，由於升力風扇直徑尺寸相對較小，除了佔有前部油箱空間外，飛機完全可以在採用小涵道比的渦扇發動機下實現超音速飛行。

其次，在所用油耗一定的情況下，採用大推力涵道比推力風扇比採用垂直升力的發動機推力更大，能提供更大的載荷。

最後，採用升力風扇能改善向下氣流對地面衝擊的影響，由於升力風扇噴出的氣流相對於發動機燃氣來說是新鮮的冷氣流，在飛機前方能形成冷空氣屏障，避免飛機發動機進氣道對廢氣再吸入對發動機推力損失的影響，基本杜絕了英國「鷂」式、俄羅斯雅克-38或141那樣的燃氣再吸入引起發動機推力下降甚至停車的風險！

【兵工科技】系頭條問答簽約作者。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！