滴滴總裁柳青回應「大數據殺熟」：預估價不是最終車費 只是參考價

【TechWeb報道】4月28日消息，日前，有用戶反映稱滴滴「殺熟」，不同手機不同級別的用戶在同一個行程下的價格不一樣。對此，滴滴出行總裁柳青回應稱，滴滴沒有殺熟，預估價不是最終支付的車費，而是參考價。

使用滴滴打車軟體，同樣的行程，同一時間，iPhone用戶比小米用戶貴10%。該用戶表示，測試的兩款手機設置的起點和終點都一樣，車型類型一樣，也沒有新用戶補貼，但是費用貴的賬戶級別更高。

對此，柳青回應稱，同類車型同一時段每公里計費是一樣的（不管是安卓還是蘋果，新用戶還是老用戶，黑金卡還是普通用戶），這是沒有殺熟的佐證。如果每公里價格因人而異，那確實才叫殺熟。最終支付的實際車費是由公里數、每公里計費、低速里程、優惠券等決定的，這些具體的單價在APP里有明確的公示，大家可以按照賬單自己驗證計算。

她表示，預估價不是最終支付的車費，而是參考價，方便用戶做決策，它和實際支付價是兩回事，滴滴確實沒有動機在預估價上「殺熟」，原來的計程車是不給預估價的，只是到了目的地才知道實際價格，滴滴是為了方便乘客判斷才給出預估價。

對於不同手機預估價不同的現象，柳青解釋稱，因為路況是動態變化的，前一秒和後一秒都可能發生很大變化。為了給乘客儘可能準確的預估參考價，滴滴是實時根據動態路況預測預估價的，即便起終點一樣，預估價也會存在差異。同時，兩個用戶的預估路徑規劃可能不同，對經常打某一路線的用戶會用他平時常用的路徑預設值，沒走過這個路線的用戶系統會推薦最優方案。

柳青認為，滴滴的本意是想給用戶更多方便，像預估價這樣的功能在網約車時代前是沒有的，但反而好心辦壞事給大家添加了煩惱。她表示，這說明滴滴的產品交互和信息展示做得還很不好，這些問題內部已經在做深刻復盤和反思。

以下是柳青在微博的回復正文：

下面的這個朋友看到用兩個手機去同一個目的地，但是給出的預估價不同，自此判斷滴滴用大數據殺熟。在此我想自己嘗試回答一下，給關心我們的和有興趣的朋友（請耐心看下）～

1、同類車型同一時段每公里計費是一樣的（不管是安卓還是蘋果，新用戶還是老用戶，黑金卡還是普通用戶），這是沒有殺熟的佐證。如果每公里價格因人而異，那確實才叫殺熟。最終支付的實際車費是由公里數、每公里計費、低速里程、優惠券等決定的，這些具體的單價在APP里有明確的公示，大家可以按照賬單自己驗證計算；

2、預估價不是最終支付的車費，而是參考價，方便用戶做決策，它和實際支付價是兩回事，滴滴確實沒有動機在預估價上「殺熟」（原來的計程車是不給預估價的，只是到了目的地才知道實際價格，滴滴是為了方便乘客判斷才給出預估價）；

3、因為路況是動態變化的，前一秒和後一秒都可能發生很大變化。為了給乘客儘可能準確的預估參考價，滴滴是實時根據動態路況預測預估價的，即便起終點一樣，預估價也會存在差異；

4、但兩個用戶的預估路徑規劃可能不同，對經常打某一路線的用戶會用他平時常用的路徑預設值，沒走過這個路線的用戶系統會推薦最優方案；

5、大家說會不會預估路徑規劃故意規劃又堵又長的路來殺熟呢？如果真是這樣就太愚蠢了。滴滴確實會給出導航規劃推薦，但如果不合理，乘客和司機都不會選擇，而且這麼做也大大降低平台的運營效率；

6、很抱歉讓大家產生了誤解。我們本意是想給用戶更多方便，像預估價這樣的功能在網約車時代前是沒有的，但反而好心辦壞事給大家添加了煩惱。這說明我們的產品交互和信息展示做得還很不好，這些問題我們已經在做深刻復盤和反思。但再次感謝大家的關注和鞭策。讓出行更美好，任重道遠，我們深知肩上的責任，會更加努力的。

— 【 THE END 】—

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