滴滴回應大數據殺熟，不要太大驚小怪

大數據下的千人千面，本來是通過大量用戶數據進行分析得出對大家有利的最優決策。但是不少無良互聯網企業利用這一捷徑，給每個用戶打上標籤，利用每個消費者的不同習慣從中牟取暴利。

最近一段時間，不少網友都曬出自己如何被「大數據殺熟」的證據，其中大多數矛頭指向網約車、旅遊平台。

其中針對滴滴大數據殺熟的質疑，近日滴滴總裁柳青在微博做出解釋，稱滴滴是實時根據動態路況預測預估價的，即便起終點一樣，預估價也會存在差異；同類車型同一時段每公里計費是一樣的（不管是安卓還是蘋果，新用戶還是老用戶），預估價不是最終支付的車費，而是參考價。

以下為柳青回應全文：

1、同類車型同一時段每公里計費是一樣的（不管是安卓還是蘋果，新用戶還是老用戶，黑金卡還是普通用戶），這是沒有殺熟的佐證。如果每公里價格因人而異，那確實才叫殺熟。最終支付的實際車費是由公里數、每公里計費、低速里程、優惠券等決定的，這些具體的單價在APP里有明確的公示，大家可以按照賬單自己驗證計算；

2、預估價不是最終支付的車費，而是參考價，方便用戶做決策，它和實際支付價是兩回事，滴滴確實沒有動機在預估價上「殺熟」（原來的計程車是不給預估價的，只是到了目的地才知道實際價格，滴滴是為了方便乘客判斷才給出預估價）；

3、因為路況是動態變化的，前一秒和後一秒都可能發生很大變化。為了給乘客儘可能準確的預估參考價，滴滴是實時根據動態路況預測預估價的，即便起終點一樣，預估價也會存在差異；

4、但兩個用戶的預估路徑規劃可能不同，對經常打某一路線的用戶會用他平時常用的路徑預設值，沒走過這個路線的用戶系統會推薦最優方案；

5、大家說會不會預估路徑規劃故意規劃又堵又長的路來殺熟呢？如果真是這樣就太愚蠢了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！