教練心理學工作坊
教練心理學工作坊的誕生是有緣人一拍即合的產物。最初我的設想是能夠有機會讓項目相關各方有機會對話。當時WQ老師剛從英國回來，想做職業院校的研究。心靈契合般地，我們愉快地決定開展工作坊。
抱著試試看的心情，我聯繫了本校IMI班師生和外校通過IMI三級的老師以及企業的人事經理和技術總監。他們一致同意來參加，我們迅速組建了工作坊的團隊（企業2人，學生2人，IMI班教師1人，通過IMI三級的教師3人，名師工作室2人，高校專家1人，研助1人，還有我1人），連著三周，每周一次，每次三個多小時，印象里那時是接近40度高溫的上海和師生們的暑假時光，這一顆顆火熱的心因為IMI而聚在一塊。我和WQ老師確定了每次主講的模塊，對半分工：
目標一致，共識也多，三次都很順利。
第一次的要點包括：
來自教師：
（1）IMI的規範性高，包括技術數據、工藝流程、現場管理、服務管理，案例導入，客戶講解等，比較人性化。
（2）對安全優先考慮，不講情面，例如拆卸下來的螺栓忘記裝回去，國內很多考評師認為肯定會安裝就算了，但是IMI就是直接要學員補考。
（3）IMI執行力很強，對標準的執行很規範講究，會牽涉到現實情境中碰到的問題。和國內考核的篩選性質不同，IMI是通過一次兩次甚至多次的輔導，都要努力幫助所有學員全部通過，幫助學員學習，目標更高，感覺到這個過程中自己被拔高了，自己具備了能力、方法和策略。
（4）教師要對學生有正確的預期。比如讓學生跑3000米前，先告訴學生會經歷以下過程：剛聽到3000米的時候會很震驚，然後跑到800米時會很累，然後跑到1500米時會麻木，然後很快就到目標了。學生自己體驗後，就會說自己可以嘗試5000米甚至更遠的距離。
（5）國內的考核老師都很著急，因為勞動局的考試都是幾百道題。和IMI的考法很不一樣，IMI的題很實用，題量不多，但是每一個選項都需要動腦分析，比如冷卻系統的問題和空調也有關。內容不深不難，但每樣都要學得很紮實，注重體驗的過程，印象會特別深，可能一輩子也不會忘記，是真實的教育情境，切合實際。IMI只管考，ECL作為培訓機構管教，但考的內容太傳統。國內的教育制度考知識可以，考能力不行。
（6）教師要把精力放在怎麼教會學生自主學習上，先培訓組長，然後讓學生通過同伴學習，增加實訓機會。比如根據學生組長的特點進行分組，能力強的負責實操具體執行，能力弱的負責清掃工作，有些人負責擺放工具，有些人負責維修資料等。教師在過程中進行監控、反饋和優化，每個組形成報告。
來自學生：
（1）學生主要通過學長和宣講會認識了IMI，從就業方面更廣（學習不同的車型）考慮以及在校能夠學到的知識更多兩方面選擇了IMI。
（2）IMI班的學生每學期至少一個月在企業里，利用寒假和暑假進入企業實習，較之其他項目班，延長了實習的時間。
來自企業：
（1）目前企業承擔的責任比較多，政府給企業的津貼是零。因為學徒制產生的費用企業和學校各承擔一半，技師指導學生的積極性受到影響。
（2）首屆IMI畢業生入企後較之其他班級更能夠適應工作環境，上手也更快。
（3）學生可以通過企業開放日來了解真實的工作環境。
（4）採用崗位勝任力模型進行測試。主要是銷售和服務顧問，通過訪談、建模、人才庫影響因素對比等方法，測試員工的抗壓能力、溝通能力、邏輯能力、職業錨、領導力等，然後給出報告，面試的時候就可以側重問具體的維度。
後續兩次也整理了不少內容，未完待續！
