燈光，照亮一座城市的根系

項目信息

項目名稱：

上海軌道交通9號線三期（東延伸）含金海路停車場照明工程

項目地址：上海市

建設單位：

上海申通地鐵集團有限公司

上海軌道交通申松線發展有限公司

總體設計單位：

中鐵二院工程部集團有限責任公司

裝修總體設計單位：

華東建築設計研究院有限公司

上海現代建築裝飾環境設計研究院有限公司

燈具供應商：歐普商用照明

曾有人說，感受一座城市，最簡單的融入方式就是從體驗公共交通開始，從那裡的地鐵開始……

155年前，世界上第一條地鐵在倫敦問世；53年前，中國第一條地鐵通車；90年代之前，中國只有北京、香港和天津三個城市擁有地鐵。然而，近年來，中國的城市軌道交通線網正在以驚人的速度迅猛發展，截至2017年末，中國建成投運地鐵的城市已達31個，運營里程達到3884公里，預計到2020年將有超過40個城市擁有地鐵系統。現如今，中國已成為世界上城市地鐵最多、速度最快、里程最長的國家，全面進入了地鐵時代。

毋庸置疑，地鐵已經成為一座城市是否國際化、現代化的重要標誌，更是解決城市交通擁擠的最有效途徑。作為人流密集的地下公共空間，地鐵車站終日不見自然光，因此，燈光照明設計在地鐵環境設計扮演著舉足輕重的角色，在舒適的燈光氛圍下，讓你的守候行駛成為享受。

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魔都的地鐵新秀

建地鐵就是建一座城，地鐵往往是一座城市的另一道風景線。上海是中國大陸第三個開通地鐵的城市，1990年上海地鐵1號線開工建設，比世界上的第一條地鐵整整晚了127年，但用了20多年的時間，上海的地鐵建設走在了世界前列。據統計，目前上海地鐵達617公里，里程居世界首位，開通投入運營地鐵站達367座，上海市公共交通一半客流量都由地鐵承擔。

2017年12月30日，里程位居世界首位的上海地鐵迎來新成員--9號線三期東延伸段。該線路的通車，有效緩解了浦東地區及部分浦西地區市民出行的壓力，並與前期通車的9號線線路形成了貫穿上海東西兩端、全長近70公里的交通大動脈，對上海軌交系統的再升級有著重要意義。

上海地鐵9號線三期東延伸工程起自二期工程終點楊高中路站，線路沿楊高中路向東前行，穿過羅山立交、金橋立交至金海路口，轉向金海路繼續向東前行，穿過A20公路、浦東運河後，止於曹路站。線路全長13.8公里，全線設芳甸路站、藍天路站(未來與14號線換乘)、台兒庄路站、金橋站、金吉路站、金海路站(與12號線換乘)、顧唐路站、民雷路站、曹路站共9座車站，均為地下站。

★圖片來源於歐普商照上海地鐵9號線項目

車站的設計秉承「開放自由、還原本質」的理念，上頂面採取大面積的裸露，精簡裝飾，還原建築形體本質的特色。

★圖片來源於歐普商照上海地鐵9號線項目台兒庄路站

標準站採用了大量的間接照明，燈具形態通長並連續不斷，形態上與頂面管道向融合，體現了極簡的態度。線性的照明延伸了視覺的終點，同時也擴展了空間的體量，放大了整個空間的維度。細節上，屏蔽門採用了創新的洗牆燈照明方式，解決了長期以來站名信息亮暗不均，重點不突出的問題，提升了乘客在讀取站台信息時的視覺舒適感。

★圖片來源於歐普商照上海地鐵9號線項目台兒庄路站

項目共使用6600多盞LED燈具，在滿足標準度的條件下，恰當地選擇直接照明、間接照明和混合照明等方式，採用高效的燈具，在滿足照明標準的前提下，融入車站不同的裝修風格中，突出各站不同的主題。例如標準站採用了條形間接照明燈具，而特色站多採用直接照明筒燈。

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至「光」重要

地鐵照明是一項複雜的工程，地鐵內有很多區域劃分，公共區、設備用房、運營管理用房、輔助用房、區間段等都有不同的照明要求。歐普照明結合上海地鐵實際，對各個空間進行了獨立的照明設計規劃。

★圖片來源於歐普商照上海地鐵9號線項目

針對標準站的公共區，多採用線性照明燈具，營造空間整體的明亮感受。特色站則根據不同的裝飾風格，在燈具的外形，照明水平上做出與之匹配的調整，實現特色元素的傳遞。

對於出入口區域，一方面滿足照明標準的要求，一方面通過不同的照明手段，提高其作為地下與地面空間的連接點的作用，人為的營造視覺重點，尤其是金海路站、金吉路站、藍天路站等極富視覺特色的站點，其出入口將會成為當地的地標性建築。

★圖片來源於歐普商照上海地鐵9號線項目曹路站

廣州市第四裝修有限公司設計主任何均勝認為，「條形的導向燈光是該項目最突出的特點和優點，它既能滿足照明，又能滿足導向，也容易維護。」在他看來，地鐵是一個相對封閉而且人流密集的公共場所，有老人、小孩、孕婦、甚至殘疾人等不同層次的人群，這就需要對重要空間的重要部位用燈光進行重點的指引。

★圖片來源於歐普商照上海地鐵9號線項目金海路站

項目整體燈光設計的難點主要在於空間高度變化範圍較大，燈具種類較多，尤其是定製化燈具較多。針對地鐵照明存在的問題，歐普首先在不同高度的空間選取不同功率和光束角的燈具，配合不同的安裝間距，通過反覆的計算，達到規範要求的照度，提高了乘車的安全性和乘客的舒適度。

對於普通燈具，在項目早期即安排了工廠生產排期，確保安裝節點的及時供貨，保證整體安裝進度要求。對定製化燈具，在項目早期階段，與建設單位、設計單位反覆確認造型、參數等細節。項目中後期還積極同建設單位、設計單位、安裝單位進行了多次的現場效果測試，根據現場的反饋結果及時調整燈具的細節參數，以確保照明效果達到規範和業主的雙重要求。

而在何均勝看來，該項目照明設計的難點主要體現在燈具安裝跟環境的關係上，但最終呈現的效果非常好，這也是其設計亮點之一。

★圖片來源於歐普商照上海地鐵9號線項目

地鐵照明燈具工作時間非常長，對電源可靠性、燈具質量、光源技術等要求近乎苛刻。以上海地鐵為例，目前已經出台方案，延長地鐵運營時間，這對地鐵照明產品的質量又提出了進一步的考驗，為了保障項目性能穩定、經久耐用，歐普地鐵項目團隊在設計開發過程的每一個環節都嚴格要求，做好質量監控。該項目的燈具全部採用LED產品，在品質管控方面，歐普從光、機、電、熱各個維度設置了與地鐵使用環境相匹配的生產和檢測標準，在生產原物料，半成品到產成品的整個生產製程中均設置了全面質量檢測及監控流程，從而確保了地鐵照明燈具的產品品質。

★圖片來源於歐普商照上海地鐵9號線項目

值得一提的是，地鐵9號線在創意照明方面做得也相當精彩，例如對屏蔽門採用了洗牆燈照明。針對屏蔽門上方的標識區域，以往採用的熒光燈管往往發光範圍有限，不能精確打亮目標區域的標識及文字。而筒燈雖然照度較高，但是筒燈之間的區域存在明顯的暗區，形成強烈的明暗對比，不利於文字的識別。洗牆燈可以在標識區域提供連續而均勻的照明效果。通過截止角的精確調整，也不會對站台的乘客和走出車廂的乘客產生眩光。

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安全至上

地鐵是城市軌道交通中人流量非常大的公共空間，突發事件易發且亮燈時間長，因此，地鐵照明設計的安全性非常關鍵。「所有電器設備，安全性是排第一位，尤其是燈具，如果燈具故障，一方面影響了乘客通行，另一方面也增加了維護成本。」廣州市第四裝修有限公司設計主任何均勝強調說。

在該項目的整體照明設計中，所有標準站採用了線性間接照明燈具。線性的燈具對人員的疏導起到了導向作用，加快了人員流動的效率，避免阻滯節點的產生，保障人員的安全。另一方面燈具外形簡潔，與頂面管道形成整體，減少了多餘裝飾，體現精簡現代，綠色環保的理念。線性的造型延伸了視覺的終點，擴展了空間的體量，提高了乘客的心理舒適度。

★圖片來源於歐普商照上海地鐵9號線項目

值得關注的是，在地球資源過度消耗的背景下，燈光設計的另一重要因素是它的節能環保。在該照明工程中，歐普通過如下幾種手段實現了節能環保理念：一是根據負荷分布把燈具合理的接入不同的迴路，工作時的電流在電纜的經濟運行區間內，既滿足的相關電氣安全的設計要求，也節省了相關用電設備的材料費用，提高了電氣傳輸效率，減少了線路上的損耗；二是充分合理利用自然光，例如在出入口採用大面積的玻璃材質將自然光引入；三是全部採用了LED燈具，無論在節能、穩定還是耐用性方面都具有傳統燈具無可比擬的優勢。

「從地鐵交通本身來講，節能安全是最重要的，但是能不能通過燈光設計彰顯城市文化和現代生活方式呢？我覺得不要把地鐵都變成一個模式，應該讓它以多種模式、多種主題去表現。」何均勝如是總結。

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未來發展方向

隨著我國城市化進程的顯著加快，城市地鐵發展可說方興未艾。據數據顯示，截至2017年底，我國共計31個城市開通地鐵並投入運營，運營線路長度達到3884公里，總里程領跑世界。

據估計，「十三五」期間將有超過50個城市開通城市軌道交通，運營里程有望達到6000公里，中國城市軌道交通建設將迎來新一輪的高潮期。那麼，未來地鐵的照明設計要怎樣發展？又將面臨哪些挑戰？

★圖片來源於歐普商照上海地鐵9號線項目藍天路站

對此，歐普商用照明設計團隊認為，人性化和智能化是未來地鐵照明設計的發展趨勢。所謂人性化，即以人員的心理感受為最主要的考量標準，而非一味的追求照明標準的達成；智能化則是對照度的變化，甚至色溫的調節都可以靈活的做出響應。

★圖片來源於歐普商照上海地鐵9號線項目

例如，在高峰期提高公共區的照度，滿足安全性的要求，而在低谷期，在滿足安全照明的前提下，適當降低照度來達到節能減排的目的；或在早中晚不同時段調節燈具的色溫來模擬室外自然光照射的感受，提高地下空間和室外空間的聯繫，這對於在地鐵內長時間工作的人員來說尤為重要。

「一是智能化管理，二是根據人流管理燈光來滿足人的要求，三是通過改善地鐵的裝飾材料跟燈光發生關係。」展望未來，廣州市第四裝修有限公司設計主任何均勝給出了他的答案。

結語

城市的外形和命運總是由交通決定的，地鐵建設的加快不斷刷新著城市加速發展的步伐。正如地鐵專家巴倫特·邁爾所言：「地鐵是一座城市看不見的根系，是地下的肢體，城市因為地鐵而大幅度行走。」用燈光點亮城市的根系，讓出行變得更有意義……

特約點評嘉賓

何均勝

廣州市第四裝修有限公司副總工、設計主任

上海9號線三期東延伸段運用了兩種相當簡潔的燈光表述方式，一種是導向的白光，一種是重點的環境燈光。我覺得在公共交通環境裡面，簡潔的燈光是對的。地鐵站非常重視地鐵空間的導向性設計，該項目的條形導向燈是一大亮點，以人為本，切合地鐵照明需求。

來源 | 歐普商用照明

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