發動機故障率最少品牌排行榜，雷克薩斯落榜，第一名也出大問題了！

在很多購車朋友心裡，認為一輛車的好壞與其三大件有著密切關係，發動機，變速箱，底盤的好壞的確能影響一輛車的好壞，但是三大件不是一輛車的全部，只有一個車輛的各個方面達到完美的契合度，才能是一輛完美的車，那麼作為汽車三大件中的最重要的發動機自然是首要考慮因素，那麼在全世界那麼多品牌中，到底誰的發動機最好呢？大車兄來給你慢慢詳聊。

第三名：賓士，代表車型賓士G

在很多人眼裡，德系車整體調教水平明顯高於日系車，尤其是在發動機高轉速高速行駛，以及路面不平整的時候，可以明顯感覺德系車要比日系車紮實，整體隔音濾震更好，另外發動機的聲音也更加渾厚有力。

但是德系車企做事風格激進，時長把新技術投放在市場中，雖然暈乎可以使用到最新的技術，但是時間一長也回暴露出各種各樣的問題，比如大眾剛開始雙離變速箱的問題，經過多年改變現在已經明顯好上很多。發動機方面依然有不說的問題，可以說，發動機變速箱滲油，燒機油現象已經成為德系車不可爭議的事實，時間一長也見怪不怪，反正是通病，沒什麼大不了的，最多中途加個機油得了。

但是德系車中就有這麼一個特立獨行的車輛，比如賓士，作為豪華車的領頭人，不僅豪華感一流，在產品的質量上也是出類拔萃，M275，M270，兩款發動機多搭載於賓士車輛入門和中檔車型上，也就是賓士銷量最多的車型上，從這些車發動機運行水準以及實際表現來看，兼顧動力和油耗，雖然整體中立有所提升，但是在匹配方面相比之前的自然吸氣，如今的渦輪增壓和變速箱的匹配程度有所下降。

據統計賓士汽車每119輛車，才會出現1輛發動機故障，故障率為0.84%。相比德系豪車奧迪和寶馬來說要好上很多，德系豪華車老大的地位不可撼動，這就是為什麼同級別，賓士要比寶馬和賓士貴的原因。

第二名：豐田，代表車型普拉多

中國的大眾，世界的豐田。很多人在買車的時候總會吧大眾和豐田進行對比，於是乎出現了這樣的說法，假如你對車輛品質有要求，為整體的質感有要求，請購買大眾汽車，嚴謹的做工，厚重的底盤，良好的操控會讓你感覺很好的高級感。假如你只是用來城市代步，不經常出遠門跑高速，為了省錢上下班請購買豐田，省油省心是他的長處。

豐田作為世界最頂端的車型，每年的全球銷量達到千萬，那麼多的購買者積累下來的口碑和體驗使得豐田銷量連年增多，很多圖省心，圖省錢的朋友也開始接受豐田，雖然質感一般，用料一般，省配置配材料，但是在車輛品質方面豐田做的真心不錯，這點得到了全世界的證明。

據統計，豐田汽車每171輛中會有一輛發動機出現故障，故障率僅為0.58%，為整個汽車行業的第二名，豐田旗下豪華品牌雷克薩斯，在整車的質量排行榜中連續多年進入前三甲，可以說質量相當過硬，但是在發動機故障率上，此次排名第6，每101輛車中只有1輛車發動機出現問題，故障率0.99%。

豐田發動機雖然故障率低，但是發動機在動力方面表現其實比較一般，很多人吐槽豐田駕駛沒感覺，這也豐田保守所帶來的壞處。

第一名：本田，代表車型雅閣

技術本田，聞名遐邇，全世界的人都知道，i-VTEC技術以及地球夢科技的運用使得本田近些年名聲大振，雖然車型不是很多，高端車型也很少，但是在同等排量下，本田能做到更強動力和更低的油耗，這點是全世界車企想要學習的榜樣。

本田是個買發動機送車的企業，可以見得其發動機在整個行業里有多麼誇張。據統計本田車型每344輛車中會有一輛車出現發動機問題，故障率0.29%，榮登行業發動機質量榜榜首，比第二名豐田故障率要少上一半，不得不讚歎，本田大法的確厲害。

但是事無絕對，本田這次玩大了，神一般的本田CRV，全新換代，整車素質相比上一代明顯提高，全新發動機更是讓CRV成了眾人關注的焦點，但是CRV搭載的1.5T發動機出現嚴重的機油增多和機油乳化現象，對於發動機來說這是嚴重的技術缺陷，本田CRV1.5T車型被迫停售，震驚國內。

大車點評：有人會想，就連本田發動機都出問題了，那麼世界上還有什麼發動機沒有問題呢？其實作為高速運轉的精密機器，免不了會出現這樣那樣的問題，正確面對才是解決問題的關鍵因素。然而相比之下這三款的確是市場最出色的三個品牌。

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