百年情懷 嬌麗身軀 Alfa Roemo 4C

阿爾法羅密歐，一家擁有百年歷史的汽車製造公司。除了擁有很長賽車歷史之外，最擅長就是設計生產一些十分貼合歐洲人顏值口味的車，而且每一部作品都可以被人譽為顏值佳作。好比今天介紹的Alfa Roemo 4C（960）。

說到阿爾法羅密歐，就不得不說一下法拉利。稍微了解法拉利或者阿爾法羅密歐的歷史的人，可以知道現在超跑豪門法拉利也是阿爾法羅密歐孕育出來的，畢竟法拉利原始創始人恩佐法拉利在年輕的時候，也就是Alfa Roemo名下的一名賽車手。

4C繼承了阿爾法羅密歐家族式臉譜，倒三角進氣格柵能讓人一眼辨別出它的身份。中置後驅配搭流線型的車身，外加上雙門中置後驅的天生DNA，4C可為是一台純種的運動跑車。

不難看出，4C也是有著6C、8C前輩們的身影，只不過前面數字代表氣缸數量，而因為2007年推出8C Competizione（要知道當年法拉利創始人enzo也是開著名為8C的賽車為Alfa征戰）的時候，其價格已經達到超跑水平，而市場反應叫好不叫座，因而8C就在市場上告一段落了。所以在2013年4C推出的時候，這台中置後驅、價格合理、顏值頗高的4C上市時候，便備受關注了。

為什麼4C可以被人稱為純種的跑車？除了上訴的先天條件之外，4C採用大比例鋁合金製造而成，加上碳纖維底盤設計，因此車重只有890公斤。而軸距不到2400mm，變相使得4C操控更加靈活。

4C搭載著一副1.75L的渦輪增壓引擎，其爆發240匹馬力和36公斤米扭力，變速箱採用六前速的乾式雙離合，這樣使得4C換擋速度極快。4.5秒可以讓4C破百，加速G值可達1.1個G，最大極速到達250公里每小時。這樣的推重比產生這樣的速度，Alfa不虧為香港人口中的「愛快」。

尾部、車身整體塑形可謂是一部迷你法拉利。雖然現在阿爾法羅密歐的的大部分技術和控制權都掌握在法拉利手中，菲亞特集團旗下，但每一台市面現售的「愛快」除了融合了一些法拉利元素之外，但很多車身設計上和造車概念上還是保留著Alfa該有出現到的特色，加上百年的歷史底蘊，這樣生產出來的4C的確是富有特色和魅力的。

四葉草輪轂來自於阿爾法羅密歐的賽車幸運標誌四葉草，每一台最高性能的阿爾法羅密歐汽車都會沿用這個標誌，即使是現在入華的Giulia QV輪轂合適採用四葉草造型的形式。這種另類的設計是其他品牌未曾出現過的。

此外，4C也推出了敞篷版（Spider）。除了車重比硬頂重60Kg之外，其餘均保持一致。

此外，4C也推出了敞篷版（Spider）。除了車重比硬頂重60Kg之外，其餘均保持一致。

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