這場比賽,最大膽的編劇都不敢這麼寫!
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不到最後,誰都不知道會發生些什麼...
北京時間4月29日,F1亞塞拜然站正賽的比賽在巴庫城市賽道落下帷幕。最終漢密爾頓奪得了本站的冠軍,這是梅賽德斯車隊的本賽季的首個冠軍,也是漢密爾頓第一次在這裡站上最高領獎台,萊科寧第二,印度力量車隊的佩雷茲第三!
為避免與亞塞拜然建國一百周年慶典撞期,本賽季亞塞拜然站的比賽時間從此前的6月份提前到了4月份。這也就造成了比賽當天的賽道溫度較以往有所降低,同時車手還將受到大風天氣的影響,再加上這條充滿變數的街道賽道,車手們不得不在這裡小心小心再小心.....
排位賽中,法拉利車隊的維特爾頂住了來自隊友和兩輛梅賽德斯的衝擊拿下桿位,這是他本賽季的第三個桿位!兩輛梅賽德斯及兩輛紅牛緊隨其後,萊科寧則由於最後一段的失誤,只能從第六位起步。原本在排位賽中排名第九的霍肯伯格,由於更換變速箱罰退5位發車,將從第14位起步。
發車
比賽一開始,桿位發車的維特爾守住領先,前五名車手的位置都沒有變化。但後面全是戰火紛飛:
先是萊科寧和奧康發生碰撞,賽道上全是碎片,引發安全車。奧康退賽,萊科寧進站更換鼻翼和全新的軟胎。
隨後,阿隆索和威廉姆斯車隊的斯洛特金也發生碰撞,斯洛特金退賽,阿隆索右側的兩條輪胎全部爆胎,無奈之下,只好開著造型獨特的「兩輪車」進站換胎。
阿隆索的「兩輪車」
擁擠的賽道
比賽第六圈,安全車撤離,前三位置沒有變化:維特爾、漢密爾頓、博塔斯 。後面維斯塔潘超越了隊友里卡多上到第四,隨後塞恩斯也過掉了里卡多。此時,第17位發車的加斯利已經悄然上到了第7位。
第10圈
比賽進行到第10圈,領先的維特爾已經和身後漢密爾頓的差距拉開到3秒,隊友萊科寧目前排名第十。
兩輛雷諾在賽道上雙雙超過兩輛紅牛,上到第四和第五,但,隨後霍肯伯格自己失誤撞牆,不得不退賽......
雷諾領先紅牛
霍肯伯格失誤上牆
第12圈,來自紅牛隊友間的較量!里卡多迫切的想要超過前面的隊友時,和維斯塔潘發生碰撞,目前兩人排名5、6 。維特爾做出最快圈速,身後漢密爾頓離他3.7秒。
第16圈,排名第4的塞恩斯進站換上軟胎,他之前用的的極軟胎撐不住了。Kimi一路追擊上到第6位,已經到了兩輛紅牛身後。
塞恩斯進站換胎
漢密爾頓在過彎時跑大,與前面維特爾的差距被拉大了,不過隨後他就刷新了一個最快圈速。埃里克森也在彎道鎖死輪胎衝出賽道。
第20圈
比賽第20圈,漢密爾頓連續做出最快圈速。不過,隨後,漢密爾頓就在1號彎鎖死輪胎,損失了不少時間。漢密爾頓乾脆進站換上軟胎,出站後排名第三在博塔斯身後。
漢密爾頓鎖死輪胎
比賽第27圈,里卡多仍在想方設法超前面的隊友,但維斯塔潘太強硬了,死守內線就是不讓里卡多過去,兩人在這一圈都損失了不少時間,目前仍排在第四、第五。
紅牛內鬥
第30圈
第31圈,維特爾進站換上軟胎,出站後排在第二落後於博塔斯。
場上許多車手都在抱怨輪胎溫度很低。但紅牛的兩位車手卻用跑了35圈的超軟胎繼續刷最快圈速......與此同時,里卡多也終於超過了一直擋在身前的隊友。
紅牛繼續內鬥
比賽第38圈,里卡多進站,換上紫色極軟胎,出站後排在隊友身後。一圈後,隊友維斯塔潘也進站換上極軟胎,出站後剛好擋在了隊友前面。
撞了!安全車出動!里卡多追尾維斯塔潘!
紅牛內鬥升級
紅牛兩位車手內鬥了一整場,最終卻以雙雙退賽告終.....
博塔斯萊科寧趁此機會進站,維特爾也進站換上了紫色極軟胎,這一次法拉利應該是吸取了上一站的教訓。
第40圈
第43圈,安全車繼續帶領,目前場上排名:博塔斯、維特爾、漢密爾頓、萊科寧;
而哈斯車隊的格羅斯卻在安全車帶領下自己磨胎磨上牆了?!吊車出動,看樣子安全車短時間內應該進不去了......
格羅斯讓上牆
比賽還剩下5圈,安全車還沒進,但吊車已經撤離,漢密爾頓已經在tr里催促可以開始比賽了。
倒數第4圈
最後4圈!安全車撤離,比賽恢復。維特爾心急想要直接過掉前面的博塔斯,卻在過彎時大鎖死,連掉2個位置!漢密爾頓上到第二,Kimi第三。
維特爾掉到第四
比賽即將結束時,博塔斯爆胎!賽道上有碎片,原本領先的博塔斯不行壓到碎片,爆胎退賽!
博塔斯爆胎
最終,漢密爾頓奪得本場比賽的冠軍,萊科寧第二,佩雷茲第三成功登上領獎台!維特爾第四、塞恩斯第五。
這是梅賽德斯車隊本賽季的首個冠軍,同時漢密爾頓也是第一次在這條賽道上站上最高領獎台。第6名完賽的勒克萊爾當選本場比賽的最佳車手,他收穫了個人F1職業生涯的首個積分。
亞塞拜然站正賽成績表
賽後採訪
漢密爾頓:「這場比賽真的太戲劇了。維特爾本來是值得這場勝利的,現在站在最高領獎台上有點怪怪的但我在比賽中沒有放棄」
萊科寧:「起步對我來說很不理想。在那之後也是一場艱難的比賽,對我來說並不容易。」
佩雷茲:「我都不知道該說什麼了!」值得一提的是,佩雷茲是第一位在巴庫收穫兩個領獎台的車手!
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