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剛剛,中國空軍傳來驚人消息!而背後這位中國「最神秘的巨星」,令美國人顫慄不已!





中美貿易戰正打得火熱,


特朗普又開始軍事示威,

美國「羅斯福」號航母突然闖入我國南海海域。


而中國,做出了強硬的回應,


之後的一系列動作實在是振奮人心!




先是派出海軍、空軍赴南海巡航,


再舉行南海大閱兵活動,


之後是我國空軍裝備第四代戰鬥機,

殲-10C開始戰鬥值班!


它擁有當今世界上,


最先進的雷達和火控系統,


看得更遠、火力更強,


在全球範圍內都鮮有敵手。




如此威武霸氣的中國,


太令國人感到驕傲了!


而在這空前盛大的國家防空武裝背後,


一個為中國防空,


默默傾注30多年心血的中國人,


更值得我們所有國人的關注,


他為中國防空所創造的一切,


令世界側目,更令美國顫慄!




他就是「中國最神秘的巨星」,

楊偉







1963年5月,他出生於四川成都,


從小聰慧過人,


不論做什麼都要做得最好,


小學初中成績門門皆優,


15歲初中畢業,他破格參加高考,


以非常優異的成績考上西北工業大學,

可他卻差點無緣就讀。


因為在體檢中查出,他是先天性色弱,


很多理工專業讀不了,


西工大招生老師遺憾地給飛機系打電話:


有個小孩成績不錯,但色弱沒法錄取。


而當時接電話的,


是錢學森的大弟子羅時鈞教授,


羅教授當即說:


我本人就是色弱,到我這個班裡來,


他因此十分幸運地進入西工大飛行系。




(羅時鈞)




在飛行系,


他聽說了很多中國航空設計總師,


宋文驄研製戰機的故事:


當年中國戰機水平落後,

國產殲

-

7、殲

-

8在國際上絲毫沒有優勢,


而殲

-

9由於技術落後最終被終止研製,


中國要研製出先進的戰機那是迫在眉睫。


當時蘇聯派專家來華,


宋文驄

虛心求教,對方卻十分輕蔑:


就憑你們也想造出先進戰機?

長年啃別人嚼過的饃,只能永遠當乞丐,


於是宋文驄痛下決心:


中國,一定得有自己的戰鬥機!




1984年,


我國新型戰機殲

-

10正式

開始研製


(殲

-

10也被稱作「猛龍」)


年過半百的宋文驄意志堅定:


「不靠,不等,不要,


一定要讓殲

-

10身上,


流淌著中國自己的血液!」





(70年代殲擊機模型圖)




有人問宋文驄:


「搞一個型號少則8年,多則20年,


你今年50多了,殲-10能在你手裡定型嗎?」


「哈!這問題有意思,我老宋能活多少年,


這架飛機能不能在我手裡定型,


我說了不算,但只要我為下一代鋪好路,


到時候我在不在也沒關係,


自然會有比我宋文驄更高明的人來接著干。」




宋老的話一點不錯,他的堅毅信念,


就深深影響了像楊偉這樣的年輕人。


1985年底,才22歲的楊偉,


攻下飛行專業全部課程,獲得碩士學位,


之後他又放棄了分配好的工作,


執意進入殲-10的「搖籃」:


成都飛機設計研究所,


這裡,成為了他夢想啟航的地方,


更是就此開啟了中國的強國之路!







他「初生牛犢不怕虎」,剛來研究所,


就直奔「偶像」宋文驄的辦公室,


自我介紹說:「宋總,您好!我叫楊偉,


剛從西北工業大學獲碩士學位畢業,


我希望……我要做你的助手!」


宋文驄愣了愣,1800多人的研究所,


直接向他「要」工作的,他還從沒碰到過,


宋文驄拍拍他的肩膀說:


「小夥子,還是先去研究室,把基礎打打牢。」


儘管沒能如願馬上成為總師的助手,


但他給宋文驄卻留下了深刻的印象。







在研究室里,他表現非常出色,


憑藉突出的才華和十足的幹勁,


剛剛五個月,他就被任命為研究組組長,


這時他的組裡接到了一個艱巨的任務,


直接參与

研製

殲-10關鍵技術:


數字式電傳飛控系統







可這一技術的難度是相當的大,


當時該領域最強的美國,


在研發時都曾遭遇過嚴重的挫折,


加上這一領域是被西方國家嚴密封鎖的,


可以說這項技術在我國是完全的空白,


曾有一位外國專家斷言:


「中國科技人員不可能過「電傳操縱」這一關。」


還有人說:


「中國人研製飛機的水平,


還停留在小學階段。」


各種各樣的議論,


深深刺痛著每一個中國人的心,


可這卻更激起了他奮鬥的豪情!




於是年輕的他,


夜以繼日的埋頭於厚厚的資料中,


為了得到精確數據的分析,


連著好幾個月都是待在研究室里,


吃的是速食麵,睡的是沙發......




功夫不負苦心人,短短三年,


如此奮鬥的他帶領著團隊,


圓滿的完成了既定任務,


一戰成名,

振奮中國,震驚世界,


中國空軍強國之路,


由此邁出堅實的第一步!







可萬沒想到,就因為太優秀,


他差點就不能繼續研製戰機。


1990年,


研究所面臨一個大難題:經費捉襟見肘,


總師宋文驄因為家裡經濟困窘,


竟下班擺攤賣麵條……




為了維持研究所運轉,


他被派到民用項目中,


第一個項目,他就為所里賺到幾百萬。


可殲-10的研製還未成功,


上級十分糾結:


楊偉是繼續在民用項目中賺大錢,


還是徹底回到軍工項目中來?


但宋文驄堅信:


楊偉是軍工行業里難得的奇才,


極力把他從民用項目中拉了回來。







可他回來才幾個月,


卻又一次險些離開軍工行業,


因為研究所要開闢新領域,


他手下骨幹都被調走了,


就剩他一個,他也猶豫要出國去深造了,


宋文驄知道後溫和地對他說:「別走了。」


只是三個字,卻飽含深情,


這是一個長者對一個年輕人的愛惜;


是一個畢生致力於航空事業的前輩,


對一個優秀後輩的欣賞;


是一個領導對一個下屬的期望,


在宋總真摯的目光里,他全都讀懂了,


於是,已經拿到簽證的他留了下來,


後來他說:


「對我來說,宋總是我的『引路者』,


是我恩師,沒有他,就沒有我的今天。」




而沒有他的放棄出國,


就沒有今天殲-10的研製成功,


更沒有今天中國空軍的強盛!







而宋文驄一心要把他培養成,


中國戰機未來掌舵人,


甚至直接找到中航工業領導提出:


楊偉就是我的接班人。


當上級同意後,


研究所120多家參研單位,


每到一個單位,


宋文驄就拉著他自豪地介紹:


「這是楊偉,他以後要接我的班的啊!」




而他不負眾望,1997年,


正式升任成都飛機設計研究所總設計師,


開始全面主持殲-10的研製工作。


當時

他只有35歲,


是我國最年輕的飛機總設計師!


他的就任,還譜寫了一段著名的,


西工大「一個班出了三個總師」的佳話。


(西北工業大學空氣動力學系1978級5381班,


 殲-10總師楊偉、


運-20總師唐長紅、殲-15總師

趙霞




而肩負恩師厚望,

更肩負中國希望的他,


不但讓

殲-10成功展翼,


開啟

了中國空軍傲氣長空的全新

征途







他破解了一個又一個技術難題,


在毫無經驗借鑒的情況下,


建立了一個具有國際先進水平的,


可移動飛控試驗室:

鐵鳥試驗台



他成功開發出殲-10監測系統,


為整個項目至少節省出300萬美元的經費


他破解了如何滿足電傳飛控系統,


在真實飛機上進行綜合試驗的難題,


短短一年時間,


他竟完成了國際上三年的工作量,


創造出世界電傳飛控系統的奇蹟。







他不但攻克了一道道技術難關,


更是寸步不離的緊跟研製工作。


試驗風洞現場寒氣逼人,


大熱天都要穿厚厚的棉襖,


而為了得到精確的數據分析,


他歷經過上萬次的風洞實驗,


後來為了隨時關注研製進程,


他甚至索性就住在了,


安裝試驗風洞的山洞裡……







就這樣拚命的干,使勁的干,


1998年3月,在他的帶領下,


中國第三代殲擊機殲-10,


終於成功完成了!


而這一切,


全都是靠中國人自己的能力實現的!







1998年3月23日,殲-10首飛,


無數人翹首以盼這一天,


而中國的自主研發究竟行不行?


首席試飛員雷強寫好遺書,


他和恩師宋文驄,


一起目送殲-10飛上藍天。









等到飛機平穩落地,


試飛員下來豎起大拇指:


「飛控系統表現極好,飛行品質均為一級!」


大家和試飛員緊緊擁抱,熱淚盈眶,


在一片歡呼聲里,他悄悄走到一邊,


眼淚在眼眶裡轉了幾圈,


終於忍不住喜極而泣!







中國第三代戰機殲-10的研製,


是一條沒有

前人

走過的路,


自1986年開始研製到首飛成功,


承載了兩代人的青春與智慧,


此時宋文驄已然白髮蒼蒼,


而他也已從小年輕成了中年人,


不到四十歲,兩鬢早有星星白髮。







丹心鑄劍,鍥而不捨

整整18年,


他讓

中國戰機雄踞藍天傲視國際,


可他的赫赫功績何止在一架戰機上,


是在整個

中國

軍工業體系的發展上,


中國人的航空夢想,被他一個個實現了!




2001年,他先後被任命為「梟龍」、


殲-10系列和殲-20的總設計師,


「梟龍」飛機和殲-10雙座飛機兩項研製任務,


同時展開。


「梟龍」是我國首次與巴基斯坦合作,


研製計劃要求「梟龍」2003年首飛,


這是國際承諾;







而國家殲-10戰鬥機雙座型的研製及首飛,


也要在2003年實現決勝,

這是莊嚴使命。







兩個型號的研製節點幾乎重疊,


研究所面臨著前所未有的挑戰,


緊迫時間給他十分沉重的壓力,


而他毅然帶領團隊迎難而上:


我們一定能完成祖國的任務!




接下來就是爭分奪秒,


所有人實行「611」工作制,


一周工作六天,每天工作11個小時,


而身為總設計師的他,


更是經常熬到夜裡兩三點鐘,


有時甚至好幾天都不休息。







一次研究大會上,


結構室主任說:「大家簡直是在拚命啊!」


而他動情地說:「我已不忍心再說什麼,


作為總設計師,我只能拜託大家,


再鼓一把勁,再咬咬牙,再撐一撐,


一定要拿下這兩個任務!」







艱苦奮戰終於換來碩果

累累


僅僅短短九個月,


-

10雙座飛機就設計定型,


並在2003年年初如期實現首飛;







2003年8月25日,「梟龍」也成功實現首飛,


僅用了

23

個月。




兩個看似「不可能完成的任務」的圓滿完成,


他再次創造了中國飛機研製歷史上的奇蹟!




「梟龍」更成為中國

的驕傲,


 2007年、2008年,


「梟龍」

兩次參加巴基斯坦的國慶閱兵典禮,


巴方盛讚:這是中巴友誼的一座里程碑。








為強大祖國國防,維護祖國和平統一,


研製出世界先進的戰機,


「航空報國」,是他永恆的目標。




之後,他又把目光放在了,


研製中國「第五代」隱形戰機上,


當時西方國家已擁有隱形戰機,


可中國還沒有這種研製能力,


隱形

戰機的核心技術,


西方國家嚴防死守,


中國要得到一點點信息,那簡直比登天還難,


美國國防部長蓋茨更是尖銳地說:


「2020年前,中國不可能擁有第五代戰機。」




重重壓力下,他果斷決定,


馬上開啟隱形戰機殲-20的研製,


「這就是塊鐵,我也要硬啃下來!」







之後在他的帶領下,


團隊又一次投入到,


沒日沒夜的設計研究中,


他一頭扎在圖紙、程序、


試驗、報告、方案中,


在空白一片的領域裡,


他硬生生攻下了一道道技術難關,


更令人驚嘆的是,


他大膽採用

多渦系耦合技術,


複雜程度前所未有


因為「萬能」的渦流是把雙刃劍,


可以減小阻力,增加航程,


但同時也可能導致機毀人亡,


而他憑自己的

智慧與能力,

趨利避害,


硬是將這項技術完美運用。




2011年,


他交出了一份震驚世界的答卷,


殲-20實現既定的四大目標:


打造跨代型機,

引領技術發展,


創新研發體系,

建設卓越團隊。








2011年

1月11日,


美國國防部長羅伯特·蓋茨訪華,


殲-20以首次試飛儀式來歡迎他的到訪,


看著空中翱翔翻飛的戰機,


羅伯特·蓋茨驚的眼珠子都快掉下來了。





(羅伯特·蓋茨)




2016年11月1日,2架殲-20組成的編隊,


在第11屆珠海航展開幕式上又公開亮相,


引發全球轟動。







外觀漂亮

,頭部、機身呈菱形,


垂直尾翼向外傾斜,


機身以高亮銀灰色塗裝;







技術先進,

採用單座、雙發、


全動雙垂尾、DSI鼓包進氣道、


上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局;







武器威懾國際,


配備中國最先進的新型導彈;







美國專家嘖嘖稱嘆:


殲-20的總設計師是一位真正的天才。


一位美國波音的工程師,


更是難以置信的說道:


瘋了,


國殲-20團隊簡直就是一群「瘋子」!




殲-20更是深受中國軍迷、網友的喜愛,


給它起了很多富有內涵的小名,


包括「威龍」、「黑絲帶」、「銀河戰艦」等,


而他也被網友們榮稱為「拚命三郎」。


世人驚嘆於中國力量,


而他卻說:


殲-20隻是走向「中國製造2025」的途中,


所完成的一個小目標。


可見他胸中抱負何等遠大,


中國強國夢何等宏偉!







2017年7月30日,


在紀念中國解放軍建軍90周年的閱兵式上,


3架殲-20戰機組成的編隊進行飛行展示,


同樣亮相的還有,在他引領下改進的,


殲-10C超音速多用途戰鬥機。




9月28日,


中國國防部證實,殲-20戰機已列裝部隊,


從殲-20首飛到正式列裝,


中國僅僅只用了6年的時間,


中國成為除美國外,


世界上另一個裝備先進隱形戰鬥機的國家,


中國航空業,


從此邁上了一個更高的台階!







從參加戰機研究至今,30多年,


他嘔心瀝血,執著拼搏,


為我國航空工業的發展,


做出了不可磨滅的貢獻,


國家授予他國家科技進步特等獎,


國家管理創新一等獎,


以及國防科技進步獎等

13

個獎項,


巴基斯坦總統更是還親自授予他,


「卓越之星」國家榮譽勳章。


2017年11月28日,


他光榮的當選為中國科學院院士。







 2018年1月1日,央視新聞播出了,


這樣一個特別系列的節目


《寫給2035年的信》,


是他給2035年的殲-20寫下的一封信:


出生時,你是西南一隅的電光石火,


喜悅在這頭,質疑在那頭。




長大後,你是珠海航展的驚鴻一瞥,


自豪在這頭,振奮在那頭。




後來啊,你是祖國海天的堅強衛士,


擔當在這頭,威懾在那頭。




而現在,你是戰鷹家族的不老傳說,


引領在這頭,希冀在那頭。







他說:未來的殲-20潛力無窮,


不僅能上航母,


還可以改成其他用途的機型,


我們還會繼續向前,


只要國家需要,


我們就會繼續研發新的戰機。




那麼中國的下一代戰機到底什麼樣?


他豪情萬丈的說:


」下一代戰機一定是機械化、


信息化、智能化的集合體,


而我的夢想是,


未來世界戰機標準由中國來定!」







2018年4月16日,


隨著中國空軍第四代戰機殲-10C,


開始擔負戰鬥值班任務,


中國的空軍武裝力量勢必更加強大!







他,心懷無盡報國之志,


投身祖國航空事業30餘載,


終成「國之利劍」,在他的帶領下,


中國空軍成為維護祖國和平統一的重要力量。


然而中國人的強國夢,


殲-20、殲-10C都只是一個開始,


因為他的腳步仍沒有停下,


現在,他正帶隊,


去衝擊世界第六代戰鬥機的最高峰,


未來必將塑造中國航空業更多輝煌!




軍強才有國安,國安才有樂居,


如今,


中國早已不是百年前的中國,


可這世界,


還是百年前的世界!


敘利亞的可悲我們感同身受,


也再次告訴我們一個事實:


可怕的戰爭從未遠去過,


我們並沒有生活在一個和平的世界,


幸運的是,


今天我們生活在一個和平的國家,


是因為我們的祖國有像他一樣的奉獻者,


才使中國在全世界,


擁有了強大的軍事力量,


沒有這樣的奉獻者,


何來中國航空尊嚴?


何來中國領空完整?


又何來今日盛世安定的中華?!




當下美國虎視眈眈,


直戳中國晶元軟肋,


還是那句話,


遏制的越狠,我們就會越自強,


今天就讓我們所有人,


向中國航空衛士致敬!


也願祖國的各行各業,


均以中國航空人精神為楷模,


自強獨立,


共同建設保衛我們偉大的祖國!




(楊偉:致2035年的殲-20)









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