兩大航空巨頭直升機大比拼，美軍高官柏林航展助力超種馬

世界上最大的直升機不是美國的CH-53超種馬，不過這款機型卻是應用最廣泛大型直升機。目前最大的直升機是俄羅斯研製的米－26直升機。德國目前正在尋找其現在裝備的CH－53G超種馬重型直升機的替代產品，而之前德國方面說洛克希德馬丁公司子公司西克斯基研製的CH－53K太貴太複雜，而對此美國海軍陸戰隊的高官有不同看法，在德國柏林舉行的柏林航展上，這名官員指出CH－53K性能優異，而且價錢合適。

美國海軍陸戰隊是CH－53K的最大的用戶，未來將購買200架CH－53K，但是現在這款重型直升機還在研製中，按照原來的計劃將在2018年加入美國海軍陸戰隊服役。這款直升機空中15噸，最大起飛重量達到38噸，這是非常驚人的，3台5900千瓦的發動機提供了這款直升機強大的動力和超強的載重能力，而波音公司的CH－47空中10噸，起飛重量只有最大22噸，使用的發動機也只有2800千瓦，相比較遜色不少。

CH-53K雖然從載重能力上比起CH－47要好很多，但是也帶來了價格的飆升，波音的產品價格也就4000萬美元左右，不過CH-53K卻高達8000多萬美元，等於翻了一倍。波音公司目前唯一的優勢也僅僅在於價格上，但是德國在CH-53G直升機上具備很長的使用經驗，這個很容易讓CH-53K先入為主，而美國海軍陸戰隊的採購 200架更可以刺激德國購買這款機型。

美國海軍陸戰隊主要CH-53用於美國海軍的兩棲攻擊艦上，與貝爾公司的AH－1Z和UH－1Y直升機相互配合，另外還有貝爾的MV－22B作為特種用途，未來再加上F-35B，這樣就構成了美國海軍陸戰隊的航空器的主體。由於CH-53的超強性能，其餘的直升機出現故障後都需要CH-53去協助轉運。

CH-47相比較就遜色不少，而且採用縱列雙旋翼結構導致整個機體尺寸龐大，這個或多或少影響了部分在水面艦艇上的使用。德國最近的裝備更新計劃吸引了美國的關注，從固定翼戰鬥機到直升機等，美國廠商都跳了出來爭搶這塊大蛋糕。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！