買不起奧迪Q7就買它！後排比寶馬X5還要大，24萬比漢蘭達有面子！

昨天收到一位粉絲的來信，聲稱最近不最知道為什麼開始膨脹起來了，手頭裡有二十幾萬的存款想入門一台SUV，而自己老是在無意中就去對比那些七八十萬的車型，比如保時捷卡宴、寶馬X5、奧迪Q7等這些中大型豪華SUV。

其實不然，小編我自己經常也會出現過這種情況，手頭裡就那點預算卻總是去看那些超過預算的車型，不知道小編這樣算不算膨脹，所以我們來點實在的，通過粉絲的要求，小編今天給他推薦一款符合它要求的SUV車型，它就是寶馬X1，而且後排空間非常大，開出去比漢蘭達有面子，非常符合他要求的一款車型。

寶馬X1這款車可以說經過這個改款之後變得更加符合國內消費者的用車需求，首先就是車身尺寸變大了，空間也得到了一定的提升，而且在外觀方面，全新家族式的設計讓它看起來破有幾分寶馬X5的感覺，如果在遠處看到這台車駛過，想必大家都會以為它是一台寶馬X5，當然，如果靜態體驗的話還是可以看得出來的，因為它的整體尺寸要比寶馬X5要小上一圈。

得益於尺寸進一步的加長，整個車身側面看起來也更加的流暢一些，同時也變得更加的修長，相比於老款寶馬X1來說，新款確實是在空間上打動了不少消費者，而且經過對比之後，在視覺上後排空間的表現要比寶馬X5還要出色一些，雖然說在空間上得到了提升，但在操控上確實是沒有老款來得純碎，不過說到底，寶馬X1這次的改變也是對的，主要是國內大部分消費者的都普遍認為實用比起操控要划算一點，這點應該是個事實。

來到車尾，相比老款變化不大，只是在一些細節方面得到了提升，整體看起來也要更加的圓潤，辨識度一樣非常的強，在車身尺寸方面，長寬高分別為4565/1821/1624mm，軸距為2780mm，接近2米8的軸距讓整個後排十分的寬敞，如果您有體驗過這款車的第二排空間絕對會豎起大拇指，在後排空間上絕對是越級的表現。

來到車內，給人第一眼的感覺依舊很寶馬，懸浮式的中控屏明顯像老大哥寶馬X5看齊，做工方面也是相當的紮實，只不過在用料上差了點意思，中控均採用了大量的搪塑材質所包裹，這點和自主車型確實是沒法比，還有最遺憾的一點就是新車取消了上一代電子檔桿的配備，取而代之的是傳統的機械檔把，在視覺觀感上確實是沒有電子檔桿來得那麼的有逼格。

在動力方面，該車分別搭載了1.5T三缸以及2.0T四缸兩款渦輪增壓發動機，1.5T最大功率為100KW，峰值扭矩為220Nm，匹配的是6擋手自一體變速箱，2.0T最大功率為141KW，峰值扭矩為280Nm，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，起售價為28.6—43.9萬元，而最低配版本的車型在部分地區的裸車價已經下探到了24萬出頭。24萬可以買一輛漢蘭達了，但綜合這位粉絲的要求，我還是推薦了這一款車型。

總結：全新改款後的寶馬X1在綜合表現下還是非常的不錯的，但唯一一點被眾多網友吐糟最多的就是三缸發動機，在駕駛過程中確實是沒有四缸機來得平順，但相差近4萬元的差距就看您個人是什麼取捨了，如果純碎是想買一款代步車型的話，那麼這款1.5T的三缸發動機還是可以滿足日常需求的。

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