國產全新BMW X3價格公布，搶奪同級王冠

文/王鵬傑

全新BMW X3終於在本屆北京車展中國首發，並在第二天宣布全國開始接受預訂。在競爭對手同級別車型紛紛國產、換代的背景下，華晨寶馬生產的全新BMW X3將憑藉什麼建立「後來者居上」的信心呢？在華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔看來，這將落腳於產品本身和對消費者的了解。借用他的話來說：「作為中型豪華SUV的開創者，從2003年第一代X3面世開始，歷經十餘年，寶馬足夠了解這一級別的消費者需求，所以提供一款能直擊消費者痛點的產品，才是寶馬所最關注的。」據悉，此次發售的是BMW X3 xDrive 25i和BMW X3 xDrive 30i兩種車型，提供豪華套裝和M運動套裝兩種選擇，其售價區間為39.98萬到58.58萬元。

用技術迎接挑戰

在寶馬看來，「平衡」就是全新BMW X3最突出的特色：運動能力與舒適度的平衡，越野和公路行駛的平衡，豪華感與科技感的平衡等等。而要做到「平衡」，靠的就是寶馬身上流淌的創新血液。高翔介紹道：「不同於傳統車企『自下而上』的產品研發策略，寶馬使用『自上而下』的策略，用7系和5系的平台來造新款X3，所以你會看到許多原本在頂級車型上的配置都能在新X3上找到。」據介紹，這款在CLAR平台打造的SUV，前車門、發動機罩和前翼子板均採用鋁合金材質，廣泛使用熱成型高強度鋼，白車身相比上代車型實現減重55公斤，車體剛性提升了30%。

在智能網聯科技大潮席捲而來的今天，許多高高在上的技術令人目不暇接。寶馬在注重科技感的同時，似乎更關注新技術是不是真正地方便了人們。例如讓人印象深刻的「自適應駕駛模式」，據寶馬資深產品專家劉寧博介紹說，最初的駕駛模式是人適應車，駕駛者需要適應不同車的操作慣性；改進之後的駕駛模式是人改變車，在這個階段，駕駛者可以手動切換駕駛模式，但還是不夠靈活方便；發展到搭載在全新X3身上的「自適應駕駛模式」，它能夠提前感知駕駛者的需求，自動調整自身的駕駛模式。除此之外，還有「自然語音識別系統」這類的智能互聯技術，緊急躲避系統、交叉路口警示系統這類的極為自動的高級駕駛輔助等智能技術應用，讓車真正成為了駕駛者身體的一部分。

來自澳大利亞悉尼的32歲年輕設計師Calvin Luk承擔了全新BMW X3的外觀設計工作，他說，當他最初設計草圖的時候，靈感源泉來自超級英雄「超人」的形象：戰鬥時威猛、高大，但是也有穿著西裝得體和優雅的一面。遵循著這一想法，全新BMW X3的外觀有了較大的改觀，飽滿的車頭和凌厲的腰線無不顯示其「鐵漢柔情」。

同時，不到40萬的入門價格，適度增加54毫米的軸距 xDrive四驅系統，為中國消費者專門設計的後排座椅，以及全系標配的全景天窗、智能自適應LED大燈、無線Apple CarPlayTM等20餘項標準裝備均顯示了全新BMW X3是以一個「挑戰者」的姿態來面對目前的中國市場。

探索與深耕細分市場

2003年，第一代BMW X3開闢出一個全新的車型級別——豪華中型SAV，並成為了該細分市場的領跑者；如今，全新BMW X3面世，寶馬官方確定的目標人群是「負責任的成就者（Responsible Achiever）」，高翔定義他們為：「擁有年輕的家庭、有社會責任感且在事業上小有成就的人群，在周末他們會和家人一起去郊外共度休閑時光。」高翔還指出，BMW X3在歐洲市場的主要人群是50歲左右的中老年人，但和歐洲市場不同的是，在中國，X3的目標客戶平均年齡為35歲左右，這個人群要比歐洲市場的客戶大得多。

寶馬一直在努力開拓產品類型，以期滿足各類細分市場。從目標緊湊級SUV市場的X1到目標為大型豪華SUV市場的X5，再到跨界產品全能轎跑車X4和X6，都顯示了寶馬對細分市場的精準把握能力。從銷售數據上看，2017年，X1與X5均在各自細分市場取得了銷量第一的成績，可以佐證其市場策略的正確性。

營銷創新力的重要程度有時絲毫不遜於產品創新本身，而寶馬又是「體驗式」活動的先行者，其推出的「X之旅」「M嘉年華」和「Mission i」等體驗式的活動均備受好評，引得競爭對手紛紛效仿。「我們希望通過體驗式的活動，讓顧客能夠了解產品的優點和極限在哪裡，親身體驗寶馬產品的運動感和豪華感，從而建立起顧客和品牌感情的紐帶。」高翔總結道。

摸準時代脈搏

如何發展並且應用新能源技術和怎樣能夠更好地吸引年輕人的目光，是當下時代汽車產業繞不開的話題。前者，寶馬早已生產出諸如i8和i3等新能源汽車，在此次北京車展上更是展出了iX3的概念車，並表示將於2020年在中國量產。

高翔透露，寶馬早在十多年前就開始新能源技術的研究，積累了豐富的技術和研發經驗。預計在2025年，寶馬將會在中國市場投放超過25款新能源汽車，其中有12款是純電動汽車。他同時還表示，非常歡迎造車新勢力的參與和競爭，也希望和這些新品牌一起把新能源汽車市場做大，共同促進與提高。

關於後者，作為華晨寶馬主管銷售的負責人之一，高翔總結了自己對於年輕人的共性和特點的看法，他描述道，隨著中國的快速發展，尤其是互聯網技術的發展，年輕一代的生活方式和互聯網息息相關，這造成了他們身上天生就有互聯網的基因：追求便捷，凸顯個性。如果汽車上的互聯技術不到位，就算其它方面做得再突出，他們可能都不會考慮這款車，所以互聯化已經不是一個未來的潮流，而成為了造車的硬指標之一。

回歸到全新BMW X3本身，在互聯化理念之下，車內配有無線Wifi熱點，並提供同級獨有的無線Apple CarPlayTM，同時還配有遠程3D環視影像系統和寶馬智能觸控鑰匙，使它成為了人、車與世界互聯的移動終端。

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