殲7殲8戰機變身「火箭彈卡車」！七八百架二代機或改行當攻擊機？

近日，中國空軍「金飛鏢-2018」對地攻擊考核大賽「開打」，官方發布的最新照片顯示，所有二代戰機型號都參加了比賽，反倒是三代機只有兩款型號出現。公開資料顯示，空軍目前仍裝備有800-900架二代機，包括200餘架殲-8、六七百架殲-7。一般來說，殲-8戰機因全部經過升級，具備超視距空戰能力，預計還會服役較長時間。殲-7戰機則只具備近距空戰能力，似乎只能面臨全面退役的結局。然而此次「金飛鏢」大賽出現的新動向，卻為空軍二代機的未來走向增添了不少變數。

殲-7戰機在「金飛鏢」大賽中發射火箭彈。

自去年所有強-5強擊機全部退役之後，中國空軍就再沒有一款專用前線攻擊機，飛豹戰鬥轟炸機是一款典型的戰役縱深攻擊機，並不適合對地面部隊提供近距火力支援。蘇-30MKK雙重任務戰機和殲-16多用途戰機則更多擔負的是精確打擊任務，即利用自身空戰、電子戰能力突破防守嚴密的「敵軍」防空網，對各種地面高價值目標進行「點穴式」攻擊。這些仍在現役，或新服役不久的戰術飛機，定位都很符合現代空襲作戰要求，但也確實都不是前線對地支援攻擊機。

那麼解放軍是否還需要一款已經從世界戰機主流視野中淡去的前線攻擊機呢？作戰需求決定裝備建設。在一場超大型跨海登島作戰中，搶灘登陸部隊最需要隨時可召喚、火力夠持續、打擊夠精準的支援火力。儘管陸軍已有可跨海精確打擊的遠火-300遠程火箭炮，但火力支援時效性較差，因為要進入合適的發射陣地才能發揮最大效能。所以遠火-300適合的是登陸前的火力覆蓋，俗稱「犁地」。海軍艦炮對岸火力支援時效性較好，但目前可能執行這一任務的艦艇，艦炮口徑多為76毫米，更強調防空能力，而不是對岸上堅固目標的摧毀能力。

遠火-300火箭炮不適合進行實時跨海火力支援。

所以，對於解放軍來說，在跨海登島這一重要作戰要求上，仍然對前線攻擊機有需求。「金飛鏢」比賽是中國空軍對地攻擊機部隊最高級別的比賽，其內容設置必然緊貼未來作戰需求。從公開報道來看，除了蘇-30MKK、飛豹等專業戰術攻擊機，殲擊機的參賽型號有二代機殲7、殲8，三代機殲-10A。這至少說明了一個傾向，就是空軍有讓上述殲擊機在空戰之外，再擔負起對地攻擊的職責。

其中最有可能轉型為前線攻擊機的是殲-7。前面已說到，沒有超視距空戰能力的殲-7已基本在現代空戰中占不到勝算。所以與其只能等退役，還不如在機體壽命到期之前，掛上火箭彈等對地攻擊武器，以前線攻擊機的新角色發揮「餘熱」。殲-7戰機最新的火控雷達和瞄準具可以使其就算使用非制導火箭彈，也能打出10米級別的精確度，在登島作戰中足以完成對地支援任務。

殲-7戰機可掛載約4個火箭彈發射巢。

殲-8戰機在全部升級到殲-8F的標準後，火控雷達也都具備了好幾十公里的下視探測距離。所以殲-7、殲-8兩款二代機都具備成為前線攻擊機的技術條件。而且，它們的中近距空戰能力與飛豹戰鬥轟炸機基本相當，在執行對地支援任務時也擁有較好的空戰自衛能力。

從載彈量來看，殲-7、殲-8基本可以掛載4具發射巢，可發射90-130毫米口徑的火箭彈。這些火箭彈既能有效毀傷坦克、戰車等裝甲目標，還能打擊堅固地堡工事。從殲-7、殲-8目前的總數量來看，如果空軍有需要，僅僅只針對跨海登島作戰而言，可以快速多出七八百架足以支援登陸部隊的前線攻擊機。

殲-8戰機在「金飛鏢」大賽中發射火箭彈。

在中國空軍已擁有超過900架三代機，並在以每年100餘架的速度接收3.5代機的時候，將一時半會還沒有「到壽」的二代戰機進行重新利用，在退役前發揮最大「剩餘價值」，是完全有可能的選項。要知道，就在不到10年前，中國海軍、空軍還在大量接收多種型號的跨海登島應急武器裝備，比如22型導彈快艇，殲-8F/DF戰機、殲-6無人機等。

而且，從參加此次「金飛鏢」大賽的機型也可以看出一些端倪。三代殲擊機中，殲-11B重型戰機沒有出現，顯然其任務要求仍然以空戰為主，只會在備戰年度考核時需要訓練火箭彈、航炮打地靶。殲-10戰機則參賽了，表明其在殲-10B/C型3.5代機數量不斷增加以後，空戰任務佔比有所下降，對地攻擊要求佔比在上升。

殲-10戰機參加「金飛鏢」大賽。

因此，從「金飛鏢-2018」對地攻擊考核大賽的動向來看，空軍有可能有意識地在培養二代機部隊的對地攻擊能力。如果這一判斷成立的話，則在跨海登島，或其他重大任務有需要時，空軍至少一次性多出七八百架前線攻擊機可供選擇。空中對地火力支援的及時性仍是地面炮火、海軍艦炮等難以取代的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！