從 BMX 到 Flxed Gear，回顧亞洲單車文化十年紀
回顧近十年，特別是進入 2010 年代之後，以 Supreme 與 PALACE 為領頭羊的一眾滑板品牌人氣持續水漲船高，理所當然地帶動 90 年代大紅的滑板文化重新回歸大眾視野，成為中國與全球年輕世代最熱衷的街頭極限運動之一。但令人好奇的是，同樣誕生於街頭成長於街頭的單車文化，儘管在歐美、日本甚至是鄰近的港台地區都有逐年加溫的趨勢，但在內地似乎自始至終都是小眾市場。究竟單車文化在內地為何無法推行？
原因是政策、凝聚力、抑或是街頭氣氛所導致，此番 HYPEBEAST 接連訪問台北與東京的單車文化愛好者與品牌方，整理出以下的現象觀察報告。
BMX
20 英吋的小輪也能前進奧運會場
第一部討論 BMX 文化的紀錄片《On Any Sunday》
將原本只是代步工具的自行車跨足進入街頭範疇，其中 BMX（Bicycle Motocross）的出現可說是功不可沒。競技感十足的 BMX 是一種車輪直徑僅 20 英寸的小輪車，
而這項運動的起源來自於 1970 年代，美國加州的青少年會以自行車仿效越野摩特車在跑道賓士。自此，BMX 便成為了極限運動的一種，同時更在 2008 年的北京奧運之中，正式成為比賽項目。
台灣首位獲得 Red Bull 贊助的 BMX 車手鄭喬鴻，年僅 24 歲卻已有長達 17 年的車齡
父親是台灣地區極限運動知名推手鄭邦中，留著 BMX 藍血基因的鄭喬鴻（Chiao），從 7 歲開始就接觸了 BMX 這項極限運動。走遍世界各大都市練習與出賽的 Chiao，在近年也陸續受邀前往內地，如北上廣等城市觀摩與參加比賽，Chiao 認為 BMX Freestyle 將在 2020 年東京奧運上，成為正式項目一事，確實是一個重要的里程碑，也將內地單車文化無論是硬體或文化氣氛都向前推進了一大步。
但根據 Chiao 分析，單車文化之所以在內地無法大熱，主要有以下兩點原因：便利性不佳與缺乏共鳴性話題。
位於佛州的 Kona 滑板公園，因色彩與風格強烈，多次被引用於滑板遊戲之中
Chiao 笑著告訴我們，他認為喜歡極限運動的人有一個共通點，就是非常怕麻煩，「你看，不管是在上海、北京或是台北，如果我要去一個滑板公園練車，首先我必須要有車，不然我想應該很少計程車會願意載單車，然後接著我得花一段時間前往郊區的滑板公園。但美國不一樣，每個家庭都有車，然後幾乎每個社區附近都有滑板公園。」
「
得天獨厚的資源，讓極限運動與相關的街頭文化，隨時隨地都能在美國的每個角落發生。
」—— Chiao
確實，如同 Chiao 所說，在美國境內滑板公園至少超過 2,800 座，反觀內地以上海為例，直至 2005 年才有第一個滑板公園 SMP Skate Park 的出現。
「這種得天獨厚的資源，讓極限運動與相關的街頭文化，隨時隨地都能在美國的每個角落發生。」從 Chiao 的語氣聽得出來，他非常羨慕。
2015 年在印尼播放後造成轟動的《GO BMX》，主角群在現實生活中也都是 BMX 車手
再來，Chiao 也觀察到內地目前仍舊缺乏讓年輕世代對於 BMX 產生共鳴，像《中國有嘻哈》帶動說唱熱潮一般的文化產物，「2015 年的時候，印尼推出了一部劇集叫《GO BMX》，是部以 BMX 為軸心所發展的青春故事，裡面的主角 Okke Oktavianus 也是我的車友。《GO BMX》在印尼推出後大受歡迎，也帶動了印尼年輕人開始玩 BMX 的熱潮。其實中國目前影視產業如此發達，如果能夠推出跟 BMX 相關的真人秀或電視節目，相信也能喚起大眾對於這項極限運動的重視。」
430 在 20 周年之際，與 Vans 推出以「Old Skool」為範本的聯名紀念鞋款
另外，以 BMX 文化而生的服飾品牌如來自美國的 90East、Spunelite 與 Ethik，在大眾消費市場上，確實不如滑板品牌來得受到關注與青睞。但其實在日本，仍舊有不少以 BMX 精神為宗旨而生的服飾品牌，像是與水原希子男友野村周平關係密切的 Wbase，以及創立於 1996 年，在日本 BMX 圈無人不知無人不曉的 430（Fouthirty）。
最初由上原洋、中村啟史等五人在內創立的 430，品牌成立至今已走過 22 個年頭
以其創立日期 1996 年 4 月 30 為名的 430，是目前日本 BMX 圈中歷史最悠久的品牌之一。身為 現任 430 營業統括與取締役工作的中村啟史說，430 成員的生活其實是與 BMX 百分之百相關，「我們在開店前玩 BMX、工作時候討論 BMX、休假的時候一起騎 BMX。」
在 2020 年東京奧運之中，BMX Freestyle 確定入列成為正式比賽項目
中村啟史認為 BMX 在日本的風潮，在往後兩三年還會持續加溫，其中最重要的一個原因在於，即將登場的 2020 東京奧運之中，BMX Freestyle 已確定入列成為正式比賽項目，但中村啟史認為這件事其實是兩面刃，有好也有不好。
「伴隨東京奧運的到來，多數新進車手都將 BMX 視為一種專業運動，而有關於 BMX 與街頭的連結及提倡的生活態度反倒沒什麼人關心」—— 中村啟史
「沒錯，因為奧運的關係，讓更多年輕人開始接觸 BMX 運動，同時對我們品牌有興趣的人也同樣地與日俱增，這讓東京都內增加了不少可以從事極限運動的場地，關於這點我是樂觀其成。」但中村認為伴隨東京奧運的到來，多數新進車手都將 BMX 視為一種專業運動，而有關於 BMX 與街頭的連結及提倡的生活態度反倒沒什麼人關心，「
我認為這是很可惜的事，但整體來說還是對於接觸 BMX 的人口增加這件事感到開心，畢竟唯有參與的人多，這項運動才有可能發展出專屬於自己的文化。
」Fixed Gear
僅有 19 個零件的「死飛」是如何風靡全世界？
舊金山獨特的地勢與街頭氛圍，成為孕育近代 Fixed Gear 文化成長的重要基地
在中國被稱為「死飛」的 Fixed Gear，其名來自於 Fixed Gear 的齒盤與曲柄是呈現完全一體的「死飛輪」。
Fixed Gear 在 19 世紀末出現，最早為競賽型場地車（Track Bike），而開始轉型為現在的型態，始於 70 年代紐約市大量使用騎乘 Fixed Gear 的快遞員，穿梭曼哈頓川流不息的車陣，讓人見識到這種車型的獨特便利性，也在年輕世代中掀起了一股人人想當單車快遞員的奇特現象。
MASH 的靈魂人物 Mike Martin
Fixed Gear 車齡到今年正好滿十年，目前旅居日本的 Chillin Island 創辦人賴恬忻（Queenie Lai），回憶起最初到東京會開始接觸 Fixed Gear，「我想應該是因為當年在東京騎 Fixed Gear 真的很威風（笑）。我在 2008 年那年從台北搬到東京，而那個階段應該正是東京 Fixed Gear 文化發展到最高峰的黃金時期，至於造成這股風潮的最大功臣，毫無疑問就是來自舊金山的 MASH。」
回顧 MASH 成立以來的十年歷史，其實也反映出了近代 Fixed Gear 的成長軌跡
2005 年由 Mike Martin 所發起的 MASH，無疑是近代 Fixie 文化中最具代表性的推手品牌，簡單來說，在 Fixed Gear 最紅的那幾年，當時只要是玩 Fixed Gear 的人，幾乎沒有人沒看過 MASH 所推出的教學 DVD，「我覺得最那些 DVD 最厲害之處除了有讓人想要仿效的花招與特技動作外，包含音樂的搭配、影片剪輯的流暢度，就算是十年後的現在看來也絲毫不顯過時。」
2015 年同時也是 MASH 十周年之際，團隊再接再厲推出了品牌第二部 Fixed Gear 電影
爾後，MASH 更在 2007 年製作了專屬於 Fixed Gear 的自行車電影，同樣大受單車愛好者歡迎。「我覺得當年 MASH 的走紅，完全結合天時地利人和。
首先，舊金山地形特殊，坡度特別多，很多 Fixed Gear 的動作得以在此展現。再來，舊金山的塗鴉文化本來就非常盛行，而玩街頭潮流文化的人本來就都是一掛，互相結合一下就能出現很多有趣的化學效應。
」Queenie 告訴我們，在當時只要 MASH 的團員來東京辦活動，處都有支持者尾隨在後，「每個地方都有人要求合照跟簽名，那種受歡迎的程度幾乎是不亞於歐美明星訪日的規模。」
東京在 2017 年被票選為亞洲第一單車友善城市，每天約有 2,000 萬人倚賴單車通勤
另外，對於單車文化能在日本發展得如此完整，Queeneie 認為這是長年以來日本人的生活與單車早就產生緊密的聯結。「以滑板相比，日本對單車的友善度高出許多，因為即便是現在，日本都是不能隨意在路上玩滑板的，只要你一滑，馬上就會出現交通警察前往關切。
而單車則正好相反，因為日本多數車站與住宅區都有段距離，因此騎腳踏車通勤的人口非常多，所以在日本人人都對於單車非常熟悉，自然而然所有與單車有關的事情都顯得理所當然。
」
品牌、店面與車隊三位一體的 nabiis，是台北 Fixed Gear 文化中不敗的指標性品牌
那另廂身為全球單車最大生產地之一的台灣地區，現在的發展又是如何呢？此番 HYPEBEAST 邀來以台北為基地，並同時經營品牌、店舖與車隊的 nabiis 與我們聊聊台灣 Fixed Gear 的過去、現在與未來。
「每種街頭文化都會有起有落，我也在想有關單車文化下一個階段的流行型態會是什麼？
」
—— Ken
品牌名稱取樣自帶有「先知」與「回歸自然本質」含義的法國 Nabis 畫派，nabiis 創辦人之一的劉毓康（Ken）希望所有穿著 nabiis 的人，都能夠自由自在地享受騎乘 Fixed Gear 的初衷。談到近年在台北單車熱潮似乎快速退燒，Ken 倒是認為單車文化與所有的街頭文化相同，都會有起有落。「我也在想有關單車文化下一個階段的流行型態會是什麼？」
nabiis 在 2015 年與台灣藝術家 VANZ 合作推出的場地單速車架「MATTATRON」
就 Ken 的觀察，台灣地區在近十年內曾迎來兩次 Fixed Gear 高峰，第一次是 2008 年 MASH 席捲全球所造成的現象級大流行，第二波則在 2012 年，伴隨 Joseph Gordon-Levitt 主演的《Premium Rush》上映，引發一般消費者對於這種「沒有煞車的單車」的強大好奇心。
《
Premium Rush
》（Paramount, 2012）
「2012 年的那波 Fixed Gear 熱潮是否真的跟《Premium Rush》有關，其實我也不是那麼確定，但時間上確實是很契合就是了（笑）。我記得在當時，每周五固定有幾百人聚集在西門町一同參加夜騎，那個場面確實相當壯觀。」
但 Ken 認為雖然在當時吸引更多群眾想要了解 Fixed Gear 這項文化，但這股熱潮也造成許多廠商針對跟風的入門消費者，推出了許多品質良莠不齊的 Fixed Gear，為此也衍生出很多後續問題。
在紐約已經行之有年的繞圈賽（Red Hook Criterium）
對於未來單車文化的流行預測，Ken 認為繞圈賽（Red Hook Criterium）很有可能成為下一波主流，「其實繞圈賽這幾年在紐約已經非常流行了，簡單來說就很像是用單車在玩賽車。」而 Ken 也希望未來自己和 nabiis 能夠持續做更多的推廣工作，並藉由他們的平台影響更多人關注單車文化。「像是 MASH 10 周年時，我們也極力爭取台北成為他們全球放映 Tour 的其中一站，就是想讓更多人可以看見 Fixed Gear 獨有的熱情與文化。」
上海在地車手的真實感受
熱血不再，年輕世代只要「坐享其成」的酷
BMX 傳奇車手 Garrett Reynolds 曾於 2016 年造訪上海
回到內地，對於國內的單車文化始終無法成為主流運動，在地玩家又是如何看待？關於這點我們訪問到了目前居住在上海，對於 BMX 與滑板都有所涉獵的 00 後 - 蛋黃（Eggyolk），「你問我為什麼 BMX 或 Fixed Gear 這些單車文化無法走進年輕人的生活？
我認為主因在於，無論從『主動』或『被動』層面，這些極限運動都沒有發生在年輕世代的生活日常。」
「 00 後喜歡的東西是看起來帥，同時不用太多的練習，然後最好還不要花太多的錢，因為對他們來說與其投資在才藝之上，他們更想花這些錢去買鞋。」—— Eggyolk
根據 Eggyolk 的觀察，他認為目前中國的 00 後，面對街頭文化的態度普遍較「頹廢」，所以除了生活接收不到，年輕世代似乎也「不想」接受到單車文化
，「我舉個例子，我覺得 00 後喜歡的東西是看起來帥，同時不用太多的練習，然後最好還不要花太多的錢，因為對他們來說與其投資在才藝之上，他們更想花這些錢去買鞋。」
除了滑板以外，Vans 對於 BMX 運動的推廣也是不遺餘力
換句話說，Eggyolk 認為現在的年輕世代，不僅缺乏動力投身極限運動，同時因為互聯網的便利，更造就他們對於花時間研究文化層面的事物意興闌珊，「最簡單的一個例子，我們都知道國內有多少人喜歡穿 Vans，但其實 Vans 除了滑板以外也大量的贊助 BMX，但當你問問這些所謂的 Vans 信眾對於 BMX 有多了解，通常只會得到『一種自行車？』這種令人失望的答案。」
2005 年落成的 SMP 滑板公園，被認為是目前全球最好的 BMX 練習場地之一
那是否因為場地關係受限發展？Eggyolk 不置可否的笑了笑，「如果要說到場地，我覺得這更是個借口，千萬不要忘記 SMP 滑板公園是目前全世界設備最好、最齊全的滑板公園之一。」的確，位於新江灣城、佔地總面積約 7,500 平方米的 SMP 滑板公園不僅幅員廣大，園區內更有碗槽、U 型台與街區等各種賽區場地，提供初級、中級與專業玩家練習，看來「沒有場地」確實不足以成為內地極限運動始終不興盛的借口。
隨著 2020 年 東京奧運的到來，也許我們可以開始期待單車文化或將慢慢延燒至內地。畢竟無論是 BMX、Fixed Gear 或是相輔相成的滑板，它們都是能夠推動中國街頭文化往更好方向發展的媒介。
正如同 430 的 中村啟史所說，唯有越來越多人加入街頭運動之中，屬於它的青年文化場景才會正式發生。
IMAGE CREDIT
430, MASH SF, NABIIS, RED BULL, VANS
※mastermind JAPAN x Dickies「874」50 周年別注聯名系列
※Don C x Jordan Brand「Jordan Legacy 312」三合一鞋款
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