可否用大量廉價無人機對航母發動飽和攻擊？看完你就知道了

原標題：可否用大量廉價無人機對航母發動飽和攻擊？看完你就知道了

理想很豐滿，但是現實很骨幹

自無人機被用于軍事用途以來，因為其造價相對低、滯空時間長、可以有效避免人員損失的優點被軍事大國乃至一般國家所青睞。並且隨著通信、計算機計算機等技術的發展，現在的無人機性能進一步提升，可以執行的任務越來越多，大有與有人戰機並駕齊驅甚至取而代之的趨勢。

目前中國在無人機領域發展非常迅猛，發展了多行具有世界領先水平的無人機。「翼龍」、「彩虹」系列無人機成為國際軍貿市場上的明星產品。而中國目前是世界上反航母作戰需求最強烈的國家，因此有人設想用大量廉價無人機對航母發動飽和攻擊，可以取得很高的效費比。

網上流傳的在中國彈射器實驗基地出現了無人機的照片，從尺寸對比來判斷的話很像成飛的「雲影」無人機。

但是，用廉價無人機來飽和攻擊航母的設想目前不成立，因為如果無人機要具備打擊航母的性能，就不再會「廉價」。目前無人機相比有人戰機相對廉價，很大原因是因為性能上的閹割，這種性能既包括平台的機械性能，也包括航電性能。比如現在美國、中國普遍使用的查打一體無人機「捕食者」、「翼龍」等無人機，最大起飛重量為4噸左右，最大載彈量1噸，而且只裝備光電偵查系統，沒有裝備搜索、火控雷達。

航展上「翼龍2」掛載展示。由此可見，翼龍2這樣級別的無人機雖然已經是最大的查打一體無人機，但是還是以掛載小型空地彈藥用於低烈度任務為主。如果想有效打擊航母，必須掛載500公斤級以上的彈藥。而且翼龍2沒有雷達，必須在體系中其它偵查力量的支持下才能找到並攻擊航母。雖然剩下了飛機的前，其它反航母必不可少的搜索、監視、跟蹤系統的錢一點也沒省下。如果要想讓無人機具備2噸級以上的掛載能力以及加裝執行攻擊航母必不可少的航電、火控設備後，那基本就得需要以下這個級別的無人機：

美國全球鷹無人機，最大起飛重量11噸，最大任務載荷超過2噸。近期美國與德國達成了4架全球鷹的採購協議，每架超過6億美元！是F-35的3倍以上。

或者是這種：

美國海軍的X-47B無人艦載戰鬥機。一旦跟隱形搭上邊，估計也便宜不了哪兒去.筆者查了維基百科，美帝花了8.13億美元造了兩架原型機。而且美國海軍在評估了該項目的前景後取消了該項目，認為無人機在可預見的一段時間內戰鬥效能無法與有人戰機相提並論。

而且目前無人機的性能只適合執行低烈度的偵查、監視和反游擊隊作戰，一般都是在防空壓力不大、甚至為零的情況下使用。即便如此，無人機的可靠性也非常差。無人機為了追求載荷航程和滯空性能，一般採用機動性很差的平直翼，容易被地面防空火力擊毀或失速墜落。而且為了控制成本，基本沒有電子對抗能力。美國《華盛頓郵報》援引5萬頁的事故調查報告報道，自2001年9月11日至2013年年底，美國共有418架軍用無人機墜毀，有67架和41架分別墜毀在阿富汗和伊拉克，47架在試飛和訓練飛行中墜毀在美國國內。而美國《空軍時報》報道稱，美國空軍在6年的反恐戰爭中已損失半數「掠食者」無人機。美國無人機一起最著名的損失莫過於一架RQ-170隱身無人機被伊朗用電子干擾的措施完整俘獲的事故了。

被伊朗俘獲的RQ-170隱身無人機可是高級貨，能被伊朗全須全尾的俘獲，說明無人機的生存性能真的很差。由於現在人工智慧的發展程度還不足以支撐無人機自主作戰（筆者覺得人工智慧即便發展到很高的程度也不能讓武器自主作戰，真的無法想像萬一高度智能的武器有了自己的主意後會怎樣呢？），無人機需要與千里之外的控制站進行通訊，這就給了敵人干擾乃至欺騙的機會。連伊朗這樣的二把刀水平都能俘獲美國先進無人機，換做是電子工業和信息技術更發達的東亞某國出手的話......

智能化程度更高的無人作戰平台無疑是未來軍事技術發展的方向之一，但是這需要人工智慧、大容量戰場信息網路等一系列技術作為支撐，這些技術的發展需要投入大量的金錢和時間，無人機只是整個系統的一小部分內容。

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