北美車市大風吹，百年福特棄產轎車
【Technews科技新報】福特汽車做為全球第一個量產汽車的製造商，致力於生產人人都買得起的汽車，如今卻打算放棄在北美市場繼續生產轎車，引起市場震撼。
福特此舉令市場感受到汽車市場風向的轉變，以及公司正積極轉型的意圖。面對工資上揚及科技公司的挑戰，老牌車廠福特也不斷的尋求新的改變，透過政府政策的稅收減免以及不斷的瘦身降低成本，終於在 2018 年第一季交出了相當不錯的財報。
福特本季營收達 420 億美元，凈利為 17 億，EPS 上揚至 0.43 美元，均高於分析師預期，提早 2 年實現了稅前利潤率 8% 的目標。而最值得關注的是，福特還宣布北美市場將放棄生產幾乎所有轎車車型，僅保留 Mustang 跟 Focus Active 車型，未來將會專註在 SUV 和商用車。
福特新任CEO James Hackett 指出，公司將果斷放棄盈利能力薄弱的業務，以供應更多的新血給其他部門。儘管轎車在過去一直都是福特的主力車種，銷售量也很大，但利潤完全不如 SUV、卡車及越野車等車種。此舉將有效改善公司的財務，以健全營運發展，當然未來也將會積極拓展更廣的領域，或退出無利可圖的市場。
不過有投資人擔憂，近期油價又再度反彈，此前 SUV 等耗油車能如此熱絡與長期低油價有關，但如今可能不會再繼續受到青睞。而福特也重申，將於 2020 年推出首款純電動車，且在 2022 年前，至少擁有 16 款車型，研發以人為本，值得消費者信賴的高性能車輛為目標。
儘管電動車市場仍未完全成熟，各企業仍在燃燒資金階段，但福特的轉變也無疑是一種趨勢，而不是特例。值得一提的是，現在的車市，車種之間的劃分已越來越模糊，事實上，福特未來幾年的主力應還是放在油電混合車，並打造出各種混合功能的車型，例如擁有起降貨架的 SUV 等掀背車及客貨車種。
（首圖來源：pixabay）
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