國產發動機與俄國還差多少年？殲20這一事實讓國人清醒

近日，俄羅斯網友拍攝到1架編號為052的蘇-57戰鬥機在茹科夫斯基城的格羅莫夫飛行研究院結束試飛返回機場的畫面。有消息稱，這架蘇-57是在對俄羅斯最新研製的「產品30」渦扇發動機進行試飛。換裝「產品30」發動機的首架蘇-57原型機是在去年底首飛成功的，當時的試飛員是蘇霍伊公司首席試飛員博格丹。蘇-57戰鬥機原型機現在使用的是2台由俄羅斯聯合發動機公司下屬的「烏法發動機製造聯合體」（UMPO）生產的帶全向矢量噴管的AL-41F1（117）加力式渦扇發動機，單台最大加力推力147千牛。而「產品30」則是以「土星」科學生產聯合體為主，「禮炮」航空發動機科研生產聯合體提供部分生產技術發展而來的新型渦扇發動機，也稱AL-41F3/FU，最大加力推力可達180千牛，而且比AL-41F1發動機減重30%、節省燃油30%。

蘇霍伊公司宣稱，換裝「產品30」發動機後，蘇-57戰鬥機將能實現1.5馬赫的超聲速巡航，而美國的F-22「猛禽」戰鬥機只能以1.4馬赫的速度進行超聲速巡航。此外，「產品30」發動機還將矢量噴口的收斂-擴張調節片末端形狀改為鋸齒狀，目的是改善蘇-57戰鬥機尾部的隱身能力。蘇-57戰鬥機換裝「產品30」發動機進行試飛，說明俄羅斯對該機的發展還是很重視的。但是該機的研製進度比較慢，其首飛時間要比中國的殲20早整整一年，然而殲20現在已經正式列裝我國空軍了，俄羅斯的蘇-57卻還在試飛中。俄媒稱，蘇-57的試飛工作將在2019年完成，預計在2020年正式交付俄空天軍。然而我國的渦扇-15發動機到目前都沒有上機試飛，整體上落後俄羅斯10年左右，未來不排除我國殲20戰機使用「產品30」發動機，而現在裝備空軍的殲-20戰鬥機也只有使用俄制AL-31FM1發動機。

從蘇-57的換髮可以看出俄羅斯對五代機的性能主要還是追求飛行能力和空中機動性，而在隱身性方面有所犧牲。該機的氣動設計被形容為「拍扁的蘇-27」，隱身設計稍顯粗糙，雷達反射截面積被認為是現在已經出現的隱身戰鬥機中最大的，這就意味著其在空中要比其他隱身戰鬥機更容易被發現，所以蘇-57並不算很合格的五代機。蘇-57的另外一個引發外界很大疑問的地方就是到底有沒有內置彈艙。儘管蘇-57的機腹有兩個看著像彈艙門的設計，但是到蘇-57也沒有在空中打開過。

之前蘇-57進行的武器掛載試飛也都是採用的外掛形式，所以外界懷疑蘇-57可能沒有內置彈艙。如果真是如此，那麼蘇-57距離五代機的標準就更遠，嚴格意義上講只是一種無限接近五代機的四代+++。

俄羅斯現在面臨比較大的空中威脅，因為美國空軍不僅擁有裝備多年的F-22戰鬥機和B-2A隱身轟炸機，後續的F-35隱身戰鬥機數量也越來越多。如果俄空天軍沒有隱身戰鬥機，就很難遏制美國空軍對俄羅斯的空中威脅，國防安全形勢將會變得越來越嚴峻。而在經濟形勢不佳、蘇-57試飛多年的情況下，俄羅斯已經沒有時間再另起爐灶研發新的隱身戰鬥機了，只能對並不是十分滿意的蘇-57進行持續改進，使其儘快服役。

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