「大疆」的未來，就是中國的未來

大家也許對於大疆這個名字比較陌生，它沒有國內其他科技類企業那麼的家喻戶曉，但它卻是一個最值得國人驕傲的科技類企業。這家2006年成立於深圳的公司在2017年全球商用無人機領域擁有70%的市場份額。也就是說全球每賣出10架無人機，其中就有7架出自於大疆。

商用無人機行業是一個非常新興的行業，甚至在2009年之前商用無人機行業都只是停留在摸索階段，無人機更多的也只是運用在農業上。在2011年-2015年伴隨著無人機市場的高速發展，大疆的銷售額增長了近100倍。截止去年大疆的銷售額達到了人民幣180億，而這個數字每年還將不斷增加。然而這篇文章並不是單單為了去介紹大疆這家公司，而是想從大疆這家公司未來去映射出中國的未來。

大疆的成功是一個特例，商用無人機行業不同於其他科技消費類行業。它的身前沒有像蘋果、微軟、思科等行業引領者。大家幾乎是站在同一起跑線上，大疆的起步甚至還要更晚。那麼是什麼使得大疆站在了無人機領域的頂峰？

無人機的核心在於其飛控系統，強大的飛控系統可以提供其在飛行時更高的速度和穩定性。舉一個小例子：大疆的「悟」Inspire2最高水平速度可達94公里/小時，Phantom4可達72公里/小時，「御」Mavic也可達65公里/小時。對比市面上同類產品，其他品牌同類型無人機的飛行速度一般在30-50公里/小時左右。而領先的技術背後則是源於大疆的掌門人。

「一個不受待見的完美主義者」這是大疆在成立之初它的掌門人汪滔對自己的評價。「我們已經不太習慣再去做一個達不到全世界最高要求的產品了，所有人都不習慣了。我們不會設想去做世界第二、三流產品，靠便宜取勝--便宜，是自己沒本事，拿不出好貨來」。這是一次對汪滔採訪時的原話，一個企業掌門人對於一家企業的影響不光在經營決策上的，更是企業性格和企業文化上的。一家企業的目標和定位可以決定這家企業的上限，而大疆的上限就是去不斷追求產品的完美呈現。在大疆的研發實驗室里已經儲備了未來2-3年甚至是更就的最新科技，大疆已經準備好了作為一個行業領導者去接受未來市場的考驗。

你看到這也許會有疑問，大疆確實是一家很優秀的科技類公司。但它和中國的未來又有多大的聯繫呢？

中國經濟轉型需要產生什麼樣的企業？需要的是新興行業里引領全球的領路者。一個無人機行業能有多大的市場？如果說現在的無人機是一種奢侈品，是一些航拍發燒友的終端需求。那麼以後也許它會是我們生活里常規電子產品。它的用途不僅限於拍攝，它能滿足人類一個與生俱來的願望，那就是在更高的角度看這個世界。它的後續改進和升級也許慢慢會變成我們生活中的一件電子娛樂產品。大疆的未來會怎麼樣發展？大疆很早就開始了在自動駕駛領域的探索，並挖角了特斯拉自動駕駛團隊負責人。在無人機飛控領域已經絕對領先的大疆會在自動駕駛領域也獲得成功嗎？答案留給時間去解答。

中國在科技消費領域上一直是模仿者和追趕者，沒有一家企業在科技上引領過全球的消費者。而大疆現在則有一次很好的機會去走一次這樣的路。我們可以看看一家由中國私人老闆所掌權的科技公司，在目前行業內絕對領先的情況下，未來會不會給我們一個更大的驚喜。我也不希望大疆只是一個特例，希望未來大疆可以成為一個形容詞。形容那些在各自領域全球頂級的中國企業。最後要說一句：「大疆」的未來，就是中國的未來。

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