被掏空的三八線：朝鮮地道戰｜大象文摘
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撰文 / 科夫
1、神秘地道的發現
1974年的一個清晨，一支美韓聯軍小分隊正在三八線附近進行例行巡邏。任務進行的過程中，一名韓軍士兵發現他要來個「No.2」，所以獨立離隊來到一個空曠的地方解決問題。
作為一個時時處在危險中的士兵來說，他知道，即便是上大號的時候也絲毫不能放鬆警惕。人總有不走運的時候，這次他還真的察覺到了動靜，可是仔細觀察之後他發現，動靜並不是來自對面，而是來自自己蹲的地底下。
他迅速將自己的發現報告了長官部，美韓聯軍也立刻動員了起來。一番探查之後，結果讓他們感到震驚——他們發現了一條寬闊的地道，長約三千多米，最深處在地下45米，最近的出口離首爾只有60公里！
就這樣，一次偶然的機會讓美韓聯軍獲悉了朝鮮在冷戰高峰時期最大的戰略動作——
通過大規模的挖掘地道，朝軍已然可以在必要的時候輕易越過三八線！
韓軍在檢查發現的隧道（美韓聯軍第一次進入隧道檢查時，被朝鮮埋設的炸藥炸死兩人，炸傷六人）。
隧道的牆壁都抹上了水泥，裡面還有軌道和運輸車輛
2、三八線地道戰的緣起
眼前的這番景象讓美韓聯軍的指揮官們驚詫不已，雖然他們早已得到情報，說朝鮮有可能會挖掘地道，但他們認為三八線附近的地下岩層都為花崗岩，其堅硬的程度根本不適合挖掘隧道，但對面的朝軍還是給了他們一記響亮的耳光。
話說美韓聯軍其實對三八線對面挖掘隧道的技能也並不陌生。在朝鮮戰爭進入拉鋸的階段時，能抵抗住美軍飛機大炮狂轟濫炸的正是志願軍部隊在山裡構築的地下坑道工事。此後直到志願軍撤出朝鮮，為了能夠抵抗美軍的機械化部隊，志願軍幾乎把朝方一側的山都掏空了。
朝鮮戰爭期間金日成視察一處地下工事（經過處理的宣傳照片）
志願軍從朝鮮撤走的時候，還秉著「同志加兄弟」、「毫不利己專門利人」的偉大情懷，將挖地道的全部技術都傳授給了朝鮮同志
（包括最重要的
「七防」——防空、防炮、防毒(疫)、防雨、防潮、防火和防寒）
。
當然，這完全是保護性的，因為地道的功能就是躲藏，它是防禦性的工事。
不過情況到了六七十年代又發生了變化。在東南亞爆發的越南戰爭中，越南小兄弟證明自己比中國老大哥更善於隱藏，他們利用樹林
（比如著名的胡志明小道，弄得美軍只能發狠使用落葉劑，把那片樹林全毀了）
，利用隧道，不但用於防守，還用於進攻，經常將美軍打的暈頭轉向，疲於應付。
利用地道打一槍換個地方是典型的游擊隊戰術
越南地道戰中挖掘的地下坑道示意圖
金日成迅速的從越南同志那裡得到靈感，咱們為什麼不也用這個方法對付美帝呢？
（
在1968年1月的朝鮮勞動黨軍委中央委員會會議上，金日成指出，「要想壓制敵方攻擊，就要在進行防禦戰的同時，在敵後方形成第二戰線，從背後進行猛擊。因此，警報旅主力部隊一定要事先準備好能夠瞬間侵入敵人內部的地道」。）
加上當時越戰快要結束，金日成自認為世界革命的中心馬上就要轉移到朝鮮半島，他一統江山的機會又來了。所以他即刻命令三八線附近的朝軍，師以上每個單位要挖兩條越過三八線的地道
（為了鑿穿地下的花崗岩，朝鮮不惜花費金貴的外匯從瑞典進口高端設備，這也是美軍情報的來源）
。緊接著，一場全民全軍的「地道大躍進」開始了……
根據後來叛逃到韓國的朝鮮高官黃長燁的說法，全朝鮮各地的黨政軍機關部門均有地下設施，平壤地下深處除了有著名的平壤地鐵之外，還有一條更深的隧道，專門用於朝鮮領導人的避難。
所以美韓聯軍發現的這個隧道，恐怕只是九牛一毛而已。
3、叛徒幫忙，地道接二連三被發現
俗話說，不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友，比豬一樣的隊友更可怕的是，有隊友帶著你的全部機密跑到對方陣營去了。
突然發現的地道以及隨後發生的爆炸，讓美韓聯軍慌了神。在寒冬臘月，冒著零下20多度的嚴寒，韓軍迅速開展了尋找朝鮮地道的大行動。臨近三八線的土地雖然已經凍成了冰疙瘩，但卻是當時韓國最繁忙的工地。然而初期依然是一無所獲。
後來雪中送炭的，是一個叫
金富成（音譯）
的朝鮮叛逃官員，據此人自己交代，他曾經參加過朝鮮一條隧道的挖掘和建設工作。在他的幫助下，韓軍沒過多久就發現了第二條隧道。這條隧道的規模是上一條的兩倍，高寬各2米，距地面最深處達160米，總長3500米。地道內還有用於大規模集結兵力的廣場，3萬全副武裝的士兵可在1小時內實施滲透，不僅車輛、野戰炮，甚至坦克都可通行。而且韓軍在搜索隧道的時候再次遭遇了毀滅證據的爆炸。
第二條隧道的內景，被發現時裡面就已經安裝了線纜和電燈
3年之後的10月17日，韓軍在金富成的幫助下又發現了第3條地道。這條隧道是被發現的地道中最具威脅性的一條，
末端距首爾只有44公里
。
第三條隧道的內景，足見其內部的寬大
1年後，金富成再立新功。當時，一名潛入韓國的朝鮮特工被韓軍擊斃，韓軍從其身上發現了地貌圖像照片。金富成果斷的告訴韓國情報人員：他是為挖掘地道而來。
然而，由於沒有確切的線索，找到這條隧道足足用了10年的時間。
1989年5月，在經過了300多次鑽孔探測後，韓軍終於偵測到了地下的馬達聲。1990年，這個深145米、長2052米的地道被發掘。這條每小時可以運兵3萬人的地道，在1970年就已經開始開鑿，被發現時已經完工10年了。
第四條隧道的內景，可以看到裡面鋪設的軌道
韓軍發現的四條隧道的具體地理位置
時至今日，雖然韓軍沒有再次發現朝鮮的大規模地道，但是絲毫沒有放鬆對隱藏地道的探查。根據他們掌握的情報，沿著軍事分界線，朝鮮至少挖掘了十幾條大型隧道。
4、被掏空的三八線
二戰結束，美蘇按照北緯三十八度線分別佔領朝鮮，但是經過了朝鮮戰爭，這個邊界已經有所改變。按照停火協議，在雙方的實際控制地區交界處形成了一條長約280公里，寬4公里的隔離區，官方名稱為
非軍事區（DMZ）
。但在一般的語境中，還是將之稱為三八線。
還沒建立起隔離區的三八線，雙方士兵荷槍實彈的對峙
經過了六七十年的隔離，現在的DMZ地區已經變成了「風吹草低現牛羊」的原始狀態，很多珍稀動物都以此為家，韓國動物保護部門甚至在該地區發現過東北虎的身影。不過，千萬不要被這美好的表面現象給欺騙了，因為這片地區有可能是動物的天堂，但確是人的地獄。
三八線其中一段的風景
首先，
DMZ是世界上公認的地雷最密集的地區，從朝鮮戰爭時期一直到現在，雙方還在持續向裡面埋設地雷，關於埋設的數量地點，我想雙方指揮官都已經搞不清了
。試想一個人在這樣的地方，從北到南走過4公里，生還的幾率有多大。其次，雙方大小輕重武器隨時處在待命狀態，一有情況都可以立刻射擊。
也正是由於這些原因，朝鮮想要從正面出其不意的攻擊三八線是根本不可能的，剩下能選的就是採取海上、低空和地下的方式來滲透了。
海上偷渡，朝鮮試過用微型潛艇的方法，但這種模式成本高，效率低，且安全係數太低，運送特工還行，運送大規模的部隊，顯然不是最佳選擇。
韓軍曾捕獲的朝鮮微型運輸潛艇
至於低空飛行滲透，考慮到朝鮮空軍的實力和空中運輸的數量，也不是朝軍的明智選擇。最終還是挖地道最適合他們。
為了最大規模的發揮地道的作用，金日成和金正日都十分重視朝軍特種部隊的建設。請注意，這裡所說的特種部隊並不是你想像中CS裡面那種裝備精良的反恐特警，而是指朝軍中各式各樣的，為了執行滲透等「特種作戰」任務的部隊。他們編製不一，用途也不一樣。
偵察兵是朝鮮特種部隊的中堅
多次出現在朝鮮閱兵式中的「臟彈」部隊，外界很多人都搞不清楚這個軍種的用途，其實只要聯繫到地道的滲透，這種自殺式襲擊的理念就不難理解。
除了這些特種部隊，朝鮮地道對韓國還有另一項巨大的威脅，那就是地下核爆。考慮到現在金正恩的攻擊性態度，這點也許是韓國現在最為擔心的。
5、從地道戰到地道生意
別看上面我講的這麼恐怖，但地道戰最終還是沒打起來
（除了幾次朝鮮特工的小規模滲透）
。原因很簡單，沒有大國的首肯和參與，不管是韓國還是朝鮮，都只能在板門店拿個望遠鏡看看。仗打不起來日子還得過，在資本主義全球化的今天，賺錢還是第一要務。在這方面，韓朝之間倒是很有默契。
朝鮮這邊在掌握了熟練的隧道挖掘技巧之後，開始輸出技術，以賺取他們急需的外匯。
據說包括薩達姆的地下堡壘、緬甸新首都內比都的地下工程等都是由朝鮮軍隊建設的
。韓國方面則將發現的朝鮮隧道開發成了旅遊景點，收入也相當可觀。
被改造成旅遊景點的三號隧道
6、結語：定時炸彈
地道戰這一模式是金日成在冷戰高峰時期根據自己不切實際的戰略目的所打造出來的超級武器。從已被發現的隧道的規模可以看出，這樣的行動一定耗資不菲，所以也只有在朝鮮國內狀況良好的七十年代，在接受多方援助的情況下才能進行的工程。
這也是為什麼後來韓國越來越難以發現朝鮮隧道的原因，朝鮮現在的狀況已經沒有剩餘的精力去新建隧道了，而早已建好的幾條隧道肯定也是處在「靜默」狀態，甚至也可能已經被廢棄。沒有了動靜，自然也不會被發現。
然而，韓國人還是在鍥而不捨的尋找，軍方甚至多次要求國會撥款更新韓軍的探測裝備。美軍據說也在專門研製用於探測地下異常空洞的探測器。
未知總是讓人恐懼的，朝鮮的這些隧道，就像埋在韓國後院的定時炸彈，讓他們如鯁在喉。從某種程度上說，這比朝鮮的導彈技術更讓他們感到後背發涼
。參考資料：
維基百科相關詞條：The Third Tunnel of Aggression (Korean: ?3??)
韓國國防部公布的相關消息http://www.mnd.go.kr/mbshome/mbs/mnd/
《朝鮮日報》2013年4月18日對長期調查朝鮮地道的李宗昌（音）神父和金振哲（音）牧師的採訪
《洛杉磯時報》2003年11月14日關於朝鮮地下設施的報道
《華盛頓郵報》2014年10月28日披露韓國方面關於地道的調查報告：《South Korea investigates reports of "invasion tunnels" from North》
BBC Asia 調查報告：《Hunt for North Korea"s "hidden tunnels"》，http://www.bbc.com/news/world-asia-19252862
經濟學人（The Economist）網站：《Kim family saga: third and final act》，http://blog.ecocn.org/archives/902
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