Jeep攜一堆黑科技亮相北京車展，這一次2.0T的全新牧馬人也來了

4月25日開幕的北京車展上，廣汽菲克Jeep攜旗下剛上市的全新Jeep大指揮官對公眾首次亮相，另外全新一代Jeep牧馬人（2.0T）也在此次車展上迎來了國內車展首秀。而這一次車展上，Jeep將黑科技的主題貫穿了整個產品線，給各位消費者一個對於旗下產品更全面的認識。

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省！指南者&自由光

Jeep指南者和自由光，為了更好地帶給消費者在城市駕駛重大的利益點：省，無論面對任何路況，都為實現燃油經濟更大化。

發動機技術是「省」的源頭，Multi-Air 2技術的應用，最直觀的作用是讓「發動機精確地呼吸」，面對多場合以更合理的方式提升燃油效率。

當動力從發動機傳輸至ZF 9速手自一體變速器時，省油也一刻沒有停歇。在合理設計和匹配下，帶來更細密的齒比和更寬泛的齒比範圍，可以使發動機保持在更低轉速，這就意味著有更低的油耗。

最後，通過Active Drive智能四驅系統將這套從總成出來的動力按照路況和駕駛需求科學分配給四個驅動輪，配合Selec-Terrain路況模式自選系統的輔助，可以根據不同路況進行選擇，而獨有的後軸智能分離技術可以讓中央傳動軸可以做到100%靜止，以兩驅模式行駛降低油耗。在Auto模式下，指南者可以做到80%的時間都是兩驅，又可在0.2s內切換為四驅，在保證安全的前提下，最大程度保障燃油經濟性。

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穩！全新Jeep大指揮官

大指揮官所搭載的2.0T GME-T4超強心臟，Jeep首次將雙渦管增壓技術、缸內中置燃油直噴技術、集成式水冷中冷器、獨立冷卻EGR技術、曲軸／活塞偏置技術、氣缸蓋集成式排氣歧管這六大領先技術集成在一台發動機，既有渦輪增壓發動機的提速強勁，又兼顧自然吸氣發動機一般的線性順暢，實測達到了接近8秒的百公里加速度，表現優異又穩健。

這款發動機匹配ZF 9AT變速箱綿密擋位尺比帶來無感知換擋，帶來駕和坐的上乘，使駕駛者可以感受到如同使用蘋果手機一般酣暢淋漓的操控。

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爽！全新一代Jeep牧馬人

比起以前長出沒在熱帶雨林之中的形象，全新牧馬人更適合帶你走出鋼鐵森林，來到都市之中。因此，牧馬人身上的「黑科技」不僅聚焦在城市保證經濟性，更聚焦在極限環境下保證超強的四驅通過性。

2.0T GME-T4發動機功不可沒，其功率高達195kW，扭矩高達400 N·m。匹配ZF 8速手自一體變速器，在保證了操控的同時更兼顧了燃油經濟性。

當然，除此之外Rock-Trac （Active on demand）智能分時四驅系統是此次的全新牧馬人身上所最具亮點的黑科技，其首次將兩驅、智能四驅、高速四驅、低速四驅，四大驅動模式集成於一身，結合路況切換駕駛模式可以讓你在不同場景，感受兩驅模式後驅車的酣暢感，以及四驅模式下的安全感。其搭載TRU-LOK電控差速鎖，擁有前後兩個機械式差速鎖，可分別或同時鎖止前後軸，即便僅一輪著地也能輕鬆脫困從容前行。在低速扭矩放大時候的高達4倍的超高扭矩，可以達到77.2:1的超高攀爬比，收穫輕鬆跨越一切障礙的酣暢感。

此次Jeep攜帶著旗下的一系列優秀SUV產品以及黑科技重磅亮相北京車展，再一次讓大家清楚認識到了Jeep在4X4 SUV智能科技體系的技術實力，而據悉，未來Jeep還將在中國市場推出新能源車型，其中Jeep指揮官PHEV版將第一個率先登場，其極有可能將會是中國合資中大型SUV細分市場的首款新能源車型，對於這輛Jeep即將在全球首次推出的新能源車型我們也充滿了期待。

文/ 江浩

主編/ 孟笑宇

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