地平線發布征程2.0及自動駕駛計算平台Matrix1.0

在自動駕駛的陣營中，AI公司地平線聚焦演算法、晶元技術。在2018北京車展，地平線發布了新一代自動駕駛處理器征程2.0 架構，以及基於該架構的高級別自動駕駛計算平台Matrix1.0。

2017年12月，地平線推出征程1.0 晶元，面向ADAS（BPU 1.0，高斯架構）。征程2.0在此版本上上級迭代，是面向L3及以上自動駕駛的處理器（BPU 2.0，伯努利架構）。

地平線CEO余凱表示，Matrix 1.0 採用深度學習技術，支持多感測器融合，可每秒處理720P視頻30幀，實時處理4路視頻，實現20種不同類型物體的像素級語義分割，而功耗僅為31W，已經達到商用水準。

去年發布了征程1.0的時候，地平線還宣布，與長安、奧迪合作，共同開發自動駕駛技術。地平線與車企的合作，從軟體層面開始，逐漸深入到軟硬體議題。開發者也可以基於Matrix平台部署神經網路模型。

自動駕駛計算平台Matrix

在車展上，地平線展示了一台與奧迪合作的原型車，這款車的環視系統採用了1塊Matrix集成電路板。

場館外的令一輛體驗車，環視系統由四塊Matrix構成，可以實時計算13個攝像頭的輸入結果，並對結果進行分割、檢測。

根據地平線官方，其已在北京、南京、上海、深圳四地建立了研發中心，計劃2025年，其自動駕駛BPU架構在三千萬輛汽車中搭載。

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