無人駕駛、新能源大面積來襲，北京車展豈止是炫酷！

品途解讀：北京車展越來越像科技展。

作者/趙子瀟

一年一度車展來襲。

毫無疑問，今年的車展有多股勢力齊聚。而新能源等新技術和中國的「新造車運動」產生的企業讓車展平添色彩。如果2020年將是中國互聯網汽車和無人駕駛汽車集體大規模量產的一年，那麼今年他們的集體亮相就更加值得關注。

實際上，之所以把所謂的「互聯網汽車」或者叫智能汽車，是因為此類汽車在各方面和過去的傳統汽車有著較大差別。新能源技術早已成為國家政策重點提出加快汽車產業轉型升級的關鍵。2017年新能源汽車銷售77.7萬輛，同比增長53.3%。其中，純電動汽車銷售65.2萬輛，同比增長59.6%。

對於消費者來說，新技術在汽車上的應用則能夠解決不少痛點。動力系統、經濟性、智能化以及安靜駕乘等，具有聯網功能的互聯網大屏，以及各種感測器，構建了新型汽車的智能體驗。

比如智能停車，就比過去提升很大。有了人工智慧技術和感測器之後，技術不強的司機也無需擔心倒車時蹭到別人的車。類似例子還有很多，最關鍵的是，在不久的未來，可以看到隨著技術的升級，汽車將成為人們娛樂、社交和共享的工具，與人和家緊緊聯繫在一起，成為一個集多種功能於一身的綜合移動終端。

有數據顯示，2017年上半年全國自駕游（跨市）遊客共計2.23億人次，出行平均停留時長41小時左右，平均過夜比為62.4%，平均出行距離142.8公里。神州租車大數據顯示，8090後租車人群中有63%的人選擇自駕出遊。

從今年車展來看，新技術將搭載在汽車上，極大改變人們用車體驗。而一個顯而易見的趨勢是，越來越多的汽車廠商開始關注電子消費品類的展會，本次車展眾多廠商也開始展示自家的概念車型。

也有人表示，車展越來越像科技展，例如51VR旗下RealDrive就將AR銷售輔助工具搬到了展廳。

用手機拍攝威馬汽車的logo和實車，即可在移動設備上觀看該車輛的詳細情況。除此之外，虛擬駕駛也是亮點所在。

本次車展上還有不少炫酷的新能源汽車，一位參觀過多年車展的觀眾表示，今年車展的關鍵詞是新能源、智能網聯、酷炫科技。而有著遠大目標的汽車廠商，也在將夢想變成現實。

雷諾概念汽車，沒有方向盤，打開引擎蓋就能上下車。

純電動概念車WEY-X，外觀內飾看起來都非常炫酷。據悉，WEY還聯合瑞薩電子共同打造3D全息形象技術，可在空中呈現虛擬AI助手。

威馬汽車EX6，互聯網汽車的佼佼者。該車是一款全車交互純電動六座SUV，採用了2+2+2的座椅布局。

愛馳汽車U5 ION，其量產版將提供多種電量的電池包可選，其中53 kWh電池包可實現續航325 km。

正道汽車GT概念車，定位四座GT轎跑，新車搭載一套增程式混動系統，並將於2021年投產上市。

新特汽車DEV 1，號稱摩拜單車最貴周邊！這是一款定位A0+級的純電動車，前期將推出DEV 1旗艦版和摩拜定製共享版兩款車型。DEV 1目前公布出來的有幾大賣點，一是高達350公里的續航能力，二是補貼前售價將在10萬元以內。

紅旗E-HS3電動SUV，老牌廠商紅旗的新思路。

特斯拉MODEL 3在中國的首次亮相。根據此前的報道，MODEL 3將於2019年交付中國客戶。

蔚來汽車ES8 6座版車型，售價比前作進一步降低。

北汽新能源EU5，號稱北汽新能源首款人工智慧純電動汽車，售價12.99萬元起。

北汽新能源旗下ARCFOX品牌正式發布了LITE無人駕駛版本，新車未來將主打共享出行。獵豹CS3 BEV，新車採用了鋰電池和電動機驅動。

獵豹CS3 BEV，新車採用了鋰電池和電動機驅動。

現代旗下Nexo自動駕駛汽車，新車採用氫燃料電池驅動。

長安歐尚OSHAN概念車。

觀致MILE 1概念車

廣汽Enverge概念車

比亞迪E-SEED概念車

大眾I.D. Vizzion概念車

三菱e-EVOLUTION概念車

本田INSPIRE Concept

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